陈家山隧道是中华人民共和国浙江省绍兴市的一座高速公路隧道，位于嵊州市与新昌县交界处，承载杭州—绍兴—台州高速公路（杭绍台高速）穿过陈家山，为分离式双向四车道隧道，左线全长5964米，右线全长5930米。隧道为杭绍台高速全线的重点控制性工程，位于低山丘陵及玄武岩台地区，共设置车行横通道4处，人行横通道9处，洞内变电所1处，坡度-0.85%。隧道最大埋深约250米，以IV级围岩为主，主要为晶屑凝灰岩、角砾凝灰岩、凝灰质砂岩、凝灰质粉砂岩、凝灰质砂砾岩等。
南侧新昌境内段位于新昌县澄潭镇马面山村，左洞长3504米，右洞长3500米，由中铁隧道集团杭州公司承建，于2016年10月18日开工建设，左线于2019年8月7日贯通。北侧嵊州境内段分别长2460米和2430米，由中交一公局集团承建。于2019年7月双线完成开挖，2020年6月28日随高速鉴湖枢纽到镜岭互通段通车。
陈家山隧道为杭绍台高速一期工程中的第二长隧道，仅次于大盘山隧道（8678米），在其通车时也是浙江省第五长公路隧道，仅次于括苍山隧道（7930米）、苍岭隧道（7605米）、泗洲岭隧道（6765米）和双峰隧道（6187米）。
参考文献
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