广州长隆站

广州长隆站是广惠城际铁路的地下车站，位于中国广东省广州市番禺区钟村街道汉溪大道东与新光快速路交叉口东南侧。本站于2024年5月26日启用。

车站结构
本站为地下二层一岛一侧式车站。

车站楼层
站线配置
本站设有一座岛式站台和一座侧式站台，共三条股道，车站西侧有折返线。采用此布局的原因为：珠三角城际规划在初期开行广州-惠州、广州-肇庆、肇庆-惠州等方向的交路，由于广州南站（即现番禺站）西端肇庆方向受工程条件所限无法提供折返条件，部分肇庆方向列车需要在广佛东环开通前，于广州南站的下一站——即本站折返。车站开通后，初期曾有极个别列车在此折返，不久后取消。现时所有列车均在1、3站台办客，用于折返的2站台仅作备用。

出入口
本站设有A-E共5个出入口，惟启用初期仅开放B、E出入口。

历史
本站规划和施工阶段被称作长隆站，车站在规划初期一度被定为广佛环线的终点站，后为节省投资而改回广州南站（现番禺站）。2020年11月26日定名为广州长隆站。

2024年5月26日，车站随广惠城际铁路佛莞段的开通而启用。

接驳交通
广州地铁汉溪长隆站位于本站北侧，启用初期需经由地面步行约500米方可在两站间换乘。未来将建设连接两站和汉溪长隆站上盖物业的地下通道，使得两站可联通；但因地下通道的部分用地涉及占用基本农田，以及汉溪长隆站附建商业设施进展缓慢，导致建设计划受影响，该地下通道已于2025年第2季度动工，预计2027年第1季度前开通。

车站周边亦设有南奥实验学校公交车站。

利用状况
本站开通后，客流表现不俗，不少外地乘客会利用本站转乘地铁进入广州市区，或前往广州长隆旅游度假区游玩。广惠及广肇城际贯通运营初期，本站是全线五个城市中客流量第三大的车站；现时车站工作日的日均客流量约5,000人次，节假日则会翻倍。

参考资料
外部链接
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