{{Infobox rail system-route
| name = 重庆轨道交通6号线
| color =
| logo = Chongqing Rail Transit icon 6.svg
| logo_width = 40px
| logo2 = Chongqing Rail Transit icon 6i.svg
| logo_width2 = 40px
| image = Chongqing Rail Transit Line 6 Train at Grand Theater Station (Feb 2026).jpg
| caption = 6号线列车停靠大剧院站
| country = 中华人民共和国
| locale = 重庆市
| type = 城市轨道交通
| system = 重庆轨道交通
| status = 运营中
| start =
| end =
| routenumber = 6（主线及东站支线）
-{国}-博（国博支线）
| character = 地下、高架
| linelength =
| operationlength =
| speed_km/h = 100
| operationspeed_km/h = 90
| tracks = 双线
| stations = 43座
| gauge =
| electrification = 直流1500伏特接触网供电
| block_signal = 移动闭塞式
| signalling = 西门子列车卫士连续式移动闭塞列车自动控制系统（主线）
中国通号基于无线通信的列车控制技术（国博支线）
| depot = 长生停车场、大竹林车辆段、龙凤溪车辆段、草家湾停车场
| stock = 北车长客B型列车
| fleet_size = 6辆编组
| open =
| lastextension =
| daily_ridership = 主线：58.9万人次（2021年）
国博支线：3.6万人次（2021年）
| highest_ridership = 95.9万人次（2019年8月28日，含国博支线）
| owner = 重庆交通开投集团
| operator = 重庆轨道交通运营有限公司运营四分公司
| route_map =
}}
重庆轨道交通6号线是中华人民共和国重庆市的一条地铁线路。线路总长约96.6公里，共设有43座车站，是中国大陆里程最长的城市轨道交通线路。线路分为主线及两条支线，主线连接了南岸区天文街道和北碚区天生街道，全长约63.33公里；两条支线分别为东站支线和国博支线，其中东站线全长6.7公里，国博线全长26.58公里。线路最早于2012年启用，至2025年全线开通。线路的标识颜色为谦粉红；线路的文化主题为“巴山渝水”。
建设历程
*2003年
**6号线列入《重庆市城市快速轨交建设规划》。
- 2009年
**6号线进入全面动工建设。
- 2012年
** 9月28日，6号线五里店—康庄段开通试运营。冉家坝暂缓开通。
** 12月26日，6号线康庄—礼嘉段开通试运营。
- 2013年
** 1月20日，冉家坝站开通运营。
** 5月15日，6号线国博支线一期开通试运营，由于礼嘉—北碚区间未开通，开行五里店—悦来交路。
** 12月31日，6号线礼嘉—北碚段开通试运营，五里店—悦来全程票价6元。
- 2014年
** 9月28日，九曲河站、天生站（现西南大学站）开通运营。
** 11月26日，向家岗站开通运营。
** 12月30日，6号线茶园—五里店段开通试运营。全线采用3种大小交路套跑的方式运行，分别为茶园—光电园交路、茶园—悦来交路、上新街—北碚交路，三条交路比例为1∶1∶2。
- 2015年
** 2月28日，平场站（现欢乐谷站）、黄茅坪站开通运营。
** 10月26日，曹家湾站、高义口站开通运营，同时拆分国博线完全独立运营，取消悦来—茶园交路。
- 2016年
** 1月28日，江北城站开通运营。
** 10月28日，6号线国博支线二期开工建设。
- 2018年
**11月19日起，6号线全天开行茶园—蔡家小交路、茶园—北碚大交路，高峰期开行比例为1∶1，国博支线继续保持独立运营。
** 12月5日，6号线国博支线二期王家庄—清溪河段隧道顺利贯通。
- 2019年
** 9月8日，6号线国博支线二期刘家院子—思源段隧道顺利贯通。
- 2020年
** 4月20日，6号线国博支线二期全线隧道顺利贯通。
** 4月28日，6号线国博支线二期实现洞通。
** 7月28日，6号线国博支线二期实现电通。
** 8月17日，6号线国博支线二期进入联合调试阶段。
** 12月31日，6号线国博支线二期开通运营。
- 2022年
** 3月28日，6号线东延伸段开工建设。
*2025年
** 2月15日，东站支线开始试运行。
** 6月27日，东站支线随重庆东站同步正式启用。
- 2026年1月，国博支线二期进行正式运营前安全评估。
File:Interior of L6 Train (DKZ56 060631), Chongqing Rail Transit 20250425.jpg|行驶于国博线的DKZ56型列车内部
File:重庆轨道交通六号线 试运营 车厢.JPG|试运行期间车厢内的站点信息指引
File:正在建设的重庆千厮门嘉陵江大桥.jpg|建设中的重庆千厮门嘉陵江大桥
工程阶段
一期
6号线一期工程起于上新街，止于礼嘉，線路總長23.684公里，其中地下線16.699公里，高架線6.957公里；全線共設16座車站，平均站間距1.514公里，其中地下站12座，高架站4座；設大竹林車輛段一座，接軌於光电园站；全線設控制中心一座，與1号线、2号线、3号线合建于两路口；设长生主变电所。
16座车站分別是上新街、小什字、大剧院、江北城、五里店、红土地、黄泥塝、红旗河沟、花卉园、大龙山、冉家坝、光电园、大竹林、康庄、九曲河、礼嘉。其中大剧院、大竹林、康庄、九曲河为高架站，其他站为地下站。
重慶軌道交通6号线通过千厮门嘉陵江大桥跨越嘉陵江，通过东水门长江大桥跨越长江。
二期
6号线二期工程分南北段建设，南段起于上新街（不含），止于茶园；北段起于礼嘉（不含），止于北碚，總長約37.55公里，由茶园、邱家湾、长生桥、刘家坪和金山寺、曹家湾、蔡家、向家岗、龙凤溪、状元碑、天生、北碚共12座車站組成。其中南段（茶园—上新街）長約11.47公里，北段（礼嘉—北碚）長約26.08公里。6號線二期工程地下線長約31.13公里，高架線長約5.89公里，地面線及敞開段長約0.53公里。共設12座車站，其中地下站10座，高架站2座，平均站間距3.14km。設龙凤溪車輛段一座，长生停車場一座。設长生、蔡家、北碚三座主变电所。控制中心設在两路口，與1号线、2号线、3号线共用。
东延伸段
6号线东延伸段工程起于刘家坪站（改扩建），止于重庆东站，线路长6.7公里，其中高架段2.2公里、地下段4.5公里，新设重庆东站、长生路站、百乐园站。采用6辆编组B型车，最高运行时速100km/h，开通后预计开行重庆东站～劉家坪交路。
国博支线
国博支线一期工程起于6号线礼嘉，止于悦来。線路全長12.055公里，其中地下段長度爲11.883公里，高架線長度爲0.172公里。工程共設欢乐谷、黄茅坪、高义口、国博中心、悦来5座车站，全部為地下車站。
国博支线二期工程起于悦来，止于沙河坝，全長約13.43公里，其中地下線路11.22公里，高架線路2.21公里。共設7座車站，其中5座地下站，2座高架站，平均站間距為1.9公里。設草家湾車輛段1座，位于清溪河站西北，占地约31.50公顷。
2015年高义口站开通前，曾开行五里店～悦来以及茶园～悦来交路，之后以国博线名义保持独立运行至今，必须至礼嘉方可换乘6号线主线。
车站列表
取消的站點及線路
- 蔡家—渝北南山支線，走向為：蔡家—曹家湾—土地堡—渝北南山。
- 大方坪站，位于茶园站后。
- 白塔站，位于五里店站和红土地站之間。
- 梅花山站，位于状元碑站和天生站之間，取消的原因是：在2007年開展的六號線全線工程預可行性研究和之後開展的六號線二期（上新街～茶园，礼嘉～五路口）工程可行性研究過程中，鑒於以下三點，取消了梅花山車站：一、梅花山車站的建設需徵用西南大學蠶桑基地地塊，而在多次徵求意見時，西南大學均表示該蠶桑基地為國家級基地，所種植的蠶桑樹苗均為進口樹苗，不可移植，不同意徵用其地塊；市規劃局也認為要按規劃實施梅花山站，但其用地很難落實。二、由於雙柏路路幅寬度較窄，周邊又有加油站，梅花山車站出入口的布置非常困難。三、六號線全長超過60公里，需要提高列車運行速度，將北碚到達主城核心區的出行時間盡量控制在1小時。
列车时刻表
主线
国博支线
东延伸段
注释
参考文献
外部链接
*
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