陛下之UC-66号艇（）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1916年7月15日新船下水，至同年11月14日。其全长50.35米，水面及水下排水量分别为427吨和508吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮。UC-66号入役后曾被部署至驻比利时的佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战。通过其五次巡逻，共直接或间接击沉32艘协约国或中立国舰船，累计总吨位为44,506吨。1917年5月27日，UC-66号在锡利群岛的以北遭一架英国炸沉，造成23名官兵阵亡。这是早期飞行器抗击U艇的一个著名案例。
设计
1915年秋天，由于中立国美国的干预，几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭，而是作为附在上方。
UC-66号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为50.35米，并有3.64米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的，舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为427吨和508吨。艇只采用两台猛狮六缸四冲程柴油机用于水面运行，以及两台的电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。其潜没需时约为30秒，能够在50米的深度下运作。
作为布雷潜艇，UC-66号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门作为甲板炮。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-66号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准为3名军官及23名水兵。
历史
1916年1月12日，在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下，国家海军办公室分别向五家德国造船厂发包第三批次的UC-II型潜艇。UC-66号因此成为汉堡布洛姆与福斯船厂承建的该批次二号艇，建造编号为282。它于1916年7月15日新船下水，至同年11月14日在曾执掌UC-5和UB-29号的王牌艇长、海军中尉的指挥下，随即展开海试。而注册吨位为12002吨的英国医疗船尽管吨位稍重，但它于1917年3月20日从雅芳茅斯驶向南安普敦途中在附近遭UC-66号袭击后仍坚持，并未沉没，惟造成35人罹难。此外，隶属英国皇家海军、排水量为1250吨的两艘木犀草号和庭荠号也分别于1917年3月17日和18日葬身大海，它们均是在爱尔兰岛西南岸附近水域触及由UC-66号布设的水雷而沉没。
1917年5月27日，UC-66号在锡利群岛的以北遭英国飞行员威廉·安德森（）驾驶的第8656号炸毁。潜艇在处迅速沉没，包括艇长普斯特库亨中尉在内的23名官兵阵亡。艇身残骸于2009年被潜水员寻获。
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|align="left" |1917年2月11日
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|align="right"|187
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年2月11日
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|align="right"|1400
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年2月11日
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|align="right"|4300
|align="left" |击伤
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|align="left" |1917年2月12日
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|align="right"|11999
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年2月12日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1409
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年2月15日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|33
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年2月15日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|26
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年2月15日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|31
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年2月17日
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|align="left" |
|align="right"|1884
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年2月17日
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|align="left" |
|align="right"|2313
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年2月17日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1608
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年2月21日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|25
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年2月21日
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|align="left" |
|align="right"|28
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年2月21日
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|align="left" |
|align="right"|35
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年2月22日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|3598
|align="left" |击伤
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|align="left" |1917年3月11日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|220
|align="left" |击伤
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|align="left" |1917年3月12日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1849
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年3月12日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|40
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年3月12日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1394
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年3月12日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|3203
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年3月12日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|52
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年3月13日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|34
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年3月17日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|5252
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年3月17日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1250
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年3月18日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1250
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年3月19日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|261
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年3月20日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|12002
|align="left" |击伤
|-
|align="left" |1917年3月20日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1964
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年3月21日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|57
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年3月22日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|569
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年4月17日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|2820
|align="left" |击伤
|-
|align="left" |1917年4月22日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1279
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年4月23日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|213
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年4月27日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|4470
|align="left" |击伤
|-
|align="left" |1917年5月1日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|3045
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年5月1日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|76
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年5月1日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|335
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年5月25日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1405
|align="left" |击沉
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注释
脚注
参考资料
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