青岛造船厂

青岛造船厂，现全称为招商局船舶工业集团青岛船厂有限公司，简称青船，由1949年成立的国营青岛造船厂发展而来，现由招商局旗下招商船舶与青岛国企华通集团合资经营。

历史
1949年7月，中共青岛台西区委在后海成立青岛胜利修船厂。9月13日，青岛胜利修船厂注册，经理徐家义，职工159人，资本总额31800元，以修补船舶为主业。1950年4月，更名为青岛市修船生产合作社。1951年，合作社迁址到四川路25号。至1951年，该厂已成立有工厂管理委员会。1955年，多家私营小铁工厂组成“私私联营联成机器厂”，次年改称公私合营联成修船厂。1958年，青岛市修船生产合作社转为地方国营，并更名为“青岛船舶修造厂”。1960年1月1日，青岛船舶修造厂与公私合营青岛联成修船厂合并为“国营青岛造船厂”。

1963年，国营青岛造船厂归口第六机械工业部，隶属于青岛市重工业局，被确定为山东省重点企业，并开始按照国家计划担负军用船舶生产任务。1968年，六机部和青岛市共同投资扩建青船，增加了造船设施，形成了更为完整的生产建造体系，提升了造船能力和技术水平。其时，青船有职工1704名，厂区面积15.2万平方米。同年，中国人民解放军驻青岛造船厂军事代表室成立。1980年8月14日，总装备部车船军事代表局驻青岛地区军事代表室成立。2003年1月，青船技术中心被认定为“青岛市企业技术中心”。2008年7月16日，全资子公司青岛扬帆船舶制造有限公司注册成立。2008年10月18日，新厂区在即墨女岛奠基开工。2009年8月1日，在青岛市铁路文化宫举行青岛造船厂成立60周年暨中国人民解放军驻厂军代室成立40周年庆典。2010年1月9日，青岛造船厂搬迁启动暨青岛扬帆船舶制造有限公司厂房启用仪式在新厂区机加工车间举行。注册资本10.5亿元的青岛造船厂有限公司改为华通集团下属品牌

由于扩张过快，加上船舶市场不景气，青岛造船厂与青岛扬帆船舶制造于2016年上半年资金链断裂，债务总额高达91亿元，并于同年12月向青岛中院申请破产重整。

2025年4月24日，招商船舶旗下子公司与华通集团达成协议，由招商船舶接手青岛造船26.36%的股份，并更改为现名。

生产能力
青船的造船基地位于青岛市即墨区女岛船舶重工业基地，西侧为蓝色硅谷核心区，距离青岛市区90公里，厂区面积达79万平方米，舾装码头1090米，码头水深-7.8米。拥有大小干船坞两座，大船坞480米×76米，小船坞180米×28米，配备两台600吨、一台150吨门式起重机及配套生产设备2000余台套。达产可实现年钢材加工能力20万吨，年船舶制造能力150万载重吨。2005年1月4日，青船与日本东洋海运株式会社签订两艘3300T多用途货船建造合同。

工程船舶
1964年, 青岛造船厂首次建造100千瓦钢质拖轮成功。至1981年，该厂先后建造成100千瓦、304千瓦、882千瓦、1323千瓦、1440千瓦等型号的内河及近海钢质拖轮71艘，其中304千瓦钢质拖轮51艘。该厂还制造各种钢质挖泥船34艘以及小型浮船坞等船舶。1987年2月，为胜利油田建造的3000HP浅海拖曳供应船开工。

2003年8月13日，青船为长江口深水航道建设公司建造的塑料排水板打设船开始建造，型长60米、型宽30米、型深5米，钢材用量近千吨，80天后完工交付。

相关
涉外事件
1950年8月，青岛瑞丰公司代理的英籍轮船“科达”号（Canda）因锅炉损坏，请青岛造船厂包修。8月8日上午，“科达”号轮机长英国人杰泼生脚踢、驱赶在甲板上仰卧休息的夜班工人刘良士等人，并用香烟烧烫刘良士。青岛造船厂派人交涉，杰泼生仍态度傲慢绝不认错。后经军管部门批准，对杰泼生两次传讯，指出其错误并要求其登报道歉。8月10日上午，杰泼生到造船厂向被侮工人道歉，并于8月23日在《青岛日报》刊等《道歉启事》。

生产事故
1983年8月11日下午3时15分，青岛造船厂为香港太元船厂有限公司建造的第8号750M3发生爆炸事故。事故共造成8人死亡、5人重伤、1人轻伤，泥驳尾段在爆炸中全部损坏。该起事故被定性为重大安全事故，事故直接原因是尾浮力舱连续油漆作业造成可燃气体膨胀，沿人孔盖向外溢出的可燃气体遇船上施工的电焊火花，导致爆炸。

参考