蜜獾式步兵战车

蜜獾式步兵战车（Ratel IFV）是一款基于改进型MAN卡车底盘设计的南非步兵战车，蜜獾式步兵战车的设计符合南非陆军对轻型装甲车的要求，适用于快速进攻，可以为准备在南部非洲进行长途作战的机械化步兵部队提供最大火力支援和战略机动性。蜜獾式步兵战车的设计简单而经济，有助于减少重型装甲作战车辆在欠发达地区作战所需的大量后勤投入。从1976年量产至1987年停产期间，蜜獾式步兵战车先后生产了自行迫击炮、反坦克导弹运载车和炮塔内安装90毫米坦克炮的变体等三个不同的变种型号，
|design_date= 1972年3月
|manufacturer=

|unit_cost=
|production_date= 1976
|number= 1,381
|variants= 见变种型号一节

|weight= (蜜獾20/蜜獾60)
(蜜獾90)
|length= (车身)
|engine_power = 2200转/分时为这反映了南非与英国和英联邦其他成员国之间的长期防务关系。这两个国家与南非公司（如桑达克·奥斯特瑞尔公司）进行合作，在建立了南非第一个装甲车工厂。为了开展驯鹿行动，南非防卫军对一支以新式蜜獾式步兵战车为基础进行机动的机械化步兵组成的综合战斗部队进行了实战测试，并配备了大羚羊装甲车作为后备载具。大羚羊四轮装甲车的机动性不足以跟上蜜獾式步兵战车，且大羚羊装甲车经常不得不被拖出厚厚的沙子或泥浆，这导致南非军队遭遇了延误和由此伴生的麻烦。驯鹿行动的实行也因为大羚羊装甲车使用汽油发动机而变麻烦，这需要后勤将其与使用柴油发动机的蜜獾式步兵战车分开进行维护。

虽然纳米比亚人民解放军几乎没有常规作战能力，但他们经常得到古巴和安哥拉等盟国的军队支援，这些盟国的军队擅长建造设防严密的防御阵地，并拥有重型装甲作战车辆。在机械化步兵部队中增加附属的伊兰德装甲车中队被认为是必要的，因为它们能搭载60毫米后膛迫击炮或90毫米反坦克炮，这比蜜獾式步兵战车的20毫米机关炮更适合攻击固定防御工事、战壕内部队和敌军装甲作战车辆。蜜獾90安装了一个装备有90毫米线膛炮的大羚羊装甲车炮塔，这门线膛炮可以发射常规的高爆弹和破甲弹；而蜜獾60自行迫击炮安装了一个装备60毫米迫击炮的大羚羊装甲车炮塔。第三个变种型号——蜜獾指挥车在不久之后服役，主要作为移动指挥所使用。蜜獾指挥车配备了额外的无线电设备、公共广播系统和地图表；其主武器是一挺12.7毫米重机枪。在这方面，南非防卫军与西方步兵战车理论（将步兵战车的作用限制在协助坦克向前推进）以及苏联步兵战车理论（步兵战车必须根据需要占领和控制有利地形）有很大不同。虽然能够独立作战，但以蜜獾式步兵战车为核心的战斗群不应占据和保持静止位置；他们的主要任务是运用集中火力和一种被称为“防火带行动”（firebelt action）的移动战术先发制人消灭敌军部队。这一战术适用于安哥拉树木茂密的广阔南部地区，这使得南非部队能够进行规避机动，并从意想不到的方向实施快速打击，而不会被过早发现。厚厚的泥浆阻碍了南非防卫军的蜜獾式步兵战车和其他轮式装甲车行进，而落叶的增多为纳米比亚人民解放军提供了可以躲避巡逻队的隐蔽处。西南非洲和安哥拉南部的雨季会从每天2月持续到4月。如果此时的机械化战斗群像和一样与坦克部队整合到一起，那么坦克将率先与敌方装甲部队交战，而蜜獾20和蜜獾90则紧随侧翼，压制所有试图靠近的敌方步兵。这使得它们不得不被救援车或其他蜜獾式步兵战车从大火中拖出战壕。这使得纳米比亚人民解放军能够随时进入其盟国位于当地的后勤和通信设施，并成倍增加了南非防卫军袭击这些营地时面临的风险。南非防卫军意识到了这一点，并成立了一些由蜜獾90组成的临时反坦克排，以便在必要时与安哥拉装甲部队交战。在和期间，蜜獾90的对手是安哥拉的T-34-85、PT-76两栖坦克和T-54/55系列主战坦克，最终战斗结果好坏参半。虽然蜜獾90在很大程度上足以对付安哥拉基本上已过时的二线苏联坦克，但它们仍然受到平庸的防区外射程、低劣的火控系统以及缺乏稳定主武器的影响。蜜獾式步兵战车部队经常不得不在坦克后方行动，从后面开火击毁坦克。从2005年开始，至少有354辆蜜獾式步兵战车被宣布超出军队所需数量并出售给其它国家。剩余的蜜獾式步兵战车中的大部分都受到南非国防军有限的维护预算和训练有素的维护人员数量不足的影响。禁运剥夺了南非防卫军从其他主要武器进口国购进新武器系统的可能性，限制了南非防卫军在军火市场上获取国防技术的能力，并提高了其为原有设备获取零部件的成本。

摩洛哥皇家陆军是第一个对蜜獾式步兵战车感兴趣的潜在客户，当时他们正在从各种供货渠道采购用于西撒哈拉战争的武器装备，这是借助沙特阿拉伯慷慨的军事资助进行的大规模重整军备计划的一部分。摩洛哥于1976年收到了第一批大羚羊装甲车，并主动向桑达克·奥斯特瑞尔公司订购了更多车辆，它们被部署在对抗波利萨里奥阵线的平叛行动中，波利萨利奥阵线俘虏了几辆蜜獾20，并将它们收归己用。截至2016年，摩洛哥皇家陆军中仍有30辆蜜獾20和30辆蜜獾90服役，它们都是蜜獾Mk III的变体。直到21世纪00年代初，蜜獾式步兵战车的出口才再次恢复，当时南非国防军宣布其数百辆步兵战车超出需求量，并将其出售。一些约旦军的蜜獾20的发动机已换装新的康明斯QSM11-C330柴油发动机，其能提供329马力（246千瓦）的动力；其他的蜜獾式步兵战车除了装备有一排ZT-3豹式反坦克导弹外，炮塔内还搭载了20毫米机炮。除了在约旦军中服役外，这些改装的蜜獾式步兵战车也在2008年至2011年期间少量出口到也门。在也门服役的蜜獾式步兵战车被用于进行侦察，基本上扮演了装甲车的角色。梅尼尔表示，利比亚很可能和也门一样违反最终用户使用书向其他国家购买蜜獾式步兵战车。和、等与之无关的民兵组织使用。

极北区的快速干预营的蜜獾式步兵战车]]

南非国防军向其他一些非洲国家交付了少量二手蜜獾式步兵战车，其中加纳在2004年接收了15辆蜜獾20和24辆蜜獾90，卢旺达在2007年接收了15辆蜜獾90和20辆蜜獾60。

2007年，南非国防军承诺会在期间向中非共和国捐赠18辆蜜獾90。由于各种不可预见的问题，这一努力失败了：南非国防军只愿意提供先前退役的蜜獾90，并坚持认为捐赠取决于中非政府是否自行安排将其运往班吉，2010年至2013年间，至少有三名当地车组人员接受了训练，之后这些车辆被正式采用。

南非还向捐赠了蜜獾式步兵战车。

描述
蜜獾式步兵战车基于商用MAN卡车底盘设计，并使用了许多MAN卡车上的机械部件。蜜獾式步兵战车不是两栖车辆，也没有安装可防御大规模杀伤性武器的NBC超压系统（NBC overpressure system）。大多数蜜獾式步兵战车量产型号没有任何专门的夜视设备。这在夜间战斗中是不切实际的，因为枪口闪光可能使车组人员失明，而笨重的夜视仪阻碍了炮塔的转动和反应速度。

蜜獾式步兵战车拥有后置发动机和战斗舱，而其炮塔环和驾驶舱位于车体前部。

各国使用
*: 12
*: 18
*: 16-20
*: 39
*: 321

参见
定位、性能和时代具有可比性的轮式装甲车
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*
*EE-11装甲车

參考資料
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外部链接
*[http://www.globalsecurity.org/military/world/rsa/ratel.htm Ratel] at GlobalSecurity.org.