极氪 · 茶年 · 中文维基百科

{{Infobox company
| name = 浙江极氪智能科技有限公司{{notetag|1=上市主体为“极氪智能科技控股有限公司”（ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited），注册地为开曼群岛
首席执行官：安聪慧
| area_served =全球
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| operating_income = -11.5亿美元（2023年），其旗下车型基于吉利SEA浩瀚架构研发。

历史
极氪成立于2021年3月23日，前身为吉利姊妹品牌领克新能源电动车事业部，由吉利汽车、吉利控股集团共同投资，吉利创始人、董事长李书福担任极氪董事长，安聪慧担任CEO。該品牌對標蔚来汽车以及特斯拉。极氪用户端的员工70%从外部招聘，30%从吉利汽車内部招聘。

极氪的第一款車型极氪001于2021年4月在上海国际汽车工业博览会上亮相，该车型原先计划以领克名义推出。极氪001于10月19日在宁波杭州湾极氪智慧工厂下线，首批50辆于10月23日开始交付。2022年，极氪001累计在中国大陆超过330个城市交付71,941辆。其旗下子公司极氪能源承担充电站的建设与运营工作，2021年9月28日在杭州落成第一批充电站。截至2023年12月7日，极氪已在136个城市建设850座充电站，其中406座为极充站，数量居中国大陆电动汽车品牌前三。

2021年12月，吉利宣布极氪将与Waymo合作，为美国用戶开发一款全电动、自动驾驶的网约车，该车型于2022年11月推出。2022年1月，极氪与Mobileye達成合作意向，计划于2024年推出全球首款具备L4级别自动驾驶能力的消费级自動駕駛汽車。

2022年8月，极氪与宁德时代达成合作，成为首个搭载宁德时代麒麟电池的汽车品牌。率先搭载麒麟电池的纯电动MPV极氪009于2023年一季度推出，续航可达1000公里以上的极氪001麒麟电池版也于2023年1月推出，惟1000公里续航版本（“千里续航套装”）为限量销售。

2023年12月14日，极氪宣布推出首款自研电池“金砖电池”，将于极氪007上首次搭载。

2024年5月24日，奇虎360与极氪签署战略合作协议。

融资与上市
2021年8月27日，极氪宣布引入、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资为战略投资者，投资总额为5亿美元。2023年2月13日，极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资，投资者包括Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金等。

2022年10月31日，吉利汽车公告称，建议分拆极氪并将其独立上市，惟上市地点、发售规模、价格范围等尚未公布。由于吉利集团旗下品牌的定位不同，同时寻求运营、管理和财务独立性，因此吉利决定分拆上市。

2023年8月25日，中国证监会批准极氪的境外上市备案，此次上市拟发行不超过9.26亿股普通股，在纽约证券交易所上市。11月10日，极氪向美国证券交易委员会递交招股书，惟极氪没有发布发行区间和发行规模。由于市场揣测当时市场疲软，导致极氪赴美IPO计划搁置，极氪对此表示上市规划仍在推进。

2024年3月20日，极氪向美国证监会递交更新后的注册声明。5月9日，极氪在纽约证券交易所挂牌上市。本次上市亦实现了超额认购，扩大招股规模，累计发行2100万股美国存托凭证，每股ADS股价为21美元，募资约4.41亿美元，若承销商行使其超额配售权则规模扩大至2415万股，相当于5.07亿美元，成为2021年10月以来中国公司在美国规模最大的公开招股。此次招股使极氪的完全摊薄估值为55亿美元。极氪也由此成为吉利系第九家上市公司，同时打破中国新能源汽车品牌从成立至公开上市的最快纪录，整个过程历时仅37个月（3年零1个月），快于此前已上市的蔚来、小鹏、理想和零跑。7月10日，极氪与以色列联合集团签署协议，将于2023年第四季度在以色列推出极氪001和极氪X。

2023年下半年，欧洲版极氪001、极氪X从宁波杭州湾极氪智慧工厂出厂后发往欧洲，累计销量超过4000辆。极氪出口至欧洲的车型均符合欧洲E-NCAP五星安全标准，其车机系统亦符合欧洲法规，提供9国语言及欧洲32国地图导航服务。预计在2024年内，极氪的欧洲市场布局将增加至8个国家，2026年覆盖大部分西欧地区；预计到2024年底，极氪销售网络将实现全球50个国家和地区的覆盖，同时进入东南亚、中东、南美、澳洲等市场

2024年6月19日，多家俄罗斯媒体告知，中国经销商已被禁止向俄罗斯销售极氪电动汽车，并公开该公司的一封正式信函称，这些限制将于6月30日后开始实施。这一影响也到了白俄罗斯，白俄罗斯进口商之一Westmotors表示，他们还收到了中国合作伙伴的通知，从7月1日起将禁止以平行进口的方式交付。观察认为，制造商吉利集团正在寻求欧洲市场发展品牌的同时不想受到制裁，因此将停止向俄罗斯和白俄罗斯出口汽车。

公司重整与私有化
以混动产品为主力的姊妹品牌领克，在2024年突然宣布进入纯电市场。其首款纯电车型Z10采用与极氪001和007相同的，价格更与同为轿车的极氪007相近；但由于极氪007搭载更先进的三电系统，加上同期有多款其他品牌的轿车上市，导致领克Z10市场表现并不佳。与此同时，极氪方面亦在同年7月称不排除未来会推出混动车型，引发外界对于两品牌间内部竞争的担忧，吉利高层亦开始重视这一问题。2024年9月，吉利控股集团发布《台州宣言》，明确将进一步明晰各品牌定位，减少利益冲突与重复投资，提升集团运营效率。

2024年11月14日，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将以36亿元（人民币，下同）向吉利控股购买其所持有的领克20%的股权，以54亿元收购沃尔沃持有的30%领克股份，同时向领克再注资3.67亿元，届时其所持领克股份将达到51%。而吉利控股将向吉利汽车转让其所持有的11.3%极氪股份，届时吉利汽车对极氪的持股比例将增至约62.8%。同日，沃尔沃公告确认相关交易，预计完成交易的2025年第一季度时支付70%，交易完成一年后支付剩余30%及利息。科技媒体36氪报道称，未来极氪将继续由现CEO安聪慧统筹管理；领克品牌继续存在，但团队及品牌战略将与极氪融合。

2024年12月3日，極氪與領克戰略整合後，「浙江極氪智能科技有限公司」的公司主體沒有發生變化，合併後新公司簡稱為「極氪科技集團」，旗下擁有極氪汽車、領克汽車雙品牌。

2025年5月7日，吉利汽车发布公告，拟以每股极氪2.57美元或每股美国存托股票25.66美元的价格收购除吉利集团实益拥有者外的极氪所有股份，若交易完成极氪将从纽交所退市，实现私有化。此次交易将实现《台州宣言》“回归一个吉利”的目标。

2025年12月9日，吉利汽車公佈私有化極氪的最終方案，吉利共需向選擇換股的極氪持份者，發行總數逾7.77億股的吉利股份，作為用股份私有化極氪的代價。該批股份約佔吉利的總股份7.7%，及佔已擴大後股本的7.1%。另吉利將向選擇以收取現金的極氪股份持份者，支付約7.01億美元現金，折約54.68億港元。吉利需要籌措境外美元資金，用以支付極氪私有化所需的現金代價

设施
极氪在中国宁波、杭州、上海以及瑞典哥德堡设有研发中心，另外在哥德堡设有全球设计中心。由于经验丰富的销售专业人员更加集中，极氪的欧洲总部和销售办事处由瑞典哥德堡迁至荷兰阿姆斯特丹。

极氪首个工厂位于浙江省宁波市前湾新区（慈溪市），于2018年开工，2021年9月正式投产，占地面积约2000亩，年产能30万辆，以“智能、绿色”为特色。除此之外，吉利旗下的成都工厂和宁波梅山工厂亦生产极氪车型。

车型
现存量产车型

极氪001（2021年至今）：猎装轿车，另设有高性能版本极氪001 FR
极氪009（2023年至今）：全尺寸豪華MPV
（2026年至今）：大型豪華SUV
极氪9X（2025年至今）：大型豪華SUV
研发代号为“CM1e”的自动驾驶汽车

概念车
*极氪M-Vision（2021年）

File:Zeekr Waymo autonomous ride-hailing MPV.jpg|极氪M-Vision

历年销量
截至2023年4月25日，极氪累计交付突破10万辆；2024年1月8日突破20万辆，成为中国大陆20万元以上国产高端纯电车销量第一的品牌
|-
|2022
|71,941
|-
|2023
|118,685
|-
|2024
|222,123
|-
|2025
|224,133
|}

争议事件
2024年8月13日，极氪召开新品发布会，推出2025款极氪001和极氪007。由于2024款的极氪001于2024年2月发布，同年7月极氪更高调辟谣“极氪001将于7月底发布改款”的消息；然而8月便推出搭载自研智驾方案的更新版本，引发部分2024款车主的不满，于是赴杭州极氪总部进行抗议，要求免费升级为2025款智驾方案，以及补偿损失与差价。8月14日晚，极氪通过官方微博发布答用户问，回应车主问题。对于补偿政策，极氪表示将为老车主提供价值1万元的购车抵用券，但车主对此并不满意。由于2024年内用户所购买到的极氪001可能有2023款、2024款或2025款三个版本，极氪的产品更新频率被网民戏称“一年磨三剑”。

注释
参考文献
外部链接
*

（中国大陆）
（海外）

极氪

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