陛下之UC-33号艇（）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1916年8月26日新船下水，至同年9月25日。其全长49.45米，水面及水下排水量分别为400吨和480吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮。UC-33号入役后曾被部署至北海的第一潜艇区舰队，并参与了大西洋潜艇战。通过其七次巡逻，共直接或间接击沉36艘协约国或中立国舰船，累计总吨位为20995吨。1917年9月26日，UC-33号在圣乔治海峡遭英国巡逻艇PC-61号击沉，造成艇内27名官兵阵亡，仅1人幸存。
设计
1915年秋天，由于中立国美国的干预，几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭，而是作为附在上方。
UC-33号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为49.45米，并有3.68米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的，舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为400吨和480吨。艇只采用两台猛狮六缸四冲程柴油机用于水面运行，以及两台的电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。其潜没需时约为48秒，能够在50米的深度下运作。
作为布雷潜艇，UC-33号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门作为甲板炮。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-33号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准为3名军官及23名水兵。
历史
UC-33号是汉堡伏尔铿船厂承建的首批（UC-25至UC-33号）UC-II型潜艇的最后一艘，由国家海军办公室于1915年8月29日订购，建造编号为72。它于1916年8月26日新船下水，至同年9月25日在首度担任艇长的海军上尉马丁·舍勒的指挥下，随即展开海试。而注册吨位为6430吨的英国油轮圣泽费里诺号（）尽管显著更大，但它于同年9月26日在圣乔治海峡遇袭时仅仅受损，却并未沉没。此外，排水量为370吨的英国皇家海军驱逐舰也于1917年6月30日在设得兰群岛附近触雷沉没，造成多达40名官兵阵亡。
1917年9月26日，刚用鱼雷袭击了英国油轮圣泽费里诺号的UC-33号在圣乔治海峡（）遇到了由指挥、执行Q船任务的英国PC-61号。沃斯利逐渐放慢其船只的螺旋桨，希望欺骗潜艇上的船员，让对方以为P船将要离开这片区域，然后把它引到水面上。欺骗行为奏效了，UC-33号浮出水面，打算用它的甲板炮击沉油轮。沃斯利立即下令全速前进，他意识到要把船调整到可以使用火炮的阵位会浪费时间，于是设定航向撞击德国潜艇。在高速航行中，战船的撞角从水中升出，沃斯利必须在正确的时刻减速，以使撞角达到能够撞击潜艇的最佳高度。他的时机把握得恰到好处，在UC-33号下潜时击中了潜艇的舯部。UC-33号迅速沉没，造成艇内27名官兵阵亡，仅时任艇长阿诺尔德中尉1人获救。
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|align="left" |1917年2月8日
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|align="left" |
|align="right"|153
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年2月14日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1991
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年2月18日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|242
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年2月24日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|437
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年4月14日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|4011
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年4月20日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|225
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年4月21日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|165
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年4月21日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|164
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年5月5日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|396
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年5月23日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|73
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年5月23日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|69
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年5月23日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|78
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年5月23日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|104
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年5月23日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|209
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年5月23日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|211
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年5月23日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|81
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年5月24日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|69
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年5月24日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|37
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年5月24日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|76
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年5月25日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|110
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年5月25日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|358
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年5月25日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1378
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年6月28日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|48
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年6月29日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|79
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年6月29日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|87
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年6月30日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|370
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年6月30日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1064
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年7月1日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|108
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年7月2日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|72
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年7月2日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|57
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年7月6日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|76
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年7月6日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|100
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年7月6日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|477
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年7月7日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|93
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年8月13日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|3919
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年8月19日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|3808
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年9月26日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|6430
|align="left" |击伤
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注释
脚注
参考资料
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