陛下之UC-24号艇（）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的一艘UC-II型布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1916年3月4日新船下水，至同年8月15日。其全长49.35米，水面及水下排水量分别为417吨和493吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮。UC-24号入役后曾先后被部署至第一区舰队和驻奥匈帝国的普拉区舰队，并参与过大西洋和。通过其四次巡逻，共直接或间接击沉4艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为9815吨。1917年5月24日，UC-24号在卡塔罗湾附近遭法国潜艇击沉，造成艇内24名官兵阵亡，仅2人幸存。
设计
1915年秋天，由于中立国美国的干预，几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭，而是作为附在上方。
UC-24号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为49.35米，并有3.06米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的，舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为417吨和493吨。艇只采用两台猛狮六缸四冲程柴油机用于水面运行，以及两台的BBC电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。其潜没需时约为35秒，能够在50米的深度下运作。
作为布雷潜艇，UC-24号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门作为甲板炮。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-24号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准为3名军官及23名水兵。
历史
UC-24号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的首批（UC-16至UC-24号）UC-II型潜艇的末艇，由国家海军办公室于1915年8月29日订购，建造编号为274。它于1916年3月4日新船下水，至同年8月15日。而注册吨位分别为2733吨和1279吨的厄拉沃尔号（）和哈维加尔德号（）则均是2月6日在北部海域遇袭沉没，UC-24号甚至通过拖曳四艘小艇将幸存者运送至西班牙西北岸。潜艇于 1917年2月13日穿越直布罗陀海峡，翌日却因由于而遭受严重损坏。至2月21日，UC-24号终于抵达奥匈帝国军港卡塔罗，并加入驻当地的普拉区舰队。4月18日至5月1日，UC-24号又试图在马耳他岛和基西拉岛之间发动，但徒劳无功。5月24日，UC-24号最后一次从卡塔罗启航执行作战计划，但离港后不久便遭到在附近巡逻的法国海军潜艇发射鱼雷击沉，造成艇内24名官兵阵亡，仅2人幸存。
袭击历史摘要
注释
脚注
参考资料
*
*
*
*
*
评论 (0)