2023年国际汽联世界一级方程式锦标赛（英语：2023 FIA Formula One World Championship）为一級方程式賽車的第74届世界锦标赛赛事，这是由国际赛车运动主管组织國際汽車聯盟所主办的最高级别开轮式赛车赛事。本季錦標賽在22場大獎賽中展開角逐，這些大獎賽在世界各地舉行，賽事於3月開始並在11月完成。
馬克斯·維斯塔潘提前六站奪得車手世界冠軍。]]
奪得車手亞軍，這是紅牛車隊的兩車手首次以第一及第二名完成賽季。]]
的路易斯·漢米爾頓以車手季軍完成賽季。]]
衞冕車隊第六座世界冠軍。]]
签约车队及车手
每支車隊必須至少派出兩名車手，兩輛強制性車輛各派一名。
以下为参加2023年世界一级方程式锦标赛的车队及车手：
车队变更
- 阿尔法·罗密欧在2022年8月中宣佈在2023年賽季後結束與索伯的合作，車隊名稱將由愛快·羅密歐車隊再次更改為索伯車隊。
- 2022年10月20日，哈斯車隊宣佈與國際快速匯款公司速匯金達成合作協議，將於2023年賽季起成為該車隊的冠名贊助商。 此前，紅牛動力總成原定在本賽季起接管引擎的組裝和維護保養的工序，後來本田同意繼續提供技術直至2025年末。
- 2023年1月27日，愛快·羅密歐車隊宣佈2023賽季將會改為與建立新的冠名合作夥伴關係，而原先冠名贊助車隊的將改為贊助艾法托利車隊。 另外，車隊亦與Stake旗下直播平台Kick (服務)達成合作協議，在不允許賭博和體育博彩廣告的國家中進行的大獎賽上，車隊將由Kick取代Stake。
车队領隊变更
- 2022年11月29日，法拉利車隊宣佈車隊領隊马蒂亚·比诺托已經辭去該職務，離任將於2022年12月31日生效。
- 2022年12月12日，威廉姆斯车队宣布车队首席执行官兼领队约斯特·卡皮托和技术总监{{le|弗朗索瓦-泽维尔·德梅松|François-Xavier Demaison (engineer)|-{zh-cn:弗朗索瓦-泽维尔·德梅松; zh-tw:法蘭索瓦-沙維爾·德梅松;zh-hk:法蘭撒-沙維亞·達馬臣}-}}将从车队离职。
- 2022年12月13日，阿尔法·罗密欧车队宣布领队弗雷德里克·瓦瑟尔将在2023年1月离开车队，隨即法拉利车队馬上确认了他将于2023年1月9日起担任车队领队。
- 2022年12月13日，索伯集团宣布由安德烈亚斯·塞德尔接替弗雷德里克·瓦瑟尔的工作，他將以首席执行官的身份在2023年1月起加入。
- 2022年12月13日，由於安德烈亚斯·塞德尔的離去，麥拉倫車隊宣佈從內部提拔安德烈亚·斯特拉成為車隊領隊，此前他是車隊的賽事總監。
- 2023年1月13日，威廉姆斯车队宣布詹姆斯·沃勒斯将于2月20日起担任车队领队。
- 2023年1月26日，愛快·羅密歐車隊宣佈沙巴集團总经理將會以車隊代表身份，出席比賽週末及在賽季中所有官方活動中代表車隊。
- 2023年7月28日，阿爾卑車隊在2023年比利時大獎賽比賽周末中宣佈車隊領隊奥特马尔·萨夫诺尔將在該場大獎賽後即時離隊，而車隊領隊一職將由賽車運動副負責人布魯諾·法明;}-暫代。
车手变更
- 阿斯顿·马丁车队车手、四届世界车手总冠军塞巴斯蒂安·维特尔宣布在2022年赛季结束后退役，結束其十六個賽季的生涯。
- 塞巴斯蒂安·维特尔退役後的位置由另一位兩届世界车手总冠军、西班牙车手费尔南多·阿隆索接替，他从阿尔派车队轉投至阿斯顿·马丁车队。
- 2021年国际汽联二级方程式锦标赛总冠军奥斯卡·皮亚斯特里在拒绝了其前青训系统所在的阿尔派车队的招募后，經國際汽聯合同認可委員會裁定他無需履行與阿尔派车队的合同。最終他将在2023年加入迈凯伦车队，担任主力车手。
- 皮埃爾·蓋斯利將离开效力9年的红牛体系，與阿尔派车队签约接任费尔南多·阿隆索的車手席位，將與埃斯特班·奧康组成全法國組合。
- 艾法托利車隊在皮埃爾·蓋斯利離隊後，宣布签下2021年电动方程式冠军尼克·德弗里斯。
- 迈凯伦车队確認2023賽季車手陣容後，宣佈车队将与為車隊效力兩年的丹尼尔·里卡多提前中止合約，他將在2022赛季結束后离开车队。
- 威廉姆斯车队宣佈尼古拉斯·拉提菲將在2022赛季結束后离开车队。
- 尼古拉斯·拉提菲離隊後，他的席位由威廉斯車手學院學員，2022年国际汽联二级方程式锦标赛年度殿军羅根·沙俊填补，這标志着F1继2015赛季的亚历山大·罗西之后，时隔8个赛季再次出现美国车手。
- 米克·舒马赫效力哈斯車隊兩個賽季後，宣佈離開車隊。
- 哈斯車隊及後立即宣佈由尼可拉斯·賀根堡加入車隊，這是他自2019賽季在雷诺车队担任主力车手後，再次以主力車手身份參加一級方程式比賽。
;預備車手/測試車手
- 泰奥·普谢尔在2022年美国大奖赛的第一節自由練習賽為愛快·羅密歐車隊出戰後，車隊宣佈他將成為車隊2023賽季的預備車手。
- 费利佩·德鲁戈维奇贏得2022年国际汽联二级方程式锦标赛車手冠軍後，獲邀加入並成為阿斯顿·马丁车队的預備車手。
- 2022年11月，阿斯顿·马丁车队宣布2022年电动方程式車手冠軍斯托弗·范多恩将于2023年赛季加入车队，担任預備車手和模拟器车手。
- 丹尼尔·里卡多被迈凯伦车队提前中止合約後，未能尋找到主力車手席位，最終與紅牛車隊簽約成為車隊的預備車手。
- 2022年12月1日，麥拉倫車隊宣佈2021年印第賽車系列賽冠軍將成為車隊2023賽季的預備車手。
- 2022年12月15日，米克·舒马赫宣佈離開法拉利車手學院，結束與法拉利车队的聯系。 隨後，梅赛德斯AMG车队宣佈米克·舒马赫成為車隊2023賽季的預備車手。
- 2022年12月，加入紅牛少年車隊。隨後在1月，紅牛安排了將代表出戰2023年国际汽联二级方程式锦标赛，並且將成為紅牛車隊的預備車手。
- 2023年1月19日，法拉利車隊宣佈安東尼奧·焦維納齊和羅伯特·施瓦茨曼將擔任車隊2023賽季的預備車手。
- 2023年1月25日，哈斯車隊宣佈皮雅曹·菲迪帕迪將繼續於2023賽季中擔任車隊的預備車手。
- 2023年2月1日，由於梅赛德斯向麥拉倫提供動力單元所簽定的合約內容，所以米克·舒马赫成為麥拉倫車隊的預備車手，將與一同分擔角色。
- 2023年2月16日，傑克·督漢被阿爾卑車隊確認成為預備車手。
- 2023年2月20日，麥拉倫車隊宣佈與阿斯顿·马丁车队達成協議，將會借用费利佩·德鲁戈维奇和斯托弗·范多恩擔任車隊前十五站的預備車手。
季內车手变更
- 尼克·德弗里斯在其新秀賽季中前十場大獎賽均未能取得任何積分，因此紅牛賽車顧問赫爾穆特·馬爾科決定提前解除與尼克·德弗里斯的合同。 從匈牙利大獎賽起，他的位置將由丹尼尔·里卡多接替。丹尼尔·里卡多曾在2012年至2013年效力艾法托利車隊的前身紅牛第二車隊。
- 丹尼尔·里卡多在荷兰大獎賽的第二節自由練習賽中意外撞上護欄後引致手部骨折，無法參與該周末餘下的比賽，他的席位由車隊後備車手利亞姆·勞森接替。 在緊接的意大利大獎賽由利亞姆·勞森繼續接替丹尼尔·里卡多，直到後者傷愈、在美国大奖赛复出為止。
新車發佈
賽程安排
的國家，以黑點標記出賽道的所在位置。曾舉辦過的國家以深灰色表示，並以白點標示出當時的比賽賽道。]]
本屆一級方程式錦標賽預計舉辦23站大獎賽賽事，為這項運動歷史上賽事最多、時間最長的一個賽季。同時，美国以三個分站成為2023年中舉辦最多一級方程式大獎賽的國家。
已安排的賽程
分站成績及積分榜
分站成绩
积分系统
假使积分排名出现同分状况时，将比较车手获得的分站冠军数，决定最终的排行榜名次。排名前十名的車手能夠獲得積分，而刷出最快圈速的車手必須在前十名才能獲得1分最快圈速積分。 衝刺賽將在賽程上其中六場比賽進行，車手將在周六進行100公里的比賽。衝刺賽的前八名車手將能夠獲得積分。}}
| style="background-color:#ffffbf" align="center" |8
| style="background-color:#dfdfdf" align="center" |7
| style="background-color:#ffdf9f" align="center" |6
| style="background-color:#dfffdf" align="center" |5
| style="background-color:#dfffdf" align="center" |4
| style="background-color:#dfffdf" align="center" |3
| style="background-color:#dfffdf" align="center" |2
| style="background-color:#dfffdf" align="center" |1
| colspan="3"
|-
|}
车手积分榜
| style="vertical-align:top;"|
粗體 – 桿位
斜體 – 最快圈速
– 衝刺賽積分名次
|}
註記：
* – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名。
车队积分榜
| style="vertical-align:top;"|
粗體 – 桿位
斜體 – 最快圈速
– 衝刺賽積分名次
|}
註記：
* – 車手未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名。
隊友成績比較
排位賽及正賽成績
注释
参考资料
评论 (0)