九龍巴士74S線是香港的一條特別巴士路線，只在每年清明節及重陽節當日提供往來平田及和合石的服務，並途經觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、新蒲崗、黃大仙、橫頭磡。
歷史
*1990年4月5日清明節：本線投入服務，原稱74R，往返觀塘（翠屏道）及和合石，以減輕70X線的負荷。
*1990年10月26日重陽節：九龍區總站遷往藍田地鐵站。
*1992年4月4日清明節：來回程改經新界環迴公路（現稱粉嶺公路）。
*1997年4月5日清明節：增派空調巴士行走。
*1997年10月10日重陽節：改稱74S。
*2006年10月30日重陽節：改為全線空調服務。
*2013年10月13日重陽節：九龍區總站更改為平田。
*2021年10月14日重陽節：來回方向繞經橋頭路，並增停「和合石靈灰安置所第六期」站。
服務時間
只在清明節及重陽節期間行走：
*平田開：0700-1600（7-20分鐘一班）
*和合石開：0800-1700（7-20分鐘一班）
**服務會在經通知後取消或縮減
**班次會因應需求略作調整
收費
*全程：$21.9
用車
本線先後由九龍灣及將軍澳車廠負責派車，用車主要為載客量高的型號如都城嘉慕威曼都城巴士11米（S3M）、丹尼士巨龍11米（S3N）及12米（3N）、利蘭奧林比安11米（S3BL）及12米（3BL）等，以便疏導拜祭人潮，唯收費相宜、同樣途經兩地的常規路線70X線佔去大部份客源。因此，當70X線客滿後，才會有較多候車乘客選乘本線。直至2003年，另一條往來九龍東和新界北的277X線投入服務後，本線客量仍得以維持。從2000年代末起，部份班次改由沙田車廠負責派車。不過，近年本線派出之巴士，全由九龍灣車廠負責。
現時用車不固定，富豪B9TL、富豪超級奧林匹克巴士、E500 MMC等車款(皆以12米為主)有機會行駛本線。
行車路線
平田開經：安田街、平田街、安田街、藍田（北）巴士總站、德田街、啟田道、迴旋處、鯉魚門道、啟田道迴旋處、鯉魚門道、觀塘道、天橋、龍翔道、斧山道、彩虹道、彩虹臨時總站、彩虹道、斧山道、龍翔道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路、吐露港公路、粉嶺公路、和合石交匯處、百和路、華明路、W100迴旋處及銘賢路。
和合石開經：銘賢路、W100迴旋處、華明路、百和路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、龍翔道、蒲崗村道交匯處、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、鯉魚門道、迴旋處、啟田道、德田街及安田街。
沿線車站
參考資料
*《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），86頁
*
*《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，65頁
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