顿涅茨克地铁（）是烏克蘭東部城市頓涅茨克的一个地鐵建设项目。項目于1992年开工建设，2011年停工。完成后將成爲乌克兰继基辅、哈尔科夫、聶伯城和克里维里赫之后的第五個地鐵系統。
历史
1980年代，顿涅茨克市达到百万人口大关，使得它可以建造自己的地铁系统，该系统的设计遵循苏联的通常布局。1984年，顿涅茨克地铁系统的第一个计划向公众展示，但建设并没有立即开始。
直到乌克兰获得独立后，内阁才于1991年12月30日颁布法令，在顿涅茨克建造新的地铁系统。第一次勘察工作于1992年開始，同年开工建设，当时预计将于2002年竣工。
1995年，由于顿涅茨克市财政状况不佳，竣工日期推迟到2005年。1997年9月5日，乌克兰总理瓦列里·普斯托沃伊堅科下令，顿涅茨克地铁项目的第一条线路应在8年（2005年）后向公众开放。2000年，六个地铁站当中的四个开始了首次工程。然而，顿涅茨克的财政状况始终未发生好转。直到2003年6月，财务问题影响了施工工人的工资，当局仅能向工人支付7个月的工资。当时将近3亿乌克兰格里夫纳（當時匯率约4800万欧元）已用于该项目。
2004年，乌克兰政府保证在2010年之前完成该项目。但是到了2007年，建设工作仍处于缓慢进展状况。后来有消息称，顿涅茨克将成为2012年欧洲足球锦标赛的主办城市之一。尽管能够分配到该项目的预算明显不足，但乌克兰民众普遍期盼能够届时开通地铁。
2009年，由于该项目资金短缺过于严重，施工工人组织多次罢工，要求政府支付工资。顿涅茨克市市长Oleksandr Lukyanchenko于5月22日通知说，从未收到计划中的5亿格里夫纳（约6500万美元）用于顿涅茨克市地铁。
2011年，该市市长宣布由于资金持续不足和无法及时完成2012年欧洲杯的第一条线路，建设将无限期暂停。
2012年，乌克兰时任副总理表示，乌克兰铁路将开始在顿涅茨克开展地面地铁项目。目标是在2014年12月之前开通顿涅茨克第一条地铁线。
2014年，由于烏克蘭東南部包括頓涅茨克發生親俄動亂，後來升級成戰爭，烏克蘭因此而失去頓涅茨克的控制權，地铁建设同時也被迫停止。由俄羅斯新成立的傀儡政权国家顿涅茨克人民共和国成立了一个委员会处理该項目的后续工程。然而，战争已经打乱了顿涅茨克州上所有的基础规划，該項目工程的優先次序也被排到了後面。
原项目
地鐵，第一階段长约9.6公里，共设六个车站：
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一號線
一號線（紅線）無產階級-基輔線（）計畫全長，共有15个站点。
二號線
二號線（綠線）彼得羅夫斯科-紅衛兵線（），計畫全長，共17座車站。
三號線
三號線（藍線）礦工-馬基伊夫卡（）計畫全長，共設置15座車站。
参考
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