奇異J85

奇異J85是一種小型單軸渦輪噴射發動機。 可產生高達2,950 lbf (13.1 kN) 的軍用推力；後燃推力最高可達5,000 lbf (22 kN)。 根據附加設備和特定型號的不同，發動機的重量為 300 至 500 磅（140 至 230 公斤）。 它是奇異最成功、服役時間最長的軍用噴氣發動機之一，民用版本稱為CJ610，為無後燃器版本的J85，安全運行時間已超過 1650 萬小時。 美國空軍計劃在 2040 年之前繼續在飛機上使用 J85。奇異後來也比照其它型號研發J85渦輪扇發動機改版，稱為CF700發動機。CF700與CJ805發動機的渦輪扇改造採用類似設計邏輯，在尾管噴射口加裝一組風扇渦輪試圖提高發動機推力。

設計與開發
J85發動機研發始於1954年，最初設計用於為ADM-20誘餌無人機提供動力。鵪鶉無人機被設計為從飛行中的B-52同溫層堡壘中釋放出來，並與發射飛機一起進行長距離編隊飛行，使地面上SA-2地對空導彈操作員面臨的目標數量成倍增加。這項任務需要一台小型發動機，但仍能提供足夠的動力來跟上噴氣式轟炸機的速度。就像在英國建造的類似Armstrong Siddeley Viper一樣，鵪鶉無人機上的引擎不需要長時間使用，因此可以採用較廉價材料製造發動機。

配合在鵪鶉上取得了成功，但再次與Viper一樣，它後來使用普通等級材料製造，隨後用於為小型噴氣式軍用飛機提供動力，包括諾斯洛普T-38、F-5、CT-114和塞斯納A-37蜻蜓式攻擊機。最近，J85為白色騎士號母艦機、太空船1號航天器的載體及ME-262提供了動力。

基本的發動機設計非常小，直徑約17.7英寸（45 厘米），長45.4英寸（115 厘米）。 它具有由兩個渦輪級提供動力的八級軸流式壓縮機，能夠產生高達2,100 lbf (9.3 kN) 的軍用推力，加裝後燃器時推力達。在海平面高度全油門時，這種不帶後燃器版本的J85每小時消耗大約400美制加侖（1,500 公升）燃油。 在巡航高度和功率下，它每小時消耗大約100美制加侖（380 公升）。

J85系列衍生了許多型號，其中最先進的型號是專為F-5E/F在其開發過程中設計的J85-GE-21型，J85-21設計用鈦合金取代了以前的J85型號用於壓縮機轉子和葉片的AM 355鉻鎳鉬不銹鋼合金。它的入口直徑從17.7英寸（45 厘米）增加到20.8英寸（53 厘米），並且在基本的8級壓縮機之前增加了一個級，總共9個級。其多盤轉子被單線軸轉子取代，從而將軍用推力提高到3,600磅力（16 kN），後燃推力提高到5,000磅力（22 kN），同時降低了J85-21型號的機械複雜性和重量增加。
伊朗逆向工程
伊朗國防部基於奇異J85-GE-21B製造了一種名為“OWJ”的新發動機，並於2016年8月22日在國防展覽會上展示了它。

型號
卸下的J85]]

;J85-GE-1:
;J85-GE-2:
;J85-GE-3:
;J85-GE-4:
;J85-GE-5: ， afterburning thrust
;J85-GE-5A: 後燃推力
;J85-GE-7:
;J85-GE-12:
;J85-GE-13:, thrust
;J85-GE-15: 後燃推力
;J85-GE-19:
;J85-GE-21A: 軍用推力; 後燃推力.
;J85-GE-J1A:
;J85-GE-J2:
;J85-GE-J4:
;J85-CAN-40:加拿大獲授權生產的版本，裝備於,

參考資料