陛下之UB-107号艇（）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1917年7月21日新船下水，至1918年2月16日。其全长55.3米，水面及水下排水量分别为510吨和629吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮。UB-107号入役后曾被部署至佛兰德区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在四次巡逻期间，该艇合共击沉11艘协约国或中立国商船，容积总吨累计为26147吨。1918年7月底至8月初，UB-107号以不明原因在附近沉没，推测可能遭遇事故或触雷，艇内38名官兵全数遇难。
设计
UB-107号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第三批次（UB-103至UB-117号）UB-III型潜艇的五号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月6日订购，至同年7月21日下水。其全长55.30米，舷宽5.80米。艇体采用结构，水面及水下排水量分别为510吨和629吨，浮起时的吃水深度为3.70米。由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。为了达到更高的航速，UB-107号采用两台猛狮-伏尔铿六缸四冲程柴油机用于水面运行，以及两台的电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。
UB-107号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。
服役历史
1918年2月16日，UB-107号，随即展开海试，其首任艇长为曾执掌UC-4和UB-40号的王牌艇长、海军上尉汉斯·霍瓦尔特。
1918年7月下旬，UB-107号从泽布吕赫启航执行第四次巡逻后失踪，从此再未归航。英国方面曾宣称该艇是于7月27日在斯卡布罗对开的处遭皇家海军驱逐舰和卡尔维斯号（）合力投掷深水炸弹所击沉。然而，随着UB-107号于两个半小时后在附近又击沉多两艘商船，这种说法并不成立。两者的遭遇均不明朗，但推测UB-107号是在1918年7月28日至8月3日之间发生了某种事故或因撞上英国人布设的水雷而沉没，艇内38名官兵全数遇难。
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|align="left" |1918年5月10日
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|align="left" |
|align="right"|1630
|align="left" |击沉
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|align="left" |1918年5月10日
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|align="left" |
|align="right"|1685
|align="left" |击伤
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|align="left" |1918年6月6日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1970
|align="left" |击沉
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|align="left" |1918年6月8日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1231
|align="left" |击沉
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|align="left" |1918年6月13日
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|align="left" |
|align="right"|1334
|align="left" |击沉
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|align="left" |1918年6月13日
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|align="left" |
|align="right"|1957
|align="left" |击沉
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|align="left" |1918年6月15日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1284
|align="left" |击沉
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|align="left" |1918年7月8日
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|align="left" |
|align="right"|7709
|align="left" |击沉
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|align="left" |1918年7月8日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|5296
|align="left" |击沉
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|align="left" |1918年7月9日
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|align="left" |
|align="right"|943
|align="left" |击沉
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|align="left" |1918年7月27日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|984
|align="left" |击沉
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|align="left" |1918年7月27日
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|align="left" |
|align="right"|1809
|align="left" |击沉
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注释
脚注
参考资料
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