“比萨”号装甲巡洋舰（）是一艘20世纪初为意大利皇家海军建造的装甲巡洋舰，也是在其旗下服役同级舰中的首舰。1911年至1912年间，本舰参加了意土战争。在战争期间，该舰支援占领图卜鲁格、利比亚和多德卡尼斯的几个岛屿，并轰炸了守卫达达尼尔海峡入口的防御工事。在第一次世界大战期间，“比萨”号的活动受到奥匈帝国潜艇的威胁。尽管如此，该舰还是参加了1918年底对阿尔巴尼亚杜拉佐的轰炸。战后，本舰被改成为一艘训练舰，并最终于1937年被除籍，之后被报废拆解。
设计和描述
“比萨”号的垂间长度为，总长度为，舷宽，吃水深。在正常负荷时，该舰排水量为，满载时排水量为。常规下，比萨级巡洋舰配备有32名军官和652至655名士兵。
该舰由两台立式三胀蒸汽机提供动力，每台蒸汽机驱动一根螺旋桨轴，由22台贝尔维尔锅炉供应蒸汽。设计上的最大输出功率为，速度。然而在海试期间，“比萨”号轻而易举地超过了设计时速，以的功率达到了。本舰可以在时速下达到约的巡航航程。为了防御鱼雷艇，舰上装载了16门76/50 V型1908年式速射加农炮来以炮口初速发射炮弹。此外，本舰还装备了8门47/40 V型1908年式速射加农炮，以及3具水下鱼雷发射管。1905年2月20日，该舰在位于里窝那的奥兰多造船厂开工
经过对奥斯曼帝国主力舰队的徒劳搜寻和对图卜鲁克的和平占领后，最新建成的“圣马可”号装甲巡洋舰与三艘驱逐舰及两艘鱼雷艇加入了“比萨”号、“阿马尔菲”号和战列舰组成的舰队。这支舰队在1911年10月15日护送几艘意大利运输舰抵达德尔纳。在意土双方关于投降的谈判破裂后，“比萨”号炮轰了土军军营和一座堡垒。然而德尔纳并没有还击，于是意大利方面派出了一艘提出休战的舰只。然而这艘船当受到了一连串的步枪扫射的迎接后，“比萨”号与其他装甲巡洋舰以190毫米口径舰炮向该镇开火，依据当时的记录，在30分钟内“完全摧毁”了该镇。之后，意军另一支登陆部队由于汹涌的海浪和来自海岸的炮火而无法到达海岸。“比萨”号等舰只随后炮轰了海滩两个小时。由于天气原因，直到18日才成功派遣1500人上岸占领了德尔纳。1912年4月中旬，意大利舰队在“比萨”号和“阿马尔菲”号的带领下突袭爱琴海东部，试图引诱奥斯曼舰队出击。行动失败后，意大利舰队炮轰防御达达尼尔海峡的防御工事，然而直到主力舰队19日返回意大利前都收效甚微。“比萨”号、“阿马尔菲”号和其他各种各样的小型舰只则留下继续摧毁电报和无线电台，并切断水下电缆。两艘巡洋舰的水手于4月28日登陆占领了阿斯蒂帕莱阿岛，以便意大利军队将其用作补给基地。一周后的5月4日，该舰又参与了支援对罗德岛的占领活动。9月，“比萨”号返回意大利，并在战争结束后留在君士坦丁堡和爱琴海度过了1913年上半年，直到同年6月24日才返回塔兰托。
1915年5月23日意大利向同盟国宣战时，本舰正驻扎在布林迪西基地。当晚，奥匈帝国海军炮击了意大利海岸，企图扰乱意大利的动员。在众多目标中，安科纳受到的打击最为严重，本地天然气、电力和电话服务中断，煤炭和石油库存被烧毁。之后，奥匈帝国舰只都安全返回港口并向意大利海军施加压力，以阻止反击。6月中旬，奥地利军队继续轰炸意大利海岸，作为回应，保罗·塔翁·迪雷韦尔上将派出“比萨”号和其他装甲巡洋舰到威尼斯进行支援。然而在这几艘军舰抵达威尼斯后不久，“阿马尔菲”号就在7月7日被一艘潜艇击沉。“阿马尔菲”号的损失严重限制了其他在威尼斯的意大利海军舰只的活动。1916年4月，“比萨”号移驻阿尔巴尼亚的发罗拉。
1921年7月1日，比萨号从一艘二级战列舰降级为岸防战列舰，并最终成为一艘训练舰。1925年，本舰被改装以整备Macchi M7型飞行艇。1925年到1930年间，该舰被用来训练海军学员和上尉。“比萨”号最终在1937年4月28日被除籍，随后报废拆解。
脚注
注释
引文
参考书目
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期刊来源
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外部链接
- [https://www.marina.difesa.it/noi-siamo-la-marina/mezzi/mezzi-storici/Pagine/PQRS/pisa.aspx Pisa (1907)] Marina Militare website
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