A15級貨櫃船（）是韓國現代重工和現代三湖重工為建造的11艘貨櫃船系列，最大載櫃量為14993個20呎標準貨櫃。原本為阿拉伯聯合國家輪船擁有，但隨著公司在2017年被赫伯羅特收購，這批船也歸赫伯羅特所有。
歷史
建造
2013年8月29日，阿拉伯聯合國家輪船向現代重工和現代三湖重工簽訂一份14億美元的造船合同，分別為5艘可載14,000個20呎標準貨櫃的貨櫃船和5艘可載18,000個20呎標準貨櫃的貨櫃船，該合同還包含訂購額外18,000個20呎標準貨櫃的貨櫃船和6艘14,000個20呎標準貨櫃的貨櫃船的選擇權，船隻預計於2014年年底和2015年上半年開始交付，全部船隻將採用「液化天然氣預備」的形式建造。
船隻採用一般新巴拿馬型貨櫃船的雙島型設計。主機是由現代重工製造，德國曼恩柴油機公司設計的MAN-B&W 9S90ME-C10.2柴油發動機，其37,620匹馬力的輸出可以滿足時速18海里。
2014年1月30日，阿拉伯聯合國家輪船行使6艘14,000個20呎標準貨櫃的貨櫃船的選擇權，這批船隻預計在2016年上半年開始交付。
投入服務
2014年12月4日，第一艘由現代重工建造的A15級貨櫃船交付。2015年1月2日，第一艘由現代三湖重工建造的A15級貨櫃船交付。
2017年9月28日，最後一艘A15級貨櫃船交付，11艘船全數交付完畢。
2020年，隨著阿拉伯聯合國家輪船被赫伯羅特收購，11艘原本以黑色配上白色阿拉伯聯合國家輪船標誌塗裝的A15級貨櫃船，陸續改為以黑色配上白色赫伯羅特標誌塗裝。
2020年9月2日，赫伯羅特開始將部分船舶進行LNG動力改裝工程，工程由上海華潤大東船務工程有限公司負責，第一艘為薩吉爾號（Sajir），該船將安裝一個由法國Gaztransport & Technigaz公司設計的6500立方米LNG Mark III LNG儲存罐，動力引擎也從MAN B&W 9S90ME-C重油引擎換成MAN B&W ME-GI的雙燃料引擎，整個工程耗費3500萬美元。
船隻列表
註釋
參見
*A13級貨櫃船
*A19級貨櫃船
參考文獻
外部連結
*[https://www.hapag-lloyd.com/en/home.html?msockid=30f8feae3c9c6e540e07ea423d5c6f39 赫伯羅德首頁]
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