陛下之UB-32号艇（）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-II型或称U艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1915年12月4日下水，至1916年4月10日。其艇载武器包括两具500毫米的艇艏鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。UB-32号曾先后被部署至波罗的海和佛兰德，并参与了大西洋潜艇战。在总共16次巡逻期间，该艇累计击沉了22艘协约国或中立国商船，容积总吨为42893吨。UB-32号自1918年9月17日之后失踪，推测可能在英吉利海峡遭的飞机轰炸并击沉。其残骸于1980年代寻获，但直至2021年才被确认为UB-32号。
设计
第一次世界大战爆发后，随着形势的发展，UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船，以航速潜航1小时后，蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡的海流。为此，潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型，并由德国国家海军办公室委托两家造船厂建造。其中UB-32号是由汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第二批次的三号艇，于1915年12月4日下水。
与前一批次的UB-II型艇相比，UB-32号的水面及水下排水量分别增至274吨和303吨，全长增至36.90米，艇体采用单壳体加构造。由于突破了，舷宽也得以增至4.37米。该艇采用双桨驱动，其主机为两台六缸四冲程柴油机用于水面运行，以及两台的电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以5节航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。蓄电池被放置在中央潜柜的前方，以配平更重的发动机安装。其最大潜水深度为50米，潜没需时为30－45秒。
UB-32号的主武器为两具500毫米艇艏鱼雷发射管，采用层叠式布局，以实现可以创造最佳表面效率的舷弧设计；鱼雷携带量增至4枚，鱼雷威力亦显著提高。辅助武器是一门。司令塔增加了一具潜望镜，并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆，前水平舵外形也做了调整。其标准船员编制为2名军官加21名水兵。
服役历史
1916年4月11日，UB-32号在在首度担任艇长的海军上尉路德维希·卡尔·扎尔的指挥下，随即展开海试。
1917年9月10日，UB-32号从布鲁日出发，前往北海的海域发动，从此再没有返航。其最后一次报告是9月17日，之后推测可能于9月22日在英吉利海峡遭的飞机轰炸并击沉，艇内24人全数阵亡。其残骸于1980年代寻获，但直至2021年才被确认为UB-32号。
在残骸上清晰可见的损毁证实了UB-32号是受到来自上方的猛烈撞击而被击沉的。两个舱门关闭、两具潜望镜都缩回的事实表明UB-32号可能是在水中或下潜时被击中。艇艏连同宿营舱、鱼雷舱和电池舱已完全散开。这种损害不可能是由水雷爆炸造成的。水雷通常会导致艇艏或艇艉爆炸，艇体出现裂缝或底部出现严重凹痕。从这艘残骸来看，显然是来自潜艇顶部的撞击导致了残骸的“挤压”外观。顶层甲板似乎裂成了两半。在离沉船较远的地方还发现了一些较大的碎片，比如前置水平舵的铁皮碎片。所有证据都指向了一次大型爆炸，可能接着还有第二次内部爆炸。其产生的力量是如此之大，以至于碎片被抛甩出去、两具潜望镜头碎裂。这种剧烈的爆炸可能是由深水炸弹、飞机炸弹或鱼雷的冲击引起的。这似乎在一定程度上证实了英国方面的主张，即潜艇是被一架飞机从空中击沉的。}}
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|align="left" |1917年3月13日
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|align="right"|58
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年3月13日
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|align="right"|44
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年3月13日
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|align="right"|62
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年3月30日
|align="left" |
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|align="right"|1191
|align="left" |击伤
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|align="left" |1917年3月31日
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|align="left" |
|align="right"|111
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年3月31日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|116
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年3月31日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|7999
|align="left" |击伤
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|align="left" |1917年3月31日
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|align="right"|4879
|align="left" |击伤
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|align="left" |1917年4月1日
|align="left" |
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|align="right"|73
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年4月4日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|4461
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年4月5日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|2246
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年4月24日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|359
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年4月25日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|11120
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年4月27日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|2993
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年4月27日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|4750
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年4月28日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|37
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年4月29日
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|align="left" |
|align="right"|103
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年4月29日
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|align="left" |
|align="right"|76
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年4月30日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|378
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年6月8日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1107
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年6月11日
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|align="left" |
|align="right"|3257
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年6月12日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|4258
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年6月14日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|152
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年7月5日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|677
|align="left" |击沉
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|align="left" |1917年7月6日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|5864
|align="left" |击伤
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|align="left" |1917年8月26日
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|align="left" |
|align="right"|6455
|align="left" |击沉
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注释
脚注
参考资料
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