电力船

电力船（或發電船）是一种特殊用途的船舶，其上装有發電廠以作为發電的設備。

电力船由现有船舶改装而成，是自行推进的，可随时为发展中国家提供基础设施，并在需要时接入国家电网。非机动的電力船，称为电力驳船，是安装在甲板驳船上的发电厂。这些有时被称为“浮动发电厂”或“驳船式发电厂”。它们最初是在二战期间由通用电气为战争生产委员会开发的，作为一种可运输的大型发电资源。

电力船或电力驳船可配备单个或多个燃氣渦輪發動機、往复式柴油和燃气发动机、锅炉或核反应堆用于发电。 必維國際檢驗集團是一家在监督造船和发电厂开发方面具有经验的国际认证机构，将此类浮动发电厂归类为“特殊服务发电厂”。

有一次，在灾难袭击当地社区并导致商业电网瘫痪时，美国海军使用其潜艇，这导致了为美国海军建造电力舰的想法，而美国海军早期的一艘电力舰是USS 萨拉纳克号，之前是美国海军的舰艇。 Saranac是 1942 年建造的補給艦，后来她在二战后转为一艘电力舰，在美国海军和陆军服役。 1957 年，她被出售给纽约市的 Hugo Neu 公司，然后被国际钢铁和金属公司用作国外的电力设施。 1959年，她改名为萨默塞特。
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第一艘浮动的核反应堆船是MH-1A，于1968年至1975年在巴拿马运河区使用。这艘船（名为 Sturgis）在 2015 年至 2019 年期间退役并报废。

与其他形式的发电厂相比，电力驳船和电力船具有许多优势。由于它们的机动性，电力船可以连接到当地电网，以在现场发电厂不足或建造新发电厂需要时间时临时满足需求， 並配备了相关的变压器和配电盘。唯一其他種類的电力舰，就是美国海军舰艇。由于建造成本较高，應用新的专用船的电力船不会与专用电力驳船竞争。机组人员宿舍和推进系统在电厂运行期间未被充分利用，这樣的情形会一直持续到电厂的寿命結束。

预计电力驳船或电力船可以在一个地方停泊，平均租期为 3 至 5 年，或根据 PPA 长达 20 年。出于这个原因，如果已经建造了电力船，则可以在一段时间内弥补差距，直到当地发电厂建成或电力供应的高需求结束。

Karadeniz Powership Co. Ltd. 以Karpowership的名义交易，是Karadeniz 能源集团在土耳其的子公司，开发并实施了一个名为“友谊的力量”的项目，旨在为 10 多个短缺-提供总计 2,010百萬瓦的电力。中东、北非和南亚受灾国家，截至 2010 年底共有 10 艘不同船只。 该项目的第一艘电力船可提供 144 百萬瓦的电力，于 2010 年初在伊拉克东南部巴士拉附近的海岸附近投入使用， 第二艘电力船正在前往同一地点的途中。 该公司还与巴基斯坦签订了合同，

參照

• MH-1A ，要作为陆军核电计划中的一部分而建造的浮动发电站
• 俄罗斯浮动核电站
• 浮體式離岸風力發電

参考
外部链接
[http://www.energy-saving-technology.com/documentation/power%20ship/power%20ship%20offer%201%20en.pdf 电力船燃料系统（节省燃料、废污泥、降低运营成本）]