日本重巡洋舰列表

日本重巡洋舰名录收录了所有大日本帝国海军于20世纪初建造的重巡洋舰。

日本帝国海军在1920至1940年代间建造了一系列重型巡洋舰。最初建造的是古鹰级巡洋舰，该级原计划建造四艘；然而最后两艘在建造过程中进行了改装，配备了新设计的炮塔，因此成为独立的青叶级。其后继者妙高级巡洋舰是首批为符合1922年《华盛顿海军条约》条款而设计的巡洋舰，但仍超出了条约限制，而后续的高雄级巡洋舰设计则基于妙高级并进行了改进。

1930年《伦敦海军条约》将日本重型巡洋舰总数限制在十二艘，此时日本已达到该限额。因此日本帝国海军订购了最上级巡洋舰作为装备155毫米舰炮的快速巡洋舰，但这些军舰设计时已考虑可轻易换装203毫米舰炮，日本退出条约后于1930年代末完成了此项改装。该级最后两艘在建造时修改设计为侦察巡洋舰，成为利根级，其独特设计是将所有主炮集中于舰艏，舰艉则专门用于水上飞机操作。日本最后一级重型巡洋舰是伊吹级，其设计主要基于最上级。

所有巡洋舰都参加了第二次世界大战中的太平洋战争，参与了珍珠港袭击、菲律宾海战、珊瑚海海战、中途岛海战以及所罗门群岛、马里亚纳和帕劳群岛、菲律宾等战役。“三隈”号于1942年6月在中途岛被击沉，而“古鹰”号、“加古”号和“衣笠”号则在10月和11月的瓜达尔卡纳尔战役中被击沉。“爱宕”号、“摩耶”号、“鸟海”号、“最上”号、“铃谷”号和“筑摩”号于1944年10月在莱特湾海战中沉没，随后“那智”号和“熊野”号于一个月后沉没。“青叶”号、“羽黑”号、“足柄”号和“利根”号在1945年遭空袭和潜艇攻击沉没。“妙高”号和“高雄”号在战争结束时被英国皇家海军俘获，并于1946年被凿沉。“伊吹”号在建造期间被改装为快速航空母舰，但从未服役并在战后被拆解，而其姊妹舰则被取消建造并在未完工状态下拆解。

古鹰型
古鹰级是日本首型重型巡洋舰，其设计目标是要超越美国海军的奥马哈级和英国皇家海军的霍金斯级。该级舰最初装备六门203毫米舰炮，分别安装在六座单装炮塔中，但在1930年代的大规模现代化改造中，这些火炮被替换为三座双联装炮塔共六门同型舰炮。此次改造还强化了防空武器，更换了锅炉和鱼雷发射管，并重建了上层建筑。虽然采取了减重措施，但舰体仍然超重，影响了性能表现。

“古鹰”号和“加古”号服役后被编入第5巡洋舰战队。第二次世界大战期间，它们于1941年支援了威克岛和关岛的入侵行动。次年初参与新几内亚战役的初期阶段，为拉包尔、卡维恩、莱城和萨拉毛亚的登陆提供掩护。随后支援所罗门群岛战役的初期登陆行动，并于5月参加了珊瑚海海战。两舰后被调往支援瓜达尔卡纳尔战役，8月在萨沃岛海战中与美国巡洋舰和驱逐舰部队交战。两舰均未受损，但“加古”号在撤退途中于次日被美国潜艇“S-44”号三次鱼雷击中而沉没
| rowspan="2" |6门50倍径三年式单装舰炮（建成时）
| rowspan="2" |
| rowspan="2" |（建成时）
|4具螺旋桨，10座舰本式吕号重油专烧锅炉、2座舰本式吕号煤油混烧锅炉驱动4台三菱帕森斯式蒸汽轮机，，，（1939年改装）
| align="center" |1925年2月25日
| align="center" |1926年3月31日
| align="left" |1942年10月12日在萨沃岛海战中被美军击沉，同年11月10日除籍
|-
| align="center" |“加古”号
|川崎重工神户造船厂
|4具螺旋桨，10座舰本式吕号重油专烧锅炉、2座舰本式吕号煤油混烧锅炉驱动4台川崎布朗式蒸汽轮机，，（建成时），（1939年改装）
|1925年4月10日
|1926年7月20日
|1942年8月10日在辛贝里岛东北被美军击沉，同年9月15日除籍
|}

青叶型
“青叶”号和“衣笠”号最初是作为古鹰级成员开始建造的，但日本帝国海军军令部向基本设计课施压，要求四艘舰全部装备新设计的203毫米双联装炮塔。由于“古鹰”号和“加古”号的修改为时已晚，只有“青叶”号和“衣笠”号获得了新炮塔并被列为独立舰级。相较于古鹰级的其他改进包括重建的上层建筑、重新设计的副炮以及新增的飞机弹射器。与其前型舰相同，青叶号和衣笠号也存在超重问题，影响了性能表现，其中“青叶”号在后者中被敌军四十发炮弹击中严重受损，并导致海军少将五藤存知阵亡
| rowspan="2" |3座50倍径三年式C型联装炮（建成时）
3座50倍径三年式2号联装炮（1940年改装）
| rowspan="2" |
| rowspan="2" |（建成时）
（1940年改装）
|4具螺旋桨，10座舰本式吕号重油专烧锅炉、2座舰本式吕号煤油混烧锅炉驱动4台三菱帕森斯式蒸汽轮机，，
12座舰本式吕号重油专烧锅炉，，（1940年改装）
| align="center" |1924年2月4日
| align="center" |1926年9月25日
| align="center" |1927年9月20日
| align="left" |1945年7月24日吴港空袭时受损倾覆，同年11月20日除籍，1946年11月29日开始被解体
|-
| align="center" |“衣笠”号
|川崎重工神户造船厂
|4具螺旋桨，10座舰本式吕号重油专烧锅炉、2座舰本式吕号煤油混烧锅炉驱动4台川崎布朗式蒸汽轮机，，（建成时）
12座舰本式吕号重油专烧锅炉，，（1940年改装）
|1924年1月23日
|1926年10月24日
|1927年9月30日
|1942年11月14日在第三次所罗门海战中被美军击沉，同年12月15日除籍
|}

妙高型
妙高级是日本帝国海军首型为符合1922年《华盛顿海军条约》条款而设计的巡洋舰，该条约将巡洋舰排水量限制在一万吨。该级舰装备十门203毫米主炮，旨在超越其他海军设计的任何巡洋舰，最初为节省重量未计划配备鱼雷。然而海军技术部武器科因新型强大的九三式鱼雷正在研发而向设计方施压要求加装鱼雷发射管，此要求最终被采纳。该级舰最终出现超重问题，吃水深度增加超过一米。

（1939年改装）
| rowspan="4" |4具螺旋桨，12座舰本式吕号重油专烧锅炉驱动8台舰本式蒸汽轮机，，（建成时）
（1935年改装）

，（1939年改装）
| align="center" |1924年10月25日
|1927年4月16日
|1929年7月31日
|1946年7月8日在马六甲水道被英军击沉，同年8月10日除籍
|- valign="center"
| align="center" |“那智”号
|吴海军工厂
|1924年11月26日
|1927年6月15日
|1928年11月16日
|1944年11月5日在马尼拉湾被美军舰载机击沉，1945年1月20日除籍
|-
| align="center" |“足柄”号
|川崎重工神户造船厂
|1925年4月11日
|1928年4月22日
|1929年8月20日
|1945年6月8日在邦加水道被英军潜艇击沉，同年8月20日除籍
|-
| align="center" |“羽黑”号
|三菱重工长崎造船厂
|1925年3月16日
|1928年3月24日
|1929年4月25日
|1945年5月17日在槟榔屿被英军驱逐舰击沉，同年6月20日除籍
|}

高雄型
高雄级的设计很大程度上借鉴了妙高级，并实施了多项旨在改进前型舰缺陷的修改与升级。这些改进包括加厚装甲以及将鱼雷发射管抬高至上一层甲板以提高安全性。该级舰虽仍按《华盛顿海军条约》限制设计，但再次出现超重和稳定性问题，其庞大的上层建筑及众多部件超预期的重量使情况进一步恶化。

“高雄”、“爱宕”和“鸟海”三舰在马来亚入侵行动开始后追击英国Z舰队，而“摩耶”号则支援菲律宾入侵作战。1942年间该级舰参与多项作战行动，包括荷属东印度群岛和阿留申群岛的入侵，以及瓜达尔卡纳尔战役中的东所罗门海战、圣克鲁斯群岛海战和瓜达尔卡纳尔海战等。1943至1944年间主要在各基地间转移，偶与美军交火。各舰均参加1944年6月菲律宾海海战和10月莱特湾海战
|5座50倍径三年式2号E型联装炮
| rowspan="4" |
|（建成时）
（1939年改装）
|4具螺旋桨，12座舰本式吕号重油专烧锅炉驱动8台舰本式蒸汽轮机，，（建成时）
，（1939年改装）
| align="center" |1927年4月28日
|1930年5月12日
|1932年5月31日
|1946年10月29日在马六甲海峡被凿沉，1947年5月3日除籍
|- valign="center"
| align="center" |“爱宕”号
|吴海军工厂
|5座50倍径三年式2号E型联装炮
|（建成时）
（1939年改装）
|4具螺旋桨，12座舰本式吕号重油专烧锅炉驱动8台舰本式蒸汽轮机，，（建成时）
，（1939年改装）
|1927年4月28日
|1930年6月16日
|1932年3月30日
|1944年10月23日在巴拉望水道被美军击沉，同年12月20日除籍
|-
| align="center" |“摩耶”号
|川崎重工神户造船厂
|5座50倍径三年式2号E1型联装炮（建成时）
4座50倍径三年式2号E1型联装炮（1944年改装）
|（建成时）
（1944年改装）
|4具螺旋桨，12座舰本式吕号重油专烧锅炉驱动8台舰本式蒸汽轮机，，（建成时）（1944年改装）
|1930年11月8日
|1932年6月30日
|1944年10月23日在巴拉望水道被美军击沉，同年12月20日除籍
|-
| align="center" |“鸟海”号
|三菱重工长崎造船厂
|5座50倍径三年式2号E型联装炮
|
|4具螺旋桨，12座舰本式吕号重油专烧锅炉驱动8台舰本式蒸汽轮机，，（建成时）
|1928年3月26日
|1931年4月5日
|1932年6月30日
|1944年10月25日在萨马岛被美军击伤后被己方驱逐舰击沉，同年12月20日除籍
|}

最上型
日本于1930年签署《伦敦海军条约》，将重型巡洋舰数量限制在十二艘——此时已达上限。日本遂订购最上级巡洋舰，以利用剩余的轻巡洋舰建造吨位配额。该级舰最初配备五座三联装共十五门155毫米舰炮，但设计时已预留便捷换装双联装203毫米舰炮的条件。日本于1936年退出国际条约后，最上级各舰自1939年起实施现代化改装，其中核心改动就是将主炮更换为203毫米舰炮。

1941年7月参与法属印度支那占领行动，12月支援马来亚入侵。1942年2月为苏门答腊登陆提供掩护，其中“最上”号和“三隈”号参加巽他海峡海战
| rowspan="4" |5座60倍径三联装炮（建成时）
5座50倍径三年式2号E1型联装炮（1939年改装）

3座50倍径三年式2号E1型联装炮（1943年改装）
| rowspan="4" |
|（建成时）
（1939年改装）

（1943年改装）
|4具螺旋桨，8座大型以及4座小型舰本式吕号重油专烧锅炉驱动4台舰本式蒸汽轮机，，（建成时）
（1939年改装）

（1943年改装）
| align="center" |1931年10月27日
|1934年3月14日
|1935年7月28日
|1944年10月25日在苏里高海峡夜战中受创，后被己方驱逐舰击沉，同年12月20日除籍
|- valign="center"
| align="center" |“三隈”号
|三菱重工长崎造船厂
|（建成时）
（1939年改装）

（1943年改装）
|4具螺旋桨，8座大型以及4座小型舰本式吕号重油专烧锅炉驱动4台舰本式蒸汽轮机，，（建成时）
（1939年改装）

（1943年改装）
|1931年12月24日
|1934年5月31日
|1935年8月29日
|1942年6月7日在中途岛西北被美军炸沉，同年8月10日除籍
|-
| align="center" |“铃谷”号
|横须贺海军工厂
|（建成时）
（1939年改装）

（1943年改装）
|4具螺旋桨，8座舰本式吕号重油专烧锅炉驱动4台舰本式蒸汽轮机，，（建成时）
（1939年改装）

（1943年改装）
|1933年12月11日
|1934年11月20日
|1937年10月31日
|1944年10月25日在莱特湾海战中被美军炸沉，同年12月20日除籍
|-
| align="center" |“熊野”号
|川崎重工神户造船厂
|（建成时）
（1939年改装）

（1943年改装）
|4具螺旋桨，8座舰本式吕号重油专烧锅炉驱动4台舰本式蒸汽轮机，，（建成时）
（1939年改装）

（1943年改装）
|1934年4月5日
|1936年10月15日
|1937年10月31日
|1944年11月25日在马尼拉返回途中被美军炸沉，同年12月15日除籍
|}

利根型
“利根”号和“筑摩”号原本是最上级的最后两艘，但日本海军军令部在建造期间修改设计要求，使其成为航母编队的“侦察巡洋舰”。因此这两艘舰成为独立舰级，其主炮全部集中于舰艏，舰艉则专门用于水上飞机操作。该级巡洋舰原计划装备三联装155毫米舰炮，但在建造期间就更换为双联装203毫米舰炮。

两舰在1941年12月为执行珍珠港袭击的航母提供护航，并用水上飞机进行空中侦察，数日后又支援威克岛战役。1942年初，它们支援荷属东印度群岛作战和达尔文空袭，4月为印度洋袭击行动的航母提供空中侦察。6月在中途岛战役中执行相同任务，年底支援瓜达尔卡纳尔战役，包括东所罗门海战和圣克鲁斯群岛海战。1943至1944年间主要在各基地间机动，多为应对美军行动。两舰又为1944年6月菲律宾海海战和10月莱特湾海战提供侦察，其中“筑摩”号在莱特湾海战中被美国航母“大黄蜂”号的舰载机击沉
| rowspan="2" |4座50倍径三年式2号E3型联装炮
| rowspan="2" |
| rowspan="2" |
| rowspan="2" |4具螺旋桨，8座舰本式吕号重油专烧锅炉驱动4台舰本式蒸汽轮机，，
| align="center" |1934年12月1日
| align="center" |1937年11月21日
| align="center" |1938年11月20日
| align="left" |1945年7月24日在吴港空袭中被美军击伤坐沉，同年11月20日除籍，1948年前解体
|-
| align="center" |“筑摩”号
|三菱重工长崎造船厂
|1935年10月1日
|1938年3月19日
|1939年5月20日
|1944年10月25日在萨马岛海战中被美军鱼雷击伤，之后被己方驱逐舰击沉，1945年4月20日除籍
|}

伊吹型
伊吹级的设计基于最上级最后两艘舰的改进方案，这两艘在建造时就已对前两艘进行了改良。伊吹级与前型的主要区别在于装备了四联装鱼雷发射管，而非此前巡洋舰的三联装型号。1941年底订购两艘，1942年初开工建造，但第二艘开工不到一月即取消建造以便腾出船坞建造航母“天城”号，该舰始终未获命名。首舰“伊吹”号继续建造，但在1943年下水后工程暂停。日本海军曾考虑将其改装为油轮，最终决定改为快速航母并于12月开工改造。1945年3月为优先建造潜艇而停工，此时完成度约80%。未完工的“伊吹”号在战后被拆解
| rowspan="2" |5座50倍径三年式2号联装炮
| rowspan="2" |
| rowspan="2" |
| rowspan="2" |4具螺旋桨，8座舰本式吕号重油专烧锅炉驱动4台舰本式蒸汽轮机，，
| align="center" |1942年4月24日
| align="center" |1943年5月
|
|
|-
| align="center" |第“301”号
|三菱重工长崎造船厂
|1942年6月1日
| colspan="3" |取消建造，就地解体
|}

脚注
注释
引文
参考资料
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期刊来源
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另见

大日本帝國海軍艦艇一覽

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