紋別站

紋別站（）是位於北海道紋別市幸町四丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）的名寄本線車站（廢站）。隨著名寄本線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。曾經此站可轉乘日本國有鐵道渚滑線，該線在1985年（昭和60年）4月1日廢除。

概要
此站是名寄本線內最大規模車站之一。同時唯一設有綠色窗口的名寄本線中邊站。從札幌站直至紋別站的急行列車「紋別」，以及行走於網走站 - 紋別 - 興部站之間急行「天都」（以網走市的天都山命名）停靠此站。多班渚滑線列車駛入至此站。

此外，在1943年（昭和18年）至1948年（昭和23年）之間，車站後方設有「」簡易軌道，該軌道向西南方延伸至藻鼈川上流和鴻之舞礦山，該軌道運送人們和物資。

另外，此站的綠色窗口內沒有，該處使用了MARS 105之K型終端（通稱：簡易MARS）之鐵路電話。

歷史

• 1921年（大正10年）3月25日 - 鐵道省名寄東線中湧別至興部之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
• 1923年（大正12年）11月5日 - 路線名稱改為名寄本線。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
• 1968年（昭和43年）10月1日 - 設置貨櫃基地。
• 1971年（昭和46年） - 車站大樓翻新。車站大樓PC建成。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理貨物和行李。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
• 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線全線廢除，此站也廢除。

車站構造
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有2面3線的混合式月台（單式、島式月台）。當時可進行列車交會。車站大樓一方月台的北邊與島式月台的北邊之間設有跨線橋連接。島式月台對向車站大樓的是上行2號月台，背向車站大樓的路軌截至1983年（昭和58年）變成側線（3號線）。上述提及的河流是指元紋別站附近的藻鼈川

• （舊·紋別停車場線）。在1990年，紋別市發表在車站遺址進行再開發項目，計劃建設大型購物中心和巴士總站。在翌年1991年，通商產業省指定項目為北海道第一個商業項目。項目中成立了第三部門公司「紋別新城市開發公社」。

在車站遺蹟南方鐵路遺址，紋別市建設了市道「紀念館通線」。在1995年，建立了紀念碑和設置了機車車輪。在同年7月，紋別市交流中心開幕，該處設有巴士總站。但是購物中心計劃佔用了車站遺址大部分用地，加上在日本泡沫經濟後，經濟低迷和前景不佳使項目未能進行，市最後在1998年決定停止項目。

後來，購物中心的替代設施鄂霍次克冰冠之站於2003年開幕，成為了購物中心的替代方案。設施正面設置了鴻紋軌道的紀念碑，揭幕儀式邀請了作曲家（宮川泰為了鴻紋軌道創作主題曲《》。

紋別市交流中心
紋別市交流中心內設有巴士總站。該處設有的詢問處（可預約購買前往旭川、札幌方向的車票，）、紋別旅行（「Heartful Tour」紋別旅行店）（該處設有MARS系統，可購買前往札幌、旭川方向的JR車票）、售票處。二樓設有紋別觀光協會和紋別振興公社辦公室。

• 北紋巴士

** 遠輕方向（與聯營，名寄本線廢除替代巴士）
** 公住前、上藻別站遞方向
** 紋別機場方向
** 海洋交流館前方向（冬季行走）
** 高速流冰紋別號、特急鄂霍次克號 旭川站前、札幌方向（、、JR北海道巴士聯營）
** 前、新生方向
** 興部、雄武方向（名寄本線、興濱南線廢除替代巴士）
** 上渚滑、瀧上方向（渚滑線廢除替代巴士）
** 紋別市內線北循環
** 紋別市內線南循環

相鄰車站
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 名寄本線
:: 潮見町－紋別－元紋別
注腳
相關條目

• 日本鐵路車站列表 Mo
• 特定地方交通線

外部連結

• [http://www3.library.pref.hokkaido.jp/digitallibrary/dsearch/da/detail.php?libno=11&data_id=5-3477-1-c1-0095305 紋別停車場站內遠景（圖片右下方）　大正-昭和初期] - 北海道立圖書館北方資料數碼圖書館（第9頁）