九龍巴士40P線

九龍巴士40P線是香港的一條巴士路線，來往荃灣（如心廣場）及觀塘碼頭，途經荃灣站、石圍角邨、梨木樹邨、石蔭邨、安蔭邨、石籬邨、華員邨、大窩坪、黃大仙、鑽石山、九龍灣及觀塘市中心。

40P線屬於40線的特別班次，途經位處山上、不近港鐵沿線的荃灣東北至北葵涌一帶，而不經主線途經的大窩口至美孚。本線原僅在星期一至六上下午繁忙時間提供服務的巴士路線，途經呈祥道及龍翔道，與主線40線不同的是該線途經長沙灣至新蒲崗。隨着客量不斷上升及多次加班後，40P線最終在2021年10月提升至全日服務。

歷史

• 2007年6月18日：投入服務，當時只有星期一至六07:30班次，由石圍角單向往觀塘站。
• 2007年8月20日：星期一至六往觀塘方向增至2班車，開出時間分別為07:15及07:45。
• 2008年3月25日：星期一至六往觀塘方向增至3班車，開出時間分別為07:15、07:30、07:45。
• 2008年9月16日：星期一至六往觀塘方向增至4班車，開出時間分別為07:15、07:30、07:45、08:00。
• 2009年5月18日：星期一至六往觀塘方向增至5班車，開出時間分別為07:15、07:30、07:45、08:00、08:15。
• 2009年12月7日：星期一至六往觀塘方向增至6班車，開出時間分別為07:10、07:23、07:36、07:49、08:02、08:15。
• 2010年7月26日：星期一至六往觀塘方向增至7班車，開出時間分別為07:05、07:17、07:29、07:40、07:51、08:03、08:15。
• 2011年1月17日：星期一至六往觀塘方向增至8班車，開出時間分別為07:05、07:16、07:28、07:39、07:50、08:00、08:10、08:20。
• 2011年9月14日：增設由觀塘道近駿業里開出的星期一至六下午回程班次（1815）；另外星期一至六往觀塘方向增至9班車，開出時間分別為07:05、07:16、07:27、07:38、07:46、07:54、08:02、08:11、08:20。
• 2012年2月6日：星期一至六往石圍角方向增至2班車，開出時間分別為18:15、18:35。
• 2012年7月3日：星期一至六往石圍角方向增至3班車，開出時間分別為18:15、18:30、18:45。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。
• 2017年5月4日：星期一至六往石圍角方向增至4班車，開出時間分別為18:15、18:30、18:45、19:00。
• 2018年4月16日：東九龍總站延長至觀塘碼頭；星期一至六往觀塘碼頭方向增至10班車，開出時間分別為07:00、07:12、07:22、07:32、07:40、07:48、07:56、08:04、08:12、08:20。
• 2018年5月28日：提早星期一至六往石圍角方向的班次，開出時間分別為18:05、18:20、18:35、18:55。
• 2020年11月30日：增設往觀塘碼頭方向07:08、07:16、07:24開出的班次，以及往石圍角方向18:00、18:10開出的班次。
• 2021年10月18日：提升至每天全日雙向服務：

** 荃灣總站延長至荃灣（如心廣場）；
*** 往觀塘碼頭方向增設大河道北「荃灣站」、石圍角路「石圍角邨石蓮樓」、「石圍角邨石菊樓」，取消「石圍角巴士總站」；
*** 往如心廣場方向增設「石籬（大隴街）總站」、石圍角路「石圍角邨石荷樓」、大河道北「荃灣站」，取消大隴街「大隴街」；以及
** 增設畢架山花園往觀塘碼頭及鐘山台往荃灣（如心廣場）的分段收費。

• 2022年7月4日：星期一至六往觀塘碼頭方向的頭班車時間提早至06:40。
• 2023年3月6日：星期一至五往觀塘碼頭方向的頭班車時間提早至06:30。
• 2024年1月22日：星期一至五往觀塘碼頭方向頭班車時間提早至06:20；每日往荃灣方向之尾班車時間延遲至22:45。
• 2024年12月2日：逢星期一至五新增兩班由石蔭東邨開出之特別班次，開出時間為07:32及07:56。
• 2025年9月15日：星期一至五由荃灣（如心廣場）開出之頭班車時間由06:20提早至06:10，星期六由荃灣（如心廣場）開出之頭班車時間由06:40提早至06:25；往觀塘碼頭方向增停大河道「荃灣大河道」站。

服務時間及班次
收費
全程：$10.0
*畢架山花園往觀塘碼頭：$7.4
*過呈祥道後往荃灣（如心廣場）：$6.5

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

;40P ⇄ 九龍市區路線，次程可獲$4.2折扣優惠
*40P往觀塘 → 2F、3C、3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M、211、214、216M
*2F、3C、3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M、211、214、216M → 40P往荃灣

;40P ⇄ 5M
*40P往觀塘 → 5M往啟德，次程免費
*5M往九龍灣站 → 40P往荃灣，次程可獲$3.8折扣優惠

;40P ⇄ 5R，次程可獲$2.0折扣優惠
*40P任何方向 → 5R往啟德郵輪碼頭
*5R往觀塘 → 40P任何方向

;40P ⇄ 14X
*40P往觀塘 → 14X往鯉魚門，次程可獲$4.4折扣優惠
*14X往尖沙 → 40P往荃灣，次程可獲$7.4折扣優惠

;40P ⇄ 33(B)，次程可獲$4.2折扣優惠
*40P往觀塘 → 33(B)往油塘
*33(B)往油塘 → 40P往觀塘
*40P往荃灣 → 33(B)往荃灣西站
*33(B)往荃灣西站 → 40P往荃灣

;40P ⇄ 將軍澳、西貢及清水灣路線，次程可獲$4.2折扣優惠
*40P往觀塘 → 91、91A、91M/P、92、98、98A、290、290A、290E、290X或296A往將軍澳、西貢及清水灣
*91、91A、91M/91P、92、98、98A、98B、290、290A、290E、290X、291P或296A往九龍 → 40P往荃灣

用車
現時40與40P合共獲派19輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）巴士，均屬荔枝角車廠及青衣車廠

行車路線
荃灣（如心廣場）開經：大河道、大河道北、荃錦交匯處、蕙荃路、石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、和宜合道、梨木道、大白田街、石排街、青山公路－葵涌段、呈祥道、龍翔道、大磡道、龍翔道、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。

觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、呈祥道、青山公路－葵涌段、和宜合道、大隴街、石籬（大隴街）巴士總站、大隴街、圍乪街、石排街、大白田街、梨木道、和宜合道、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路、蕙荃路、荃錦交匯處、大河道北及大河道。

有關本路線的具體停站請參閱直至2018年12月，時任立法會議員尹兆堅及葵青區議員林紹輝稱，九巴已同意40P提升至全日服務，以及提出總站遷至荃灣西站或荃灣（如心廣場），並且已向運輸署申請，但運輸署當時認為遷站後走線會跟33線有所重疊而一度拒絕建議。2020年初，荃灣區議會會議中曾經透露，運輸署已與路政署商討，決定擴建石圍角總站，以便日後作全日行駛。其後在2021年初，運輸署正式建議40P線提升至全日雙向服務，並延長總站至荃灣（如心廣場），最終於2021年10月18日實施。

參考資料
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外部連結
*[http://www.681busterminal.com/40p.html 路線40P－681巴士總站]
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