陛下之73号潜艇（）是德意志帝国海军建造的UE-I型潜艇或称U艇的三号艇。它由但泽的帝国船厂承建，于1915年6月16日下水，至同年10月9日。U-73号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过，主要负责布设水雷。在其九次巡逻中，共击沉86849总吨的18艘协约国或中立国船舶，其中包括在一战中沉没的最大型船舶——重达48158总吨的医疗船不列颠号；此外，它也击沉了排水量合计为28750吨的3艘敌对军舰，是继U-9号和U-21号之后，在一战期间击沉军舰总吨数第三高的德国U艇。1918年10月30日，U-73号在德军撤离普拉基地之前由其艇员自行凿沉。
设计
U-73号是德意志帝国海军潜艇局（）于1914年底开发的UE级布雷潜艇（UE-I型）的三号艇，这是官方设计的第45号方案，计划具有更长的续航里程以及较短的工期。
U-73号为远洋潜艇，配有。其全长为56.80米；舷宽5.90米，当中的宽为5米；有4.86米的吃水深度。其水上排水量为755吨，水下为832吨。艇只搭载有可在水上使用的两台奔驰六缸四冲程（S6 Ln型）柴油发动机，总功率为；以及可在水下使用的双电动发电机，总功率同样为。与其他远洋潜艇相比，它的机动性能较弱。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个直径1.41米长的螺旋桨，从而使艇只在水上的最高速度达，在水下的最高航速则为。艇只可以的速度在水上巡航，或以的速度在水下巡航。它的潜航深度为50米。
U-73号的主要任务是布雷，舱内最多可搭载38枚水雷，它们是通过艇艉的两条弹射井道向后布设。因此，这不是一款用于发动鱼雷攻击的潜艇。然而，U-73号仍在左舷艏部和右舷艉部分别装备了一具鱼雷发射管用于自卫，并可携带合共4枚鱼雷。两具管道都位于耐压壳体外侧，因此只有在潜艇浮出水面时才能进行操纵和装填。此外，该艇在司令塔后方的艉部甲板上还装备有一门用于水面作战，自1918年起又替换为威力更大的。其标准船员编制为4名军官及28名水兵。
历史
U-73号是由德意志帝国海军作为E项战时订单（）于1915年1月6日向但泽的帝国船厂订购，建造编号为29。艇只于1915年6月16日下水，至同年10月9日在首任艇长、海军上尉的指挥下正式。同一天，英国单桅战船（1250总吨）和游艇艾古萨号（，1242总吨）也在这片海域遇难。
U-73号在地中海的布雷巡逻战功成就是空前绝后的。1916年10月，U-73号从普拉出航，先后在萨洛尼卡湾和雅典湾布设雷区，并以此炸沉了两艘希腊籍商船。11月21日，泰坦尼克号的姊妹船——容积总吨达48158吨英国医疗船不列颠号在行经爱琴海的时，便撞上了U-73号刚布设不足一小时的水雷而沉没，造成约30人罹难。这是目前葬身海底的最大客轮，也是在一战期间沉没的最大船舶。几天前，即11月14日，容积总吨为12009吨的法国运兵船也在同一海域被这样的水雷击沉。另一艘英国医疗船则是当月被U-73号布设的水雷炸伤。
1917年1月3日，俄国装甲巡洋舰佩列斯韦特号在通过苏伊士运河时，于塞得港外约处触发了两枚由U-73号布设的水雷而倾覆沉没。至此，已有多艘大型至超大型船舶被U-73号布设的水雷击沉。时任舰长西斯上尉也因此于1917年获颁一级铁十字勋章，1918年4月又获颁功勳勳章。
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|align="left" |1916年4月11日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1827
|align="left" |击沉
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|align="left" |1916年4月17日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|3579
|align="left" |击沉
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|align="left" |1916年4月27日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1250
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1916年4月27日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|14000
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1916年4月28日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1242
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1916年5月4日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|137
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1916年8月3日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|820
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1916年8月9日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|140
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1916年10月24日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|700
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1916年10月31日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|2993
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1916年11月14日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|12009
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1916年11月20日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|788
|align="left" |击伤
|-
|align="left" |1916年11月20日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|961
|align="left" |击伤
|-
|align="left" |1916年11月21日
|align="left" |不列颠号
|align="left" |
|align="right"|48158
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1916年11月23日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|6318
|align="left" |击伤
|-
|align="left" |1916年12月21日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|3564
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1916年12月23日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|4117
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年1月4日
|align="left" |佩列斯韦特号
|align="left" |
|align="right"|13500
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年3月12日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|3097
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年9月29日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|15
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年9月30日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|1321
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年9月30日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|50
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1917年10月1日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|50
|align="left" |击沉
|-
|align="left" |1918年10月19日
|align="left" |
|align="left" |
|align="right"|3030
|align="left" |击沉
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注释
脚注
参考资料
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