陛下之70号潜艇（）是第一次世界大战期间运用于德意志帝国海军的UD级潜艇或称U艇的最后一艘。它原本由奥匈帝国海军向日耳曼尼亚船厂订购，并以U-11号的名义自1914年2月开始在基尔铺设龙骨，但随着1914年8月战争爆发后，奥匈帝国海军确信该艇无法通过直布罗陀交付至亚得里亚海，遂于1914年11月将包括U-11号在内的五艘UD级潜艇整体转售予德意志帝国海军。
在德国人手中，U-11号被重编为U-70号，并按照德国的规格进行重新设计和改建。U-70号于1915年7月下水，至同年9月。竣工后，它的水上排水量为791吨，水下排水量为933吨。艇身全长69.50米，装备有五具鱼雷发射管和一门甲板炮。
战争期间，作为第四半区舰队的一分子，U-70号在十二次巡逻中共击沉了52艘协约国或中立国船舶，容积总吨为135,288吨；这其中包括重达11,899总吨、作为一战期间被德国U艇击沉的最大型船舶之一的英国邮轮，于1917年6月沉没。此外，U-70号也曾击沉1艘英国以及击伤5艘商船（24,971总吨）。至1918年11月20日，即停战协议签署九天后，U-70号被引渡至英国正式投降，并最终于1919年至1920年间在拆解报废。
设计及建造
奥匈帝国海军在评估了三款竞争性的外国潜艇设计之后，最终选择了日耳曼尼亚船厂的506d型设计，即后来的UD级，来装备其U-7至U-11号潜艇。海军于1913年2月1日签署了五艘潜艇的订购合同。
506d型方案被奥匈帝国海军视为的改进版本，后者同样是日耳曼尼亚船厂的产品。根据奥匈帝国海军的计划，这些艇只的水上排水量为706吨，水下排水量为899吨。它们均为双层艇体，全长69.50米，舷宽6.30米，吃水3.79米。奥地利的规范要求这些双轴潜艇只在水上运行时使用双柴油发动机（总功率），速度最高可达；在水下运行时使用双电动发电机（总功率），最高速度为。艇只配备有五具450毫米鱼雷发射管，其中四具在艇艏、一具在艇艉。甲板炮则是一门66毫米26倍径炮。
作为同级的末艇，U-11号是自1914年2月11日开始铺设龙骨。根据建造计划，它将在29至33个月内完工。但当1914年8月第一次世界大战爆发时，U-11号及其任何一艘姊妹艇都没有完成。}}U-70号是这位30岁军官指挥的第二艘U艇；他自1914年8月便开始担任U-25号艇长，直到U-70号入役的前一周才被调离。——当时它在法斯耐特岩西北偏西约处解决了英国帆船威利号（）。同一天，它还击伤了满载着小麦、从加尔维斯敦驶往雅芳茅斯的英国货轮伯温戴尔号（）。在3月余下的时间和4月初，U-70号又击沉了容积为14,557总吨的5艘船只；3月，U-70共击沉12艘船舶，累计为25,708总吨，另击伤了1艘容积为4,666总吨的商船。当U-70号在离托里岛约的处击沉南国号时，它正满载着从利物浦前往费城。在6月剩余的时间里，U-70号又相继击沉了7艘船，累计为26,131总吨。
此后，U-70号在战争余下的时间里只击沉了兩艘船，其中包括1918年5月5日的英国杜鹃花号（）。杜鹃花号是一艘1917年建造的专用Q船，可伪装成商船引诱德国U艇进入其隐蔽的火炮射程。它是在奥克尼群岛的马尔角附近巡逻时被U-70号发射的一枚鱼雷击中。时任船长、海军中校查尔斯·亚瑟·皮尔在遇袭后迷失了方向，他没有命令“恐慌小组”将潜艇引到射程内，而是下令彻底撤离船只，且行动非常仓促和混乱。U-70号驶近燃烧中的船只，观察了混乱的疏散过程，并从救生筏上捕获一名军士——他透露了这艘船的真实身份。U-70号遂对失事船只实行炮击，并在没有受到攻击的情况下成功逃离。杜鹃花号于翌日早晨倾覆沉没，共造成15人遇难，其中4人在爆炸中丧生、11人在疏散过程中溺亡。皮尔及其余船员的行为其后受到了英国海军部委员会的严厉抨击和批评。
结局
在总计十二次巡逻中，U-70号共击沉了136,578总吨的53艘船只，击伤了24,971总吨的5艘船只。它在战争中幸存了下来，没有被击沉。1918年11月20日，即停战协议签署九天后，U-70号被引渡至英国正式投降，并最终于1919年至1920年间在苏格兰的拆解报废。
袭击历史摘要
注释
脚注
参考资料
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