新福井站（）是位於福井縣福井市，屬於越前鐵道勝山永平寺線的車站。車站編號為E2。三國蘆原線列車與勝山永平寺線共用此路段。
車站構造
現時使用中的高架站體為第四代車站，建於新幹線線路旁的專用高架橋上。本站與高架路段上的其他車站（即福井及福井口）皆由負責處理。
車站的公共設施外層皆由金屬板所覆蓋，而對比上一代的月台不但加裝了密封式的背板，全月台均設有上蓋，且寬度也比地面上的島式月台及借用新幹線路基時代為大。
月台
設有2個側式月台，長約50公尺，有效長度為2輛。與第三代車站月台一樣，各月台均設有獨立的樓梯及升降機前往。
過往車站構造
第一代車站建於路面，前後均為雙線路段。開線初期採用2個側式月台，以石磚及水泥建成；至於站房則設於往福井方月台旁的馬路上，站房與月台之間並不相連；而往勝山方向設有木製有蓋候車亭。
1997年隨着福井站周邊進行高架化工程及再開發計劃，原來的線道往東遷移，因而成為了第二代的車站。當中月台由側式改為以島式月台設計，月台以鋼架及鐵板所組成，闊度比起第一代時收窄了不少。在月台編號上，第二代月台以往福井方向為1號月台、往勝山及三國港方向為2號月台。出入口仍設於向福井站方向的月台末端，並以平交道連接至路軌旁邊的開放式閘口。閘口後設有原站務室，而出入口對面設有以組合屋建成的候車室，而到了最後期，也因應方便傷殘人士使用車站，把部份樓梯改成為無障礙斜度。
因應為日後北陸新幹線伸延至福井（雖然當時仍未落實興建金澤～敦賀），亦打算將越前鐵道福井～福井口一段一併高架化，為確保新幹線工程期間的用地保證，2006年4月，本站至福井口間的雙軌線路改為單線化。2015年9月27日，建於新幹線路基上的第三代臨時式車站正式開始使用。月台配置由本來的島式月台改為側式月台。第三代車站的進出方式與前兩代相同，都是在往福井方向的月台末端設置出入口。透過樓梯或另設於後方的升降機，乘客可到達往福井方向的月台，又可以利用站內的平交道連接至對面的月台，是當時日本國內極少出現的高架車站內設有平交道。
- 2018年6月24日：越前鐵道高架橋正式開始使用。
- 2024年10月11日：越前鐵道及福井鐵道均可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。
圖庫
Shinfukui eki.JPG|遷移至新幹線高架橋前的車站入口（2006年4月2日）
新福井駅 ホーム北端より - panoramio.jpg|遷移至新幹線高架橋前的月台（2011年6月26日）
ShinFukui station 2016.jpg|遷移至新幹線高架橋後的臨時車站（2016年4月24日）
使用狀況
以下為一日平均上下車人次。
相鄰車站
; 越前鐵道
: 勝山永平寺線（包含三國蘆原線列車）
:: 快速（只有上行班次）、普通
::: 福井（E1）－新福井（E2）－福井口（E3）
注釋
外部連結
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