皇冠大扶梯，又称两路口大扶梯、两路口公共电-{}-梯，是中华人民共和国重庆市作为城市公共交通之一的一条超长自动扶梯，长112米，提升高度52.7米，现为中国第二长、亚洲第二长的单体坡地自动扶梯，连接渝中区“上半城”两路口和“下半城”菜园坝，其上端可以直达重庆轨道交通两路口站，下端可以直达重庆火车站，1996年2月18日正式运营。
历史
前身
和鹅岭上半城的两路口]]
皇冠大扶梯两端的所在地水平距离仅百米左右，但有50余-{zh-hans:米;zh-hant:米;zh-tw:公尺}-高差，且所连重庆轨道交通两路口站、重庆火车站是两个重庆城区热点枢纽，以前两区域的交通通道为一个有近500级踏步“建兴坡大梯道；若行人体力不支选择乘公交车则需绕行3至4公里，极为不便。
扶梯
20世纪80年代后期，重庆市便完成了扶梯的可行性调研，最初仅考虑满足运输功能；90年代后最终决定将扶梯结合商业，邀请台湾陈开南建筑事务所与北京有色冶金设计研究总院合作进行了扶梯和大楼的最终设计。
1991年，重庆市客运索道公司与重庆嘉陵企业公司、香港日日通投资有限公司分别出资30%、15%、55%，共同投资1.5亿元人民币成立重庆皇冠企业有限公司兴建扶梯取代两路口缆车，拆除原两路口缆车后皇冠大扶梯于1992年2月开工建设，1996年2月18日正式运营。
1999年扶梯扶手带进行了国有化更换，于2010年再次更换。
概况
扶梯
皇冠大扶梯共3条上下通道，1条上行、1条下行、1条备用，每条长112米，宽1.3米，中心间距2050毫米，提升高度52.7米（扶梯上端比自然地形提前30米到达上端标高），坡度30°，运行速度0.75米每秒，全程运行时间2分30秒，扶梯每条通道满载乘客可达1300人，最大运载力1.3万人次每小时，连接“下半城”菜园坝的重庆站和“上半城”重庆轨道交通两路口站。
扶梯楼
皇冠大扶梯所在扶梯楼名“皇冠企业大楼”，包含扶梯上站21层和下站13层两座建筑和扶梯建筑本身；其中上站有地下5层，地上16层，高55.8米，扶梯出口位于地下1层，其至地上5层为商业设施，6层至12层为写字楼，13至14层设置高档餐饮及特色小吃，15层为观景廊，每层建筑面积1300平方米左右；下站有地下3层，地上10层，高39.6米，扶梯服务中心亦有自助售票机可提供网上预订取票和现场购票服务
参见
重庆市其他缆索和电扶梯交通工具：
- 凯旋路电梯
- 嘉陵江索道
- 长江索道
- 长寿缆车
参考资料
评论 (0)