九龍巴士71S線是香港大埔新市鎮的一條假日循環巴士路線，來往富善邨及廣福邨。本路線曾一度是新界東北部（沙田、大埔、北區）唯一仍有普通巴士行走的路線，但只限假日，且於2012年3月25日改為全線空調服務。
歷史
*1989年9月3日：配合大埔區內巴士線重組而投入服務，提供於假日停駛的K17及K18的替代接駁九廣鐵路（今港鐵東鐵綫）服務。初時為富善來往大埔火車站，來回程均繞經廣福。
*1990年1月14日：總站由大埔火車站遷往廣福（來回程均繞經大埔火車站），使富善居民也能直接來往大埔墟站。
*2000年7月16日：改為循環運作。
*2001年3月25日：增派空調巴士行走。
*2012年3月25日：改為全線空調巴士服務。
*2015年5月17日：富善邨總站將由富善邨巴士總站遷往安埔路K17線之總站位置，並修訂班次。
*2015年6月27日：增設到站時間預報。
服務時間及班次
收費
全程：$5.1
使用車輛
本線並無固定用車，由其他大埔區路線抽調車輛行走。
本線成為沙田車廠及大埔區最後一條改為全空調服務的巴士路線，亦象徵除將軍澳以外的整個新界東區，再沒有普通巴士行走。
在本線官方最後一個提供普通巴士服務的日子（2012年3月18日），派出一部丹尼士巨龍11米普通巴士（S3N351／GA1614，配上「香港品牌（亞洲國際都會／飛龍）」全車身廣告），有逾百名巴士迷前往乘搭本線及在沿途拍照留念，成為不少巴士迷追捕的目標。
行車路線
經：安埔路、南運路、雅運路、大埔墟站公共運輸交匯處、雅運路、南運路、寶湖路、廣福邨巴士總站、廣宏街、大埔公路—元洲仔段、南運路、雅運路、大埔墟站公共運輸交匯處、雅運路、南運路及安埔路。
沿線車站
參考資料
*
*二十世紀新界（東）區巴士路線發展史
外部連結
*[http://www.kmb.hk/tc/services/search.html?busno=71S 九巴71S線]
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