杜伊斯堡港

{{Infobox port
| name = 杜伊斯堡港
| native_name=Duisburg-Ruhrorter Häfen
| native_name_lang=de
| image = Ruhrmündung Duisburg Luftaufnahme 2014.jpg
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| caption = 杜伊斯堡港俯瞰图，2014年
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| location =北莱茵-威斯特法伦州杜伊斯堡
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| locode =DEDUI
| opened = 1716年
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| cargotonnage =5900万吨（2020年）
| containervolume =420万标准箱（2020年）

历史
1716年，杜伊斯堡港开始建设并开港。

1983年，拖轮与6艘驳船组成的船队开始在鹿特丹港与杜伊斯堡港之间往返。1988年2月西德召开的鲁尔区会议决定了鲁尔区的产业结构调整与改革问题，杜伊斯堡被允许建设自由港。自由港在会议结束当年开工，并于1991年完工正式投入运营。同年英国设计师诺曼·福斯特的内港改造的规划方案中标。1992年完工的铁路编组站衔接了水路、公路、铁路三种运输方式。。这是历史上第一列中欧班列，不过当时仅被称作“渝新欧国际铁路联运大通道”。2014年3月，中共中央总书记习近平在德国国事访问期间见证了“渝新欧”中欧班列列车抵达德国杜伊斯堡港，中欧班列第一次进入全球公众的视野。杜伊斯堡港首席执行官艾里希·史塔克表示，杜伊斯堡港自2020年4月开始扩大与中国城市的连接，这一策略在当年下半年见到了成效。疫情趋缓的2022年情况又出现变化，海运业进行扩容，加上俄乌战争爆发等各种经济与国际政治原因，导致港口运输的未来变化将较难预期，中国倡导的“一带一路”发展也受到影响。

参考资料