救生艇倫理學

救生艇倫理學是一個比喻社會資源分配的思想實驗。實驗中海中央有一艘60個座位的救生艇，船上目前只有50個人，但周圍還有100個人等待被救。船上的人需要面對「該讓誰上船，而且在什麼情況下」的。

1974年加勒特·哈丁為了對抗其他環境倫理學家提出的模型，哈丁以他先前發表的公地悲劇為基礎，建構出救生艇倫理學。哈丁比較這兩種資源分配模型，他認為在裡只會有一個國家，最終將走向公地悲劇；但在救生艇倫理學裡則是有多個國家，現實中的富有國家比喻成船上安全的人，貧困國家比喻成海中等待救援的人。

發展
救生艇倫理學的發展與環境倫理、效益主義、資源枯竭有很大的關係。

公地悲劇
在他的著作中初次使用「公地悲劇」（）來比喻資源問題。文中以公共牧場做比喻，若牧羊人能任意的在草地上放牧自己的羊群，他們會放牧越來越多隻羊來得到更多的資源。但牧場裡的牧草總有一天會耗盡，有限的資源總有一天會耗竭。他推斷「在一個信奉公地自由的社會中，若每個人都追求最大化自己的利益，社會會逐步走向毁滅。自由在公地中只會帶來災難」。他還認為社會福利政策打亂了大自然的平衡，「家長過度生育不會讓他們有更多的後代，反而會更少，因為家長無法在孩子上投注足夠的心力。」他質疑：「那些家庭、種族、階級（或任何的社會族群）透過過度生育來擴張族群，我們到頭來該怎麼與那些人共存？」他認為若自由生育和「任何人在公地上應有相同的權利（完全公平的資源分配）」同時存在，將會把世界帶向災難。哈丁依據當時各國人均國內生產毛額指出世界上大約三分之二的人口「極度貧窮」，而剩下的三分之一「相對的富裕」 。他接著把富有國家比喻為「安全的救生船」；貧困國家比喻為「極度擁擠的救生船」；移民則是一個持續的過程－「貧困人民會從原本擁擠的救生船跳進海裡面，在水裡面沉浮一陣子，希望獲准進到富有的救生船中，或是藉由某些方法偷偷的從富人中獲利」。

參見

• 氣球辯論
• 環境承載力
• 代際正義
• 族群控制
• 棘轮效应
• 適者生存
• 分診
• 電車問題
• 婦女與孩童優先

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參考文獻
外部連結
*[http://www.garretthardinsociety.org/articles/art_lifeboat_ethics_case_against_helping_poor.html Lifeboat ethics - a case against helping the poor (Garrett Hardin Society)]
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