龍津石橋，是位於香港九龍城區的一條石砌棧橋（具碼頭功能的橋狀石砌建築），最初主要供官民前往九龍寨城及停泊緝私船隻之用。石橋建於1873年，1875年完工落成，全長200米，寬2.6米，分為南、北兩段，以花崗石建成，是當時全港最長和最堅固的石碼頭。橋柱共21條。其後因海泥淤積，1892年以木材加建至300米，橋頭作丁字形，築有接官亭。石橋經歷多次擴建，曾在日佔時期因日军擴建機場而被埋。
2008年3月，政府在啟德機場原址發現龍津石橋，整個遺蹟包括龍津橋、上下船平臺、碼頭石墩、接官亭、1930年代九龍城碼頭水泥墩、木質防撞柱及梯級。
另外，香港在1867年至1871年期間曾經開放賭權，公開招標讓人們開辦賭場，不過到了1872年再次禁賭，於是很多賭場經營者就把賭場遷移到九龍寨城。九龍城寨門口對開海邊，本來也有碼頭供來往港九的街渡停泊，但因九龍城寨賭檔日盛，招徠香港的賭客到城內賭博日多，反吸引了不少洋人到九龍城遊覽以及進行非法活動。由於原本的碼頭已不敷應用，築建龍津橋亦是時勢所趨。
日佔時期：湮沒
日本佔領香港期間，日軍在1942年起大規模擴建啟德機場，九龍城碼頭隨啟德濱樓房一併拆卸，石橋、碼頭石墩及基座等被埋。
考古發現
啟德機場在1998年停用後，政府曾委託考古專家在2003年進行考古調查，發現1924年啟德濱海堤及上岸梯級，但沒有發現龍津橋遺跡。2008年3月，考古學家發現一段龍津橋及9座石橋墩，政府在同年11月委託考古專家發掘，終找到1875年龍津橋、上下船平台、碼頭石墩、接官亭墻基基石、1930年代九龍城碼頭水泥墩、木質防撞柱及梯級。此外，亦發現青花瓷杯、碗、碟、枕頭、陶油燈、陶缸等19世紀末至20世紀初文物。政府在2010年至2011年進行兩階段的公眾參與諮詢，建議設立一條闊30米的保育長廊，保育龍津石橋遺跡，並會興建行人隧道連接石鼓壟道遊樂場，讓遊人可步行往返九龍寨城公園，亦因應保育長廊修訂啟德發展計劃的分區大綱圖與城市設計。然而，由於配合沙中綫興建及鄰近地區發展，政府預期最快須待2022年後，才能正式開放。2021年，龍津石橋保育長廊動工，預計將於2025-2026年落成。
參見
*啟德明渠（龍津河）
*九龍寨城
*啟德濱
*啟德發展計劃
*九龍樂善堂
*馬頭圍
參考資料
外部連結
*[http://www.amo.gov.hk/form/140meeting/AAB-30-2009-10%20Annex%20D.pdf 龍津石橋保育建議方案] ，古物古蹟辦事處，2009年11月
*[http://www.ktd.gov.hk/lung%20tsun%20stone%20bridge/tchina/overview.html 龍津石橋保育的公民參與] ，土木工程拓展署
*[http://app1.rthk.org.hk/special/hkhistory2010/episode.php?ep=3 寨城內外] 《香港歷史系列2》，香港電台，2010年12月24日
评论 (0)