乙川站（）是位於愛知縣半田市乙川町，東海旅客鐵道（JR東海）的武豐線車站。車站位於半田市中部的乙川地區。
歷史
乙川站是在1886年（明治19年）武豐線開通40年後，於1933年（昭和8年）12月才啟用。在1930年代前期，為了與當時開通知多鐵道（現時：名鐵河和線）進行競爭，因此武豐線開始使用柴油列車行走，同時增加了列車班次（1933年8月實施），而此站也是其中一個對抗知多鐵道的措施。
在車站啟用初期，此站是純旅客車站。在1944年（昭和19年）開始起卸貨物和行李。但是與其他武豐線車站同樣，於1975年（昭和50年）終止貨物，1984年（昭和59年）終止行李起卸業務，自從再次變回啟用當初，車站成為一座純旅客車站。
在中部國際機場啟用前，曾經檢討從此站分支建造一條橫越知多半島東西，連接現時中部國際機場站的機場聯絡軌道系統。直至2005年2月17日機場啟用前還未有實現該計劃。直至機場啟用後10年至2015年還沒有任何跟進。這是由於新建的路軌長度較長，加上在檢討當時的武豐線（1990年代）是全線單線並且非電氣化（截至2015年，現時全線是單線電氣化），而鐵路線最高時速限制在85km/h與最多6卡編成（20m級大型車輛），因此武豐線運送能力有限。而把此站以北的區間進行翻新（即變為雙線鐵路、電氣化、高速化與延長月台等增強運輸能力）需要的工程費用龐大（約1,000億日圓），因此沒有把武豐線開設分支線連接機場。結果，連接中部國際機場的鐵路由名鐵常滑線延伸，延伸區間名為名鐵機場線。
年表
- 1933年12月7日：國有鐵道武豐線龜崎至半田之間開通，此站啟用。當時為旅客車站。
** 當時，乘客於此站只可來往武豐線所有車站、東海道本線岡崎至岐阜之間各站、濱松站、豐橋站、蒲郡站，關西本線桑名站和四日市站。
- 1952年11月1日：開設小行李起卸業務，同年4月10日起暫時繼續派遣職員前往此站。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
貨物業務
乙川站在1933年啟用初期沒有貨運業務，在1944年4月1日才開設貨運業務。但不是所有貨物可於此站起卸，只有在專用線到發的車載貨物才可起卸。根據在1970年發布的專用線一覧表，專用線的作業距離為0.7公里，總長度為2.0公里。
車站構造
本站是地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會。車站1號月台側邊，兩月台之間設有跨線橋連接。此站是由大府站管理的無人車站。JR東海在2013年10月1日起，於線內6個車站（包括此站）引入「集中旅客服務系統」，增設自動售票機和，以遠端方法管理車站，當日起車站無人化
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|下行
|武豐方向
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|1951年度||948人||
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|1952年度||910人||
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|1953年度||954人||
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|1954年度||920人||
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|1955年度||880人||
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|1956年度||948人||
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|1957年度||993人||
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|1958年度||989人||
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|1959年度||1,025人||
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|1960年度||1,150人||
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|1961年度||1,093人||
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|1962年度||1,054人||
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|1963年度||1,133人||
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|1964年度||1,117人||
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|1965年度||1,164人||
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|1966年度||1,148人||
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|1967年度||1,202人||
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|1968年度||1,148人||
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|1969年度||1,009人||
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|1970年度||910人||
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|1971年度||853人||
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|1972年度||814人||
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|1973年度||803人||
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|1974年度||848人||
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|1975年度||854人||
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|1976年度||870人||
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|1977年度||806人||
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|1978年度||768人||
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|1979年度||753人||
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|1980年度||667人||
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|1981年度||616人||
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|1982年度||584人||
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|1983年度||542人||
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|1984年度||508人||
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|1985年度||513人||
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|1986年度||482人||
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|1987年度||509人||
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|1988年度||535人||
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|1989年度||style="color:red;"|480人||1950年度以後為最少人使用
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|1990年度||644人||
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|1991年度||694人||
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|1992年度||765人||
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|1993年度||805人||
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|1994年度||885人||
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|1997年度||798人||
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|1999年度||771人||
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|2000年度||773人||
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|2003年度||860人||
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|2006年度||1,002人||
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|2009年度||1,049人||
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|2012年度||1,012人||
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|2013年度||style="color:blue"|1,680人||1950年度以後為最多人使用
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|2015年度||1,160人||
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|2016年度||1,136人||
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|2017年度||1,169人||
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|2018年度||1,178人||
|}
貨物、行李
以下為1950年度至1975年度（1975年11月終止起卸）的貨物起卸量（起載/卸載噸數）。以及1972年度至1983年度（1984年2月終止起卸）的行李起卸量（發送與到達件數）的列表。
停靠列車
所有列車停靠乙川站。在2018年3月時間表修正前，快速列車會停靠此站。
車站周邊
- Cainz半田店
- 宜得利半田店
- 上新電機 半田店
- 半田店
- 半田乙川店
- 乙川八幡社
- 若宮八幡宮
- 乙川天神社
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- 乙川店
- 山田電機Tecclandド半田店
- 輸送機工業工場、SUBARU半田西工場
- 豐田自動織機TMPH培訓中心
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巴士路線
在車站東北方路口附近設有「乙川站前」巴士站。從此處可客巴士前往半田市中心部，包括名鐵知多半田站、JR半田站、半田市政廳，此站和一之草醫院。前往同市北部的日本福祉大學如需前往半田校區，可轉乘（知多巴士）半田北部線。部分以列車前往知多半田}}。路線也途經青山站、常滑站與。
其他
在車站南邊的武豐線東成岩站設有分支線前往的中央碼頭，名為。分支的鐵路線名為衣浦臨海鐵道半田線，於1975年（昭和50年）啟用，當初半田線於乙川站分支，經中央碼頭後連接東成岩站，新線預定除了設有和半田埠頭站還有「新乙川站」。
相鄰車站
; 東海旅客鐵道（JR東海）
: 武豐線
:: 區間快速、普通
::: 龜崎（CE05）－乙川（CE06）－半田（CE07）
注腳
參考資料
統計
參考文獻
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- 愛知縣編 《愛知縣統計年鑑》各年度版
- 知多統計研究協議會編 《知多半島之統計》各年版
相關條目
- 日本鐵路車站列表 O
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