龜崎站（）是位於愛知縣半田市龜崎常盤町二丁目，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的武豐線車站。
概要
本站是愛知縣內首條鐵路線開通車站之一，於1886年（明治19年）啟用。本站的站房為目前「日本最古老現役車站大樓（參見）」，同線的半田站則擁有「日本最古老現役跨線橋」之名，有許多鐵路相關書籍有介紹上述內容。但有意見認為現時的站房並非是日本最古老的車站站房，因本站曾經發生火警，使站房不是日本現役最古老的建築物。
本站位於半田市東北部龜崎地區，為武豐線上除大府站外最多人使用的車站。
歷史
年表
- 1886年（明治19年）3月1日 - 武豐至熱田（現時：東海道本線）之間開通，此站啟用。當時為旅客和貨運車站。
- 1895年（明治28年）3月7日 - 車站發生火警，使車站應該被燒毀（詳情後述）。
- 1946年（昭和21年）4月 - 下行1號月台在請願下把月台延長。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東海旅客鐵道（JR東海）營運。
- 2006年（平成18年）11月25日 - 此站開始可以使用IC卡「TOICA」。
- 2013年（平成25年）10月1日 - 引入「集中旅客服務系統」後，此站成為無人車站。
- 2014年（平成26年）2月28日 - 無障礙工程完成，新升降機和多功能廁所開始使用。
站房的建築時期
本站的站房不時會被介紹為「日本最古老現役車站大樓」。首次以該名義介紹的書籍上是在《日本國有鐵道停車場一覧 截至昭和60年6月1日》，書籍中記載「在啟用同時建築了國鐵最古老車站大樓」。一直以來，許多文獻以大樓其建物資產標「M19年1月」（1886年（明治19年）1月），代表該建築物是最古老的站房。
但在明治時期，當時由遞信省鐵道局管轄國有鐵道，在鐵道局中的《鐵道局年報》明治27年度版中提及「」。在1895年（明治28年）3月7日，於龜崎停車場大樓與車站長官附屬建築物發生火警。因此於建物資產標所表示的年份與實際（經過重建）的建築物竣工年份理應相異。故站內的建物資產標未有反映站房曾經被燒毀的事件。若站房被燒毀的事件屬實，現時最古老現役的鐵路車站站房便是位於香川縣善通寺站的站房。該站房於1889年（明治22年）建成。而關於「現役最古老的車站大樓」疑團現時還存在。
根據當地居民的供詞，只有車站長官宿舍被燒毀，在火警後翌日的中也有相關報道指出只有長官宿舍被燒毀。而龜崎町發行的《龜崎誌》（1911年）也是有相同描述，該專用線的作業距離與總長度為0.1公里。另外，曾經有一段時期，該工場沿武豐線旁鋪設了私設軌道，後來自從轉用貨車後便廢止。JR東海在2013年10月1日起，於線內6個車站（包括此站）引入「集中旅客服務系統」，增設自動售票機和，以遠端方法管理車站，當日起車站無人化。
月台
貨物、行李
以下為1950年度至1975年度（1975年11月終止起卸）的貨物起卸量（起載/卸載噸數）。以及1972年度至1983年度（1984年2月終止起卸）的行李起卸量（發送與到達件數）的列表。
停靠列車
所有列車停靠龜崎站。在2018年3月時間表修正前，快速列車會停靠此站。
車站周邊
- 半田市立龜崎幼稚園
- 半田市立高根保育園
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- 日本福祉大學半田校園
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- 衣浦大橋
- 總部
- 龜崎工場
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巴士路線
- （）龜崎、有脇線「龜崎站」巴士站
※ 曾經設有巴士路線駛經此站，連接知多半田站和三河高濱站。
相鄰車站
; 東海旅客鐵道（JR東海）
: 武豐線
:: 區間快速、普通
::: 東浦（CE04）－龜崎（CE05）－乙川（CE06）
注腳
注釋
參考資料
統計
參考文獻
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- 愛知縣編 《愛知縣統計年鑑》各年度版
- 知多統計研究協議會編 《知多半島之統計》各年版
相關條目
- 日本鐵路車站列表 Ka
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外部連結
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