青岛北站是青岛地铁1号线、3号线与8号线的地铁车站，是一个换乘站，位于中华人民共和国山东省青岛市李沧区国铁青岛北站及东广场地下，为3号线北端终点站与8号线南端终点站，也曾为1号线南端终点站。3号线车站于2015年12月16日开通，1号线与8号线车站于2020年12月24日开通。本站为青岛地铁首个三线换乘车站，亦是目前唯一的三线换乘车站。
车站结构
地铁青岛北站位于国铁青岛北站及东广场地下，其中1号线车站于东广场下方设置，呈南北走向，为地下三层岛式站台车站，车站长270米，标准段宽24米，3号线与8号线车站于国铁车站与东广场下方设置，呈东西走向，为地下两层平行双岛式站台同台换乘车站，车站长479.75米，标准段宽41.3米，车站地下一层为站厅层，与国铁出站大厅共构设置，地下二层为3号线与8号线站台，3号线使用内侧轨道，8号线使用外侧轨道，北侧为西行3号线终到及8号线始发共用站台，南侧为东行8号线终到及3号线始发共用站台，组成顺向同台换乘。地下三层为1号线站台，与3、8号线采用十字节点换乘形式，两个换乘节点分别连接1号线站台中部与3、8号线两站台中部，也可利用地下一层进行站厅换乘。
1号线车站南侧设有出入段线，与3号线车站西侧出入段线，共同接入安顺路车辆基地。3号线车站西侧还设有一组交叉渡线，供列车折返使用，东侧设有一组单渡线。8号线车站东侧设有一条单渡线，供列车折返使用，并与3号线在车站东侧双向均设一条联络线。8号线西行隧道在车站东侧下穿3号线双向行车隧道，东行隧道则在车站西侧下穿3号线出入段线。
出入口
地铁青岛北站目前开放2个出入口，另独立设置一处无障碍电梯，由于车站站厅国铁出站大厅共构设置，站厅可直接连通国铁出站通道及东广场地下停车场，国铁出站大厅于2025年1月14日起被改造成地铁站的免安检进站通道。各出口及周围设施如下所示：
运营
除常规运营列车外，8号线每日早间由本站始发开行2列终点为胶东机场站的直达列车，本站发车时间05:45与06:10，全程运营时间约28分钟。晚间开行2列由胶东机场站发往本站的直达列车，到达本站时间为22:53与23:13。
接驳交通
铁路
- 中国铁路胶济铁路、胶济客运专线、青荣城际铁路与青盐铁路青岛北站
公交车
- 铁路青岛北站东广场：23路，24路，27路，35路，113路，207路，387路，419路，603路，624路，764路，773路，935路，947路
- 铁路青岛北站西广场：648路，4203路
车站历史
车站建设工程与国铁青岛北站共同施工，车站基坑规模巨大，总建筑面积9.7万平方米，施工区域共分为A、B1-B3、C1-C3共7个区域，其中A区为3、8号线车站西段，位于国铁站房下方，该段长280.36米，宽44.5米，地下一层为国铁出站通道，地下二层为3、8号线站台。B1区为地下车库，该区域长162米，宽244米，B2区为3、8号线车站东段，B3区为1号线车站，C1区为1号线出入段线明挖区间，C2区为3号线出入段线明挖区间，C3区为8号线折返线明挖区间。施工过程以A、B、C区顺序，分三阶段实施。
本站工程名为火车北站，正式站名为青岛北站，以车站临近的国铁车站命名。
- 2011年7月21日，车站首段主体结构封顶。
- 2013年11月1日，车站主体结构封顶。
- 2015年12月16日，车站随3号线北段通车开通，但每日全程末班车后，部分列车以本站为终点站。
参考资料
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