联盟1号

联盟1号（俄语：Союз 1）苏联第三代载人航天计划联盟计划所发射的第一艘实际载有乘员的宇宙飞船。该飞船的设备故障导致了一场严重的航天事故，宇航员科马洛夫在事故中牺牲。

背景
联盟系列飞船本来是为支持科罗廖夫的登月计划（N1-L3）而开发的，但它在开发伊始就已经落后于美国的双子星座计划。第一艘无人联盟号飞船在1966年11月以宇宙-133的名义发射升空。然后在1967年2月又发射了宇宙-140。这两次无人任务都不算成功，在飞行和着陆过程中出现了各種问题；宇宙-133在苏联境外自毁，宇宙-140则在溅落咸海时沉到了10米深的水下。其间第二艘联盟号飞船甚至尚未发射就在发射台事故中损失（），连带导致拜科努尔发射场的31号发射工位严重受损。航天计划的工作人員认为应多进行几次无人試驗，但苏联领导人基于政治因素，要求必须在1967年5月1日（劳动节）前将一艘有人飞船送上天。

第一艘有人飞船联盟1号预定于1967年4月在拜科努尔发射场用一枚联盟号火箭发射升空，其乘员只有一人。该次任务的原定计划是先发射载有1人的联盟1号，在第二天发射载有3人的联盟2号，两艘飞船在太空中对接，联盟2号乘员组中的两人以太空行走的方式转移到联盟1号内，然后两艘飞船分别返回。为执行这次任务，从1965年就开始选拔宇航员，最后决定的是：
*联盟1号：
**正選人員：科马洛夫
**替补人員：加加林
*联盟2号：
**正選人員：贝科夫斯基，叶利谢耶夫，赫鲁诺夫
**替补人員：尼科莱耶夫，库巴索夫，戈尔巴特科

发射
联盟1号与联盟2号的乘员组于1967年4月8日抵达拜科努尔，4月15日飞船加注燃料，4月20日得到了苏联政府的通知：联盟1号的发射日期定在4月23日。火箭将从31号发射工位起飞。1967年4月23日，格林威治時間0时32分，联盟号火箭承載联盟1号飞船发射升空，其乘员只有一人：弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马洛夫。9分钟后，飞船成功入轨。
轨道飞行
联盟1号一進入軌道就发生了一連串故障。地面跟踪站通过分析飞船发回的数据发现，飞船的一个太阳能电池板没有展开，導致電力不足，而高頻無線電也故障。45K太阳敏感器也不能工作。這些問題將使得电池很快耗尽，而太阳敏感器失灵則使飞船只能依靠手动控制返回地面。繞行地球第十三圈時，自動穩定系統完全失效，手動系統也僅剩部分功能。

曾經修改了聯盟 2 號的任務，準備讓其組員修復聯盟 1 號的太陽能板。然而當晚拜科努爾的雷雨影響了推進器的電氣系統，該任務被取消。苏联政府最後取消了原定的对接计划，並未發射聯盟2号。

事故發生
根據科馬洛夫在繞行地球第13圈時的報告，地面控制中心指揮官決定中止任務。在繞行 18 圈後，聯盟 1 號點燃反推火箭並重新進入地球大氣層。雖然有先前的種種問題，至此科馬洛夫仍有機會安全著陸。在事故前數分鐘，科馬洛夫與加加林保持無線電聯繫，特別提到：「引擎運行了 146 秒。一切順利。一切順利！船體定向正確。我坐在中間座椅上，繫好了安全帶。」但返回艙系統拋出引導傘後，主降落傘未能順利張開，至今仍不清楚此故障的確切原因。

科馬洛夫手動操作放出備用傘，不過因為引導傘並未如預期脫離艙體，備用傘與引導傘纏在一起。於是聯盟號返回艙以約 40 公尺/秒（140 公里/小時）的速度直接墜落於奧倫堡州。一架救援直升機發現返回艙側翻在地上，降落傘散落在地面並起火。之後反推火箭竟然點火運作了－－這些火箭本應在返回艙著陸前點火。當他們降落並靠近時，返回艙已經處於烈火之中，黑煙瀰漫，融化的金屬從外滴落，艙底已完全燒穿。雖然科馬洛夫顯然不可能生還，救援人員還是發射了一枚要求醫療支援的信號彈。另一組救援人員搭乘飛機趕至，嘗試用滅火器撲滅太空船的火焰但無效，於是改用鏟子覆土以求滅火。返回艙之後完全解體，現場僅剩一堆殘骸。火勢熄滅後，救援人員挖掘碎片，發現科馬洛夫仍繫在中間座椅上，遺體完全燒焦。醫生認為其死因為多處鈍傷，而後來在莫斯科的軍醫院進行的正式檢驗認為死因與現場醫生的結論一致。

事故後續
聯盟 1 號的墜毀於 51∘21′39′′N,59∘33′45′′E，也就是卡拉布塔克（Karabutak）以西 3 公里處，奧倫堡東南東方約 275 公里。路邊有一個小公園，有一座黑色紀念碑，頂部有科馬洛夫的胸像。

蘇聯為科馬洛夫追授第二個「蘇聯英雄」稱號與列寧勳章，並為他舉行國葬，他的骨灰安葬在莫斯科紅場的克里姆林宮紅場墓園。

事故八年後，有謠言稱伊斯坦堡附近的美國國家安全局監聽站，曾聽到科馬洛夫在下降過程中咒罵工程師和控制室人員，並對妻子說話。但歷史學家們認為這並非事實。最後錄到的科馬洛夫的聲音，似乎是他在重返大氣層前與辛菲羅波爾附近的追蹤站討論聯盟號模組分離。

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