K928/925、K926/927次列车是中国铁路运行于内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区至湖北省武汉市之间的一对快速旅客列车，自1997年4月1日起开行，2026年1月26日起按现区间开行，现由哈尔滨局集团齐齐哈尔客运段武汉车队担当客运任务。列车使用5组25G型客车，沿滨洲铁路、齐昂铁路、齐红铁路、京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、陇海铁路运行，跨越内蒙古自治区、黑龙江省、吉林省、辽宁省、河北省、天津市、山东省、河南省、湖北省七省一市一区，全程3441千米。其中海拉尔至武昌运行48小时16分，使用车次为K928/925次；武昌至海拉尔运行46小时35分，使用车次为K926/K927次。
历史
1997年4月1日中国铁路实行第一次大提速，郑州铁路局开行郑州至天津间的526/527、528/525次列车。
1998年10月1日中国铁路第二次大提速，526/527、528/525次列车延长至唐山始发终到。
2000年10月21日中国铁路第三次大提速，528/525、526/527次列车变更车次为2086/2087、2088/2085次列车。
2004年4月18日中国铁路第四次大提速，2086/2087、2088/2085次延长至沈阳北站始发终到，车次改为1056/1057、1058/1055次。
2006年3月21日，1056/1057、1058/1055次列车在山海关到沈阳北的运行径路由原来的沈山铁路改经秦沈客运专线运行。
2008年7月1日起，暑运期间，1056/1057、1058/1055次列车延长至哈尔滨站始发终到，暑运结束后改回沈阳北站始发终到。同年12月21日，本对列车正式延长至哈尔滨站始发终到。
2009年7月1日，1056/1057、1058/1055次列车变更为K926/927、K928/925次。
2010年1月10日，K926/927、K928/925次列车更换为25G型DC600V直供电车底。
2014年12月10日，K926/927、K928/925次列车改为哈尔滨西站始发终到。
2015年5月20日，K926/927、K928/925次列车整体移交哈尔滨铁路局担当运行，同时延长至哈尔滨站始发终到。
2017年7月1日，K928/925、K926/927次列车变更为哈尔滨东站始发终到。
2019年1月5日，K928/925、K926/927次列车延长至海拉尔站始发终到。
2023年7月1日，K928/925次列车于沈阳北至狼窝铺间由沈山、津山线改经沈山北道、沈山联络、京哈联络、京哈线运行。
2024年春运期间，哈尔滨局集团将本次列车由原有区间经京广铁路南延至广州白云站始发终到，这是呼伦贝尔市首次开行前往广东省的直达列车，车次采用K4292/4289、K4291/4290次，该车同时也是春运期间中国铁路运行时长最长的列车。在2025年春运期间本次列车再次延长区间开行。
2026年1月26日，K928/925、K926/927次列车经京广铁路南延至武昌站始发终到。
列车编组
现时编组
K926/927、K928/925次列车使用配属哈尔滨局集团齐齐哈尔北车辆段的25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车7辆、硬卧车7辆，软卧车、餐车、邮政车和行李车各1辆。
历史编组（2009年）
K926/927、K928/925次列车使用配属郑州局集团郑州车辆段的25G型客车，列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车6辆、硬卧车8辆，软卧车、餐车、行李车、邮政车和空调发电车各1辆。
机车交路
现时机车交路
过去机车交路（2008年）
时刻表
现行时刻
*数据截至2025年10月1日调图。
历史时刻
参见
*齐齐哈尔-郑州高速动车组列车
参考资料
外部链接
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