呼野站（）是位於福岡縣北九州市小倉南區大字呼野，九州旅客鐵道（JR九州）的日田彥山線車站。車站編號為JI09。本站屬JR特定都區市內制度中「北九州市內」的車站，在日田彥山線中的最南端車站。
車站構造
車站現時採用簡易車站模式，不設站房。原站房早於1990年代時已被拆去。
，當時蒸氣機車會
月台配置
現時只設有一座側式月台，屬於重新設立的月台，位於舊月台的外側。月台純以鋼架及鋼板所搭成，然後在中央部份設置了一條樓梯通過。另外，連接新舊月台之間，會橫越沿原舊車站的其中一條路軌、現時只用作停靠保線車輛用的側線。
列車靠站時，往添田方向為左側上落，往小倉方向為右側上落。
舊月台
採用了折返式路線的設計。這是因為早期使用蒸汽機車，往田川方向的路段中需要經過坡度達17‰的，列車從本站出發時，須後退400米後至本線後，再加速跨越該處。1970年代起，因應列車改為使用柴油機車及柴油列車後，相關的折返式路線設計亦不再使用，結果於1983年停用。
- 1943年5月1日：小倉鐵道在戰時被收購和國有化，成為鐵道省車站。
- 1969年10月1日：結束貨物起卸業務，同時日本水泥（現時：太平洋水泥）專用線廢止。
- 1983年：停用折返式路線設施。
使用狀況
車站四周以農地為主，西邊為大面積採石場，東邊雖有三菱綜合材料的大規模員工宿舍，不過沿繞行道路的居民亦較為分散，大都集中於車站北、南約600至米的距離範圍，所以日均使用量並不算高。又自JR九州自2016年度起只公佈最多使用量的首300個車站，本站從未打入首300名的位置，亦因為每日日均使用人數不足100人，所以連位列在排行榜後的附錄頁也未有顯示。
過往貨運、客運量及收入
- 資料來自各年度福岡縣統計書
相鄰車站
; 九州旅客鐵道（JR九州）
: 日田彥山線
:: 快速
::: 通過
:: 普通
::: 石原町（JI08）－呼野（JI09）－採銅所（JI10）
注釋
外部連結
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