招商局南京油运股份有限公司（上市简称：招商南油，'），原名中國長航南京長江油運公司（前簡稱長航油運，**前上交所代码600087），南京水运实业股份有限公司 ，是招商局中国长江航运集团旗下從事石油及其制品運輸的航運公司，始创于1975年，是中華人民共和國第二大的石油運輸公司。
2007年，長航油運向母公司以長江運輸資產換入長航集團的油輪資產，轉為發展遠洋油運航運，但因此而造成巨额亏损而在2014年6月5日被上海证券交易所终止上市，转至新三板进行交易。在进行重组之后，招商南油于2018年6月4日提交恢复上市申请，并在2019年1月8日重新在上交所上市，这也是A股市场上首家批准重新上市的公司。
历史
在2007年以前，长航油运在中国内河航运市场（尤其是长江流域市场）占据重要地位，至2014年其在扬子石化码头近十几年的货运量均居第一。
但美国因为伊朗核问题对伊朗实行经济制裁，冻结伊朗央行的美元账户；令伊朗航运订单结算的钱无法与中国对接，欠下中国油运企业巨额运费。2010年7月，美國總統奥巴马签署制裁法案，让为伊朗能源部门提供航运服务的企业受影响；2011年10月，美国限制第三国机构和企业与伊朗央行的生意往来。2012年7月，欧盟退出伊朗原油市场，其他许多国家也陆续缩减进口量。伊朗原油出口量下降近50%。大量VLCC被迫改变用途或闲置，包括长航油运旗下船只。这种搁置导致大量的银行欠款以及巨额的空转维护费用（包括船员工资等）。也有研究者认为，是由于总公司为保住另一亏损严重的上市公司长航凤凰而作出这样的决策。
2014年4月21日，长航油运被上海证券交易所终止上市，进入退市整理期交易。根据其年报显示，2010年-2013年的4年间，长航油运亏损总额为人民幣79.33亿元；而其之前连续盈利的13年合计净利润合计人民幣23.77亿元，相当于上市17年净亏人民幣55.56亿元。
參考資料
外部連結
- [http://www.njtc.com.cn/ 長航油運]
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