路虎卫士是英国捷豹路虎旗下的越野SUV 。本代车型（L663）于2019年在法兰克福车展上揭幕。为1948年起生产的路虎系列1（），与前代不同，本代车型定位更接近高端SUV市场。
背景
新款路虎卫士(L663)是前代路虎卫士（1983-2016）的後继车型。新款卫士于2018年启用的斯洛伐克尼特拉工厂装配， 工厂占地约300,000平方米。
路虎卫士(L663)不与前代卫士共享平台，因此与前代性能上完全不同。路虎卫士(L663)配备锁止差速器和两速分动箱，新款采用全铝承载式车身，而非大梁式。 卫士 110的所有变体都标配空气悬架，90车型标配弹簧悬架，空气悬架需选配。五门的110车型于2020年初开始交付，而3门的90车型于2020年末开始交付。
评价
卫士(L663)的设计受到了国外汽车媒体的一致好评，大多数媒体都认为它与大梁底盘的前辈有较大差别。《标准晚报》(Evening Standard )评论「尽管这不像我们熟知的卫士，但它还是一台很『卫士的车』」。国内的车评则对新的外观设计褒贬不一。
美国视频博主和车评人道格·德穆罗（ Doug DeMuro）则对原厂钢圈轮毂搭配车型有限表示遗憾，搭配钢圈轮毂在他看来视觉上更为协调。（原厂钢圈轮毂仅于搭载英杰力4缸发动机的车型（D240、D300、P240、P300）上可选
规格
机械规格
卫士110车长5,018mm（包含备胎）/4,758mm（不计备胎），轴距3,022mm 。卫士90长4,853mm（包含备胎）/4,323（不计备胎） ，配置4缸柴油发动机的车型重。
带弹簧悬架的卫士90型号离地间隙而带空气悬架的110和90的最大离地间隙为 。
卫士车型全部搭载英杰力发动机家族：
D200搭载 2.0升4缸涡轮柴油机，油耗为
D240搭载2.0升4缸涡轮柴油机油耗
P300 2.0升4缸涡轮汽油发动机和 和
P400 3.0升6缸涡轮汽油轻度混合动力车和
P400e 插电混动系统 油耗 在2021年D200，D250，D300将有搭载可选的PHEV混动系统。
所有配置的车型上均配备ZF 8速自动变速器和2速分动箱。
计划车型
该车的商用版本（Hard Top）将于2020年开始销售。
File:2020 Land Rover Defender 110 X being tested, front left.jpg|美规Defender 110 X（试装车）
File:Land Rover Defender (L663) at IAA 2019 IMG 0688.jpg|卫士90
File:Land Rover Defender 110 First Edition 2020 - rear.jpg|卫士110
File:Land Rover Defender at IAA 2019 IMG 0642.jpg|内饰
File:Land Rover Defender (L663) at IAA 2019 IMG 0711.jpg|商用“硬顶”版本（Hard Top）
File:Land Rover Defender (L663) at IAA 2019 IMG 0467.jpg|新版
Defender 110发动机规格
参考文献
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