九龍巴士296D線

九龍巴士296D線是香港的一條巴士路線，來往尚德及九龍站。

歷史
*1998年10月23日：開辦才投入服務的本線，來往尚德至佐敦道碼頭，往佐敦方向需繞經運亨路及運隆路。
*1999年1月15日：往佐敦方向，於尚德總站開出後，右轉，取道寶順路駛入將軍澳隧道公路。
*2003年2月23日：佐敦總站遷至佐敦（匯翔道）。
*2008年6月8日：本線提升分段收費之票價，但全程收費仍維持$8.2。
*2009年12月20日：本線總站由佐敦（匯翔道）巴士總站遷往九龍站公共運輸交匯處，以配合廣深港高速鐵路西九龍總站工程。
*2015年6月27日：增設到站時間預報。
*2019年7月27日至9月8日：為配合香港話劇團在西九文化區上演話劇，在逢星期二至日23:00及23:20由九龍站開出的班次，過雅翔道後改經博物館道、迴旋處、博物館道及柯士甸道西，然後返回原線，並停「西九文化區藝術公園」分站。
*2020年10月2日：往將軍澳方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。
*2021年5月1日：往九龍方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。
*2021年10月18日：往將軍澳方向增設柯士甸道西「環球貿易廣場」站。
*2021年11月13日：逢星期六、日及公眾假期部分班次來回繞經博物館道，並增設「雅翔道（西區海底隧道）」（祇限往九龍站方向）、「博物館道」、「藝術公園」站。
*2021年11月23日：繞經博物館道的安排擴展至每日所有班次。
*2025年12月15日：增設由九龍站往紅磡之電子支付短途分段收費。

服務時間及班次
收費
全程：$10.8
*九龍佑寧堂往九龍站：$7.4

• 九龍站往山谷道或之前：$9

*將軍澳隧道轉車站往尚德：$5.8

*粗體字之收費必須以八達通卡或指定交通二維碼繳付，並於下車前再次確認八達通或掃瞄二維碼，方可享有分段收費優惠。

八達通轉乘優惠
使用八達通的乘客，以八達通由296D線於上車後150分鐘內轉乘91M、296M、298E線，或於150分鐘內由上述路線轉乘296D線，第二程可獲$4.2（成人）的折扣優惠，若第二程路線車費相等或低於$4.2，則免費轉車。

值得留意的是在正常情況下，乘客須步行來往坑口至尚德方能從本線直接轉乘91M及298E。

將軍澳隧道轉乘優惠
使用車輛
本線共有8輛雙層空調巴士提供服務。

行車路線
尚德開經：尚德邨通道、、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、佐敦道、彌敦道、梳士巴利道、九龍公園徑、廣東道、佐敦道、雅翔道、博物館道（西行）、迴旋處、博物館道（東行）、雅翔道（北行）、迴旋處）、雅翔道（南行）及車站通道。

九龍站開經：車站通道、雅翔道、博物館道（西行）、迴旋處、博物館道（東行）、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、唐明街及尚德邨通道。

具體停站請參考資訊框的情況下，較昂貴的此線的經營情況受到更大挑戰。直至2021年10月23日M+博物館落成及加經該處，至同年11月23日起全日繞經博物館道，此線之重要性方再次提高，不過由於前述迂迴走線，加上香港於2023年初與內地通關後增設來往柯士甸站及西九龍站的免費穿梭巴士令此線在博物館道不再獨市，因此作用有限。

在大節日時，98D通常都因為彌敦道佐敦道以南劃為行人專用區而不途經，由尖沙咀東總站開出後便會直往紅磡山谷道分站，而296D則途經全段佐敦道，2001年的大節日296D臨時延長至坑口，路線是先經唐明街後，不進入尚德巴士總站，改為左轉寶康路後，沿98D行走路線往坑口，以方便外出慶祝節日的居民歸家，當年是沒有分段的，結果有乘客投訴，296D後來加了該分段，以作不時之需。不過將軍澳綫通車後，由於地鐵在大節日都會通宵行走，居民可以在彌敦道乘搭鐵路歸家，296D再沒有臨時延長至坑口。不過萬一98D及港鐵同時無法提出服務時，此分段收費就會發揮作用，雖則這機會率相當低。2020年將軍澳隧道轉車站啟用後，本線往尚德方向提前實施分段收費，增加受惠範圍。

資料來源
*[http://681busterminal.com/296d.html 681巴士總站-九龍巴士296D線]
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*《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，145-146頁

外部連結
*[http://www.kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=296D 九巴296D線官方網站路線資料]