昌平路桥是上海市静安区一座跨苏州河桥梁，西接昌平路、东至恒通路，设计为双向六车道城市次干路桥梁，采用独特的吊杆拱桥设计，因弧形外观被称为“苏河之眼”。2020年12月6日，昌平路桥建成通车。
桥梁设计
昌平路—恒通路跨河桥为地区规划中设置的次干路跨河通道，上下游机动车跨河通道有恒丰路桥及长寿路桥（普济路桥、安远路桥为非机动车及行人专用），均较为拥堵。因苏州河VI级航道通航要求，昌平路桥应为一跨过河。2013年，昌平路桥前期研究启动。2016年，静安区将新建昌平桥纳入“十三五”规划，力图解决原闸北区范围内出行短板。2017年，静安区苏河湾“一河两岸”规划方案提出以昌平路桥节点同步改善地区空间品质。
结合“一河两岸”方案景观要求，昌平路桥将结构与景观融合，采用系杆拱桥设计，机动车道和非机动车道位于中间，人行道位于拱肋外侧成弧形布置，与主体桥面之间镂空，通过横梁连接。两侧拱肋高9.866米，通过34根主吊杆和34根斜吊杆与桥面相连。桥梁全长59.862米，主跨57.000米一跨过河，宽38.500米至50.000米不等。为提升行人体验，桥面人行部分均设置了分别适合成人和儿童高度的两级扶手，以及无障碍通道，并在通航允许范围内最大幅度下压，降低桥面高度和坡度。
景观灯光
昌平路桥拱肋、吊杆等位置设有景观灯带，设计上主要用于和游船互动（即游船到达时启用），采用市电与横梁上贴光伏板供电、光伏板为主的供电系统，通过激光雷达传感器感知游船位置，程序自动控制灯光亮暗及颜色。有报导认为景观灯“令人惊艳”。景观设计单位对灯光颜色的描述则是“非饱和的烟雨色和莫兰迪色”。
参考资料
评论 (0)