广州铁路博物馆

广州铁路博物馆位于中华人民共和国广东省广州市荔湾区黄沙大道原广州南站，由广铁集团设立，是广东省第一家正式意义面向公众开放的干线铁路博物馆，于2022年5月18日（国际博物馆日）正式开馆。

历史
广州铁路博物馆原址旧广州南站，原称黄沙车站，始建于清朝光绪27年（1901年），为粵汉铁路的起讫点。1946年改名为广州南站并主营列车编组和货运，1970年成为纯货运车站。1990年时，站场总面积18.4万平方米，站线增至42股，不仅是华南最大的水陆转运枢纽，春运期间内置的两节绿皮车厢还曾作为临时代售点，至关闭前仍有400万吨/年的货量。然而随着城市发展，车站已深入市中心，连接本站的支线又干扰市区交通，加上铁路货运枢纽数量的增加，2005年6月10日铁道部批准关闭此站，7月9日正式停止运营。转型为南站水产批发市场至2011年。

之后原先的车站地块分为多个部分，其中只有核心区的仓库建筑保留下来，其他建筑被清拆，发展为珠光御景壹号花园，靠江部分改建为滨水公园。至于剩下的仓库即D地块，原规划是D1栋的1栋1层货仓拟改造为詹天佑纪念馆，而D2栋的1栋1层仓库拟改造为铁路博物馆。然而后续9年并未有改造动静，直到2020年广铁集团才在官方微信公众号上披露的博物馆的筹备进展。

2020年12月，在展示铁轨铺设完毕后，博物馆才开始安排展车入驻。2022年5月18日（国际博物馆日），继室外展览部分之后，室内展馆也建成开放。从2022年5月18日到2023年5月17日，该博物馆累计接待游客31万人次。

收藏车辆
*建设型蒸汽机车（建设6500，原广铁海段）
*东风4D型柴油机车（DF4D0555，原广铁龙段）
*韶山6B型电力机车（SS6B6002，原广铁株段）
*22型硬座车（原广铁沙段）
*25G型餐车（原广铁沙段）
*P1型棚车（P1358456，原广铁海段）

曾展出车辆
*DJJ1蓝箭动车组动力车（DJJ1-0004B，原广铁广段，成局渝段，成局贵段，一度放置后于2022年年初移出）
*25C型二等软座车（原广铁广段，一度放置后于2022年年初移出）

File:Guangzhou Railway Museum 20220619 143236.jpg|建设型蒸汽机车，建设6500号
File:Guangzhou Railway Museum 20220619 141802.jpg|东风4D型柴油机车，DF4D0555号
File:Guangzhou Railway Museum 20220619 140902.jpg|韶山6B电力机车，SS6B6002号
File:Guangzhou Railway Museum 20220619 142949.jpg|22型硬座客车
File:P1-358456 Covered railway wagon in Guangzhou Railway Museum 20220520-02.jpg|P1型358456号棚车，是人民铁路第一代自主开发的棚车
File:China Railways DJJ1--“Blue Arrow” in Huangsha ,Guangzhou.jpg|蓝箭动车组车头（已移出）
File:China Railways -RZ25Cin Huangsha ,Guangzhou.jpg|25C型二等软座客车（已移出）

交通
地铁
*如意坊站：、

巴士

• 無軌電車及巴士黄沙大道站

参见
*中国大陆铁路博物馆列表
*广州地铁博物馆
*广九铁路纪念园
*詹天佑故居纪念馆
*广州共和村社区铁路文化博物馆

参考文献
外部链接
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