{{BS-map
|title=本川町停留場附近的變遷 |title-bg=#009944|title-color=white
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~~1912年
\\\uKBHFaq!~uKBHFa\uWBRÜCKE1q~~左官町
\\\uSTR\WASSER
\\\uBHF\ 堺町一丁目
uSTRq\uBHFq\uSTRq\uSTRr\~~土橋筋
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~~1917年
\uKBHFaq!~uKBHFe\uSTRq\uBHFq!~uKBHFa\uWBRÜCKE1q~~十日市町／左官町
\\\uSTR\WASSER
\\\uBHF\~~堺町一丁目→堺町
uSTRq\uBHFq\uSTRq\uSTRr\~~土橋筋→土橋
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~~1943年
\uKBHFaq!~uKBHFe\uSTRq\uBHFq!~uKBHFa\uWBRÜCKE1q~~十日市町／左官町
\\\uSTR\WASSER
\\\uBHF\~~堺町
uSTRq\uBHFq!~uKBHFa\uSTRq\uSTRr\~~土橋
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~~1944年
\uKBHFaq!~uBHF\uSTRq\uexKBHFa!~uBHFq\uWBRÜCKE1q~~十日市町／左官町
\uSTR\\uexSTR\WASSER
\uSTR\\uexBHF\~~堺町
uSTRq\ueKBHFxeq!~uBHF\uexSTRq\uexSTRr\~~土橋
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|bottom=以上電車站的名稱是採用當時的名稱
參考文獻：。啟用初期，當本線越過相生橋後，於此站附近向南方前行，越過西國街道後，轉向西方前往土橋方向。
電車站構造
電車站是建造在共用行車道上。電車站設有2面2線的相對式月台，路線向東西兩邊延伸。
月台配置
歷史
- 1912年12月8日：本線相生橋至己斐之間開通，此站啟用。當時電車站名稱為左官町停留場（）。
:* 8月23日：本線十日市町至左官町之間重開。
:* 9月7日：本線左官町至八丁堀之間重開。
- 2003年4月20日：7號線重開，並開始停靠此電車站。
- 2013年2月15日：9號線路線從八丁堀延長至江波，9號線開始停靠此電車站。
使用狀況
根據廣島電鐵上繳國土交通省有關「實施移動等圓滑化相關事宜」（移動等円滑化に関する取り組み）報告中，以下是本站每日平均使用人數：
電車站周邊
在廣島市被投下原子彈後，櫓下變電站受到嚴重損毀，因此在1947年11月於車站北邊建設並開始運作廣島電鐵中央變電站。由於此站位置距離爆炸中心較近，因此此站以南的中，於爆炸後遺留了部分舊校舍地下室作為展示設施之用，該處名為本川小學和平資料館。
相鄰電車站
; 廣島電鐵
: 本線
::
::: 原子彈爆炸遺址前（M10）－本川町（M11）－土橋（M12）
注釋
參考文獻
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*
外部連結
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