十日市町停留場（），又稱十日市町電車站（），是位於廣島縣廣島市中區一丁目，廣島電鐵的電車站。車站編號為M12（本線）和Y1（橫川線）。
一般上，「十日」的平假名是「」，包括此電車站在內，周邊町名的平假名是「」。
歷史
[[File:80-G-354617 (27789904896).jpg|250px|right|thumb|1946年的十日市町（[http://a-bombdb.pcf.city.hiroshima.jp/pdbj/detail/248910 參見]）]]
在1917年（大正6年），十日市町停留場是橫川線開通同日啟用。十日市町當時只有橫川線。在1943年（昭和18年），以土橋作為起點的江波線開通，同時計劃建設土橋與十日市町之間的路段，使橫川線與江波線可進行直通運輸。因此在翌年1944年（昭和19年）土橋與十日市町開通，此站至左官町之間編入至本線路段，新建成的路段（此站至土橋）也編入至本線路段。
- 1917年（大正6年）11月1日 - 橫川線左官町至三篠之間開通，此電車站啟用。
** 8月21日 - 本線土橋至十日市町之間重開。
** 8月23日 - 本線十日市町至左官町之間重開。
- 2003年（平成15年）4月20日 - 重開7號線，但是路線改為行走於橫川站至廣電本社前之間。
電車站構造
電車站是建造在共用行車道上。此電車站是位於和寺町通的十日市路口上。路口向東和向南方向為本線，向北方向為橫川線。2條構成一個3方向相互連接的三角線。
每方向單邊設有1座低地台月台，一共設有3面3線月台。路口東邊為廣島站方向的本線上行月台，南邊為廣電西廣島站方向的本線下行月台，北邊為橫川站方向的橫川線月台。各月台之間距離100米，所有月台都是單邊。這個月台結構，使電車從3個方向（廣島站方向、橫川站方向、西廣島方向）通過路口後，便進入月台內。現時月台配置是在2003年起進行改善工程起一直沿用至今，在改善工事前，現時橫川站方向月台和廣島站方向月台，兩座月台對面曾經設有月台，當時形成兩組2面2線的相對式月台。現時各月台都設有上蓋，以及可容納接掛電車。
在電車站南邊（靠近土橋停留場一方）設有渡線。在毎年8月6日舉行廣島和平紀念儀式當天，臨時班次會在該處折返。
運行系統
此電車站是本線和橫川線電車轉乘站。在廣島電鐵營運的9條電車系統中，7條電車系統會駛入此電車站。當中7、8號線會前往橫川線。
7號線曾經行走於橫川站和廣島站之間，於1971年一度廢止。在廢止後，三角線的其中一邊，橫川線與本線上行方向的短絡線一度撤走，但是在2002年復活。翌年起，7號線重開並改變走線。
使用狀況
根據《廣島市統計書》，土橋停留場在1999年（平成11年度）1日平均上下車人次為5,648人。
電車站周邊
在十日市路口西南方設有變更電車轉轍器的信號所，信號所的形狀被稱為「鳥之巢」。曾經於信號所內的轉轍器為手動控制。在1955年（昭和30年）5月起變為自動化控制。現時還是自動化控制轉轍器，另外加設了（ARC）。
相鄰電車站
; 廣島電鐵
: 本線
:: 本川町（M11）－十日市町（M12）－土橋（M13）
: 橫川線
:: （本川町/土橋－）十日市町（Y1）－寺町（Y2）
注腳
參考文獻
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相關條目
- 日本鐵路車站列表 To
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外部連結
- [http://www.hiroden.co.jp/train/route-guide/stop-guide/m-12y-1.html 十日市町 | 電車情報：電停指南] - 廣島電鐵
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