下深川站

下深川站（）是位於廣島縣廣島市安佐北區深川一丁目10番46號，西日本旅客鐵道（JR西日本）的藝備線車站。

多班列車會在此站折返往廣島方向。在早上繁忙時間，部分列車會在此站分離車廂。

歷史

• 1913年 (大正2年） - 藝備鐵道在下深川停車場預定地點舉行動工儀式。
• 1915年（大正4年）4月28日 - 東廣島站（第一代，不是現時山陽新幹線車站）至志和地站開業，此站啟用。
• 1937年（昭和12年）7月1日 - 藝備鐵道被國有化，備中神代站至廣島站之間成為藝備線。此站成為藝備線車站。
• 1983年（昭和58年）3月1日 - 現時的車站大樓落成。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 2004年（平成16年）10月1日 - 成為業務委託車站，委托了負責車站業務。同時綠色窗口的營業時間縮短和加設中途休息時段。
• 2007年（平成19年）

** 7月9日 - 設置ICOCA等IC卡簡易型自動閘機設置。
** 9月1日 - 此站可以使用IC卡「ICOCA」。

• 2018年（平成30年）

** 7月6日 - 發生豪雨，此站暫停營業。
** 7月23日 - 廣島站至此站之間重開。
** 8月25日 - 此站至狩留家站之間重開。

連接可部站的計劃
在1955年2月3日的毎日新聞中，因應可部線橫川站至可部站之間廢止。當時計劃建設從此站前往可部站的路線。

車站構造
車站是一座建於路塹中的地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會。此站設有側線，在SL三次號運行時，該列車會在此站折返。

此站是由廣島站管理的業務委託車站，委托了負責車站業務。車站內設有綠色窗口。

此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站，此站可以使用ICOCA。車站內設有印章。

此站設有可讓ICOCA使用的自動閘機。在此站至狩留家站之間使用直立式IC卡專用簡易閘機。

月台

• 1和2號月台均可從兩方向進站和向兩方向出發。
• 基本上，前往三次方向的列車會使用1號月台（上行本線），前往廣島方向的列車會使用2號月台（下行本線）。當列車在此站折返時，為了不影響後方列車使用月台，該列車會使用對面月台。例如，從此站出發前往廣島的列車會使用1號月台，而停車中前往三次方向的列車會使用2號月台。
• 行走於廣島站至此站之間的區間列車中，基本上會使用1號月台折返。但是也有列車在2號月台折返。另外，從廣島於晚上11時時段出發的尾班車會以此站為終點站，隨後進行夜間停泊，等候翌日早上5時時段的首班車從此站前往廣島。該列車在2011年3月11日前以志和口站為終點站。

使用狀況
根據「廣島市統計書」和「廣島市勢要覧」，以下為使用人次。

;乘車人次圖表

車站周邊

• 西山公園
• 安佐北區運動中心
• 廣島市立真龜小學

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• 廣島市立龜崎小學

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• 廣島文教女子大學 - 此站設有校巴前往大學

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** 廣島銀行高陽分店
** 紅葉銀行高陽新城分店
** 高陽新城出張所

• 寺迫公園
• 可部線 - 中島站（車站西北方1.5公里）

巴士路線
　南出口側（最近的巴士站是下深川站前）

• 、中國JR巴士

** 前往高陽A團地（地區中心、Fuji GRAND高陽方向）
** 經、前往廣島站（設有班次以廣島巴士中心為終站）

　北出口側（最近的巴士站是下深川）

• 廣島交通

** 前往桐陽台、前往大林車廠（從廣島站、廣島巴士中心方向出發，以及從高陽A團地、高陽C團地方向出發兩系統）
** 經基町、廣島巴士中心前往廣島站，經饒津、廣島站前往廣島巴士中心
** 前往高陽A團地（地區中心、Fuji GRAND高陽方向）、高陽C團地
*** 高陽A團地、高陽C團地～桐陽台、大林車廠系統的巴士路線也停靠南出口的下深川站前巴士站。

相鄰車站
; 西日本旅客鐵道（JR西日本）
: 藝備線
:: 快速「三次快車」（此站以南各站停車）
::: 志和口－下深川（JR-P06）－玖村（JR-P05）
:: 普通
::: 中深川（JR-P07）－下深川（JR-P06）－玖村（JR-P05）

注腳
相關條目

• 日本鐵路車站列表 Shi

外部連結
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