模式口站

{{Infobox station
|name = 模式口
|eng_name = Moshikou。

地名由来
清代此村西隘口附近出产磨刀石，故史称“磨石口”（mòshikǒur）。1922年，由宛平县雅化易名“模式口”。

车站结构
本站总长189.2米，宽40.58米，主体结构北段为地下三层，其余为地下两层，采用側式月台，设有4个出入口、2个风亭组、3个安全出口及1个无障碍电梯。南端设有一条渡线供列车进行站前折返，北端设有一组交叉渡线供列车进行站后折返。由于现时11号线配车仅有5组，客流量亦不大，无需启用交叉渡线折返，故载客列车均在本站进行站前折返，仅启用西侧站台供旅客乘降，东侧站台则作为备用。

Concourse of Moshikou Station (20231230130721).jpg|地下主站厅
Exit C concourse of Moshikou Station (20231230131243).jpg|C口地面站厅

出入口
發展
本站工程名为金顶街站。2020年9月25日，北京市规划和自然资源委员会公布《关于轨道交通11号线西段工程沿线车站命名预案的公示书》，拟将金顶街站改为模式口站。2020年11月18日，本站正式定名模式口站。

2021年6月2日，本站主体结构封顶。11月15日，车站工程通过验收。

2021年12月31日，11号线一期（西段）开通试运营，本站未同期启用，但所有列车均在金安桥清客后空载驶至本站进行折返。

2023年7月31日，11号线一期（西段）剩余工程开始为期3个月的空载试运行。11月9日，本站正式交付运营方进入临管阶段。12月30日首班车起，本站开通启用。

參考資料