{{Infobox station
|公司色 = green
|站名 = 白山站
|圖片 = JR Echigo Line Hakusan Station South Exit.jpg
|圖片說明 = 車站南口（2021年9月）
|日文原名 = 白山
|平假名 = はくさん
|羅馬拼音 = Hakusan
|副站名 =
|電報略號 = ハク
|所在地 = 新潟縣新潟市中央區二丁目647番
|座標 =
|車站構造 = 地面車站
|月台配置 = 2面3線*
|啟用年月日 = 1912年（大正元年）8月25日。同時，終止貨物起卸業務（在程序上，由於在舊線廢止後，於支線上新設白山站，因此，JR東日本定當日為車站啟用日）。
- 1964年（昭和39年）6月16日：發生新潟地震。關屋至白山之間的路基凹陷，受損情況較大。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2004年（平成16年）
** 秋天：開始使用（但是一人控制列車不會使用）。
** 12月9日：自動閘機開始使用。
- 2006年（平成18年）1月21日：此站可使用IC卡「Suica」（新潟都市圈範圍）。
- 2010年（平成22年）：在JR東日本和新潟市的「新潟站附近連續立體化工程白山段」和「白山站周邊工程」中，車站大樓開始翻新。
** 12月18日：指定席售票機開始運用。
- 2013年（平成25年）9月1日：現時車站大樓與上行月台（3、4號月台）開始使用，閘外南北行人通道暫時啟用。
- 2014年（平成26年）3月：閘外南北行人通道全面竣工。北出口與北邊的升降機啟用。
白山站周邊工程
在2013年夏天前，舊車站大樓中沒有通道連接南北兩處，行人需要繞過車站東邊的地下通道才可跨過越後線，使車站南邊的使用者做成不便和抱怨。在2008年春天，新潟市為了改善市區交通，制定了中短期計劃。在「新潟交通戰略計劃」中的「改善越後線的方便性」被列表重點項目之一 。
新潟市和JR東日本新潟分社已經在[新潟站]]附近進行連續立體化工程，新潟站的月台由工程前的4面7線，變成車站高架化後的3面5線。隨著該站的月台減少，為了維持運輸能力，便於白山站進行工程，當中增設了1座上行月台和1座上行路軌，而舊上行路軌變成中線，可讓上下行列車停站，兩座月台都可使用該中線，形成2面3線的月台結構。同時間為了改善車站大樓與周邊的環境，以及加強交通機能。便把車站大樓半地下化，新設了南北閘外行人通道，把站前廣場與周邊道路擴張，進行大規模的翻新工程。該工程於2008年3月起開始，在2010年度起所有工程都已開始動工。
在2012年度，部分新設施開始使用，並預計在2013年度中全面竣工。但是由於站前廣場附近部分地主不願意遷離，因此計劃需要進行修訂，而連續立體化工程由於延誤，使完工時間延遲了1年。經過修訂後，在2013年度中部分工程完成，並於2014年度全面竣工。
在2013年夏天，上行月台和現時車站大樓竣工，除了南北閘外行人通道與北出口外大部分工程竣工。在9月1日的首班列車起開始使用，同時新設了南出口。由於在北出口一方還有舊車站大樓的障礙物，因此臨時建設了出入口，並暫時使用該出入口，直至同月中把舊車站大樓撒走之止，才開始建設北出口與站前廣場。北出口在2014年3月竣工，而南北閘外行人通道同時全面啟用。隨後，站前廣場繼續進行擴展工程。在2015年9月5日，BRT開業，巴士開始駛入此站。
File:Hakusan 02.JPG|白山站前廣場（2015年9月拍攝）
File:hakusan_040703.jpg|在撤走前的北出口舊車站大樓（2004年7月拍攝）
車站構造
車站是一座位於路堤上的地面車站，設有2面3線的島式月台，在2座月台之間設有1條路軌，為上下行共用月台。車站大樓位於月台下層，該處設有閘口和連接車站南北的閘外行人通道。
此站是由新潟站管理的業務委託車站，委托了負責車站業務。車站內設有6座自動閘機，所有閘機可支援Suica等IC卡，當中2座閘機只供出閘使用並只可使用Suica。在閘口附近設有列車出發電子顯示屏、有人檢票口暨綠色窗口（營業時間 7:00 - 20:00）、自動售票機（1部多功能售票機）、指定席售票機（1部，營業時間 5:30 - 23:00）、1座補票機]]（閘內）和自動販賣機等。於閘內大堂設有候車室、廁所和自動販賣機等設施。另外，在月台上已經引入發車音樂。此站設有無障礙設施，包括上下行各月台設有1座升降機和2座電梯（上下行各1座），在閘內大堂設有感應鐘，另外此站設有多功能廁所（設施包括）。
閘外行人通道（白山站地下通道）由新潟市中央區建設課管理。該通道設有無障礙設施，包括於閘口正面設有使用觸覺圖製成的周邊地圖。於樓梯附近等設有感應鐘。在北出口和南出口各有1座升降機。
現時的車站大樓在2013年9月1日開始使用。現時車站大樓與南北閘外行人通道是白山站周邊工程的其中一環。在工程開始前，此站只有1面2線的島式月台（即現時下行月台一方），只有北邊的車站大樓與地下通道。隨著工程開始，在2010年10月30日起地下通道關閉，開始使用臨時跨線橋，在現時車站大樓啟用前一直使用舊車站大樓。
File:Hakusanstation.jpg|南出口(2013年9月)
File:Hakusan gate.JPG|閘口(2015年2月)
月台
參考
- 2、3號月台之間設有中線，上行、下行月台之間設有該路軌。在2013年9月28日時間表修正起，兩方向部分定期列車會使用該月台。今後主要用作從新潟方向的折返列車使用。
使用狀況
根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為5,360人
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|2001年（平成13年）
|style="text-align:right;"|5,947
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|2002年（平成14年）
|style="text-align:right;"|5,980
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|2003年（平成15年）
|style="text-align:right;"|6,010
|
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|2004年（平成16年）
|style="text-align:right;"|5,423
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|2005年（平成17年）
|style="text-align:right;"|5,267
|
|-
|2006年（平成18年）
|style="text-align:right;"|5,121
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|2007年（平成19年）
|style="text-align:right;"|5,176
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|2008年（平成20年）
|style="text-align:right;"|5,275
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|2009年（平成21年）
|style="text-align:right;"|5,292
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|2010年（平成22年）
|style="text-align:right;"|5,363
|
|-
|2011年（平成23年）
|style="text-align:right;"|5,147
|
|-
|2012年（平成24年）
|style="text-align:right;"|5,112
|
|-
|2013年（平成25年）
|style="text-align:right;"|5,371
|
|-
|2014年（平成26年）
|style="text-align:right;"|5,241
|
|-
|2015年（平成27年）
|style="text-align:right;"|5,437
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|2016年（平成28年）
|style="text-align:right;"|5,416
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|2017年（平成29年）
|style="text-align:right;"|5,360
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|-
|2018年（平成30年）
|style="text-align:right;"|5,334
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|2019年（令和元年）
|style="text-align:right;"|5,360
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車站周邊
車站周邊為白山地區，該區為古老住宅區。在北出口站前廣場周邊設有派出所、餐廳、藥店等設施。在迴旋路上設有的士經常駐守。另外，此站附近為公共設施與教育設施集中地，因此有許多通勤乘客和學生使用此站。
曾經在北出口的國道8號（現時為縣道164號與市道）上設有的共用路面區間。在戰前部分時期於車站前設有白山站前停留場。該電車線在1992年廢止共用路面區間，並開始分階段廢止路線，最後在1999年，最後營業區間至之間廢止。在共用路面區間的道路命名為「電車通」，於電車線廢止後向沿線居民派發問卷，愛稱改名為「白山通」。但是由於現時該處成為了新潟市BRT路線之一，因此方便公眾，因此稱為「舊電車通」。
北出口
- 、新潟市道中央2-156號線（白山通，舊電車通）
- 新潟市道寄居濱女池線2號（白山跨道橋）
- 白山站前派出所
- 白山站前店
- NHK新潟放送局
- 新潟縣保健衛生中心 本館
- 新潟市立鏡淵小學
- 津川、上川
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相鄰車站
; 東日本旅客鐵道（JR東日本）
: 越後線
:: 關屋－白山－上所
注腳
注釋
參考資料
使用狀況
相關條目
- 日本鐵路車站列表 Ha
外部連結
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