越後石山站（）是位於新潟縣新潟市東區五丁目，東日本旅客鐵道（JR東日本）的信越本線車站
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2010年（平成22年）2月26日：指定券自動售票機開始運作。同日起關閉綠色窗口。
車站構造
本站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。
站內
此站靠近新潟一方，設有前往白新線東新潟站、的貨物支線和的聯絡線分支點。這3分支點均連接下行路軌，上行路軌可經渡線前往下行路軌再繼而前往以上三處。因此，當新潟一方發生事故、工程等，影響到列車運行時，來自新津方向的列車可能會在此站折返。另外，上行列車進站時由於經過多個轉轍器，因此列車振動會比較大。現時沒有定期旅客列車使用聯絡線前往東新潟站。此線（信越本線）與白新線的匯合點為，該站不能夠進行轉乘，兩線之間需要在新潟站轉乘。
月台
參考
File:Echigo ishiyama nishiguchi.JPG|西出口站前廣場（2015年9月）
File:ishiyama_point_20040711.jpg|新潟一方前往新潟貨物總站的貨物支線分支點
File:ishiyama_map_20040711.jpg|行人隧道位置圖
File:Niigata-area-rail.svg|新潟附近的鐵道路線圖
使用狀況
在2019年度（令和元年度），1日平均乘車人次為1,949人
|-
|2001年（平成13年）
|style="text-align:right;"|2,248
|
|-
|2002年（平成14年）
|style="text-align:right;"|2,209
|
|-
|2003年（平成15年）
|style="text-align:right;"|2,176
|
|-
|2004年（平成16年）
|style="text-align:right;"|2,130
|
|-
|2005年（平成17年）
|style="text-align:right;"|2,152
|
|-
|2006年（平成18年）
|style="text-align:right;"|2,048
|
|-
|2007年（平成19年）
|style="text-align:right;"|2,056
|
|-
|2008年（平成20年）
|style="text-align:right;"|2,066
|
|-
|2009年（平成21年）
|style="text-align:right;"|2,028
|
|-
|2010年（平成22年）
|style="text-align:right;"|1,992
|
|-
|2011年（平成23年）
|style="text-align:right;"|1,964
|
|-
|2012年（平成24年）
|style="text-align:right;"|2,001
|
|-
|2013年（平成25年）
|style="text-align:right;"|2,032
|
|-
|2014年（平成26年）
|style="text-align:right;"|1,977
|
|-
|2015年（平成27年）
|style="text-align:right;"|2,022
|
|-
|2016年（平成28年）
|style="text-align:right;"|2,066
|
|-
|2017年（平成29年）
|style="text-align:right;"|2,063
|
|-
|2018年（平成30年）
|style="text-align:right;"|2,022
|
|-
|2019年（令和元年）
|style="text-align:right;"|1,949
|
|}
車站周邊
此站位於東區石山地區中心，鄰接中央區中心。車站周邊為住宅區，在住宅區與住宅區之間設有農田。在車站南邊設有稻田。車站鄰近東區、中央區和江南區邊界。
西邊
在西出口一方設有數間教育設施。另外，從西出口步行20分鐘即可到達。
東邊
在東出口一方設有公共機構、和教育設施。
巴士路線
此站周邊設有巴士站，當中包括了集團巴士路線和東區區巴士。有關運行資訊參見「[http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/brt/rosenjikoku.htm 不同路線的時間表（新潟交通）] 」、「[http://www.city.niigata.lg.jp/higashi/torikumi/bus/kubus/index.html 區巴士（新潟市東區）] 」。
截至2019年6月，車站附近設有以下巴士站。
- 西邊：「石山」「山二」
- 東邊：「石山站入口北」「石山站入口南」
車站周邊的工程
此站自從1960年成為旅客車站以來，成為了東周石山地區的其中一個重要交通據點。
在1976年4月，在新潟方向月台側的站前，開設了新潟市農業試驗設施暨植物園「新潟市園藝中心」。但是由於中心的停車場車位較少，而此站沒有站前廣場，使造成交通阻塞。後來隨著中心設施老化，而中心周邊的用地已用作住宅用途，難以擴展用地。新潟市計劃把園藝中心分割遷移，在中央區鐘木的南部地區和南區白根地區建設相類似的設施，前者的設施名為「」的設施群，當中的「新潟市食育、花育中心」在2011年10月15日啟用，該處可讓公眾了解綠色花的有關功能。而後者的設施名為「新潟市農業活性化研究中心」「」，於2014年6月啟用，該處主要從事研究農業、園藝相關技術）。
當新潟市發布有關遷移計劃後，同時向當地居民諮詢當園藝中心遷移後的遺址用途，有85%居住希望「保留綠地」。後來在2010年秋天發布了「越後石山站西出口工程」計劃。活用園內的樹木，並移植至公園與站前廣場，擴展市道，以改善連接車站的通道，站前廣場在2015年3月開始使用。
在這個計劃中，沒有提及車站大樓翻新和重建。在上述提及，上下行線月台是不能互相通行，各自設有獨立車站大樓與閘口。加上新潟方向月台沒有廁所，且站外行人隧道沒有升降機和電梯等無障礙設施，因此對於高齡者和一些傷殘人士來說車站的方便性不高。這上述因素，石山地區的5個小學校區成立了名為「越後石山站橋上化工程推進會」的組織，希望把車站改建為一座設有跨站式站房的車站，使提高方便性，在2012年已經向新潟市和JR新潟分社進行請願活動。
相鄰車站
; 東日本旅客鐵道
: 信越本線
:: 快速（下行1班停站）、快速「阿賀野」（下行停站）、普通
::: 龜田－越後石山－（）－新潟
: 信越本線貨物支線
::: 越後石山－（東新潟站）
注腳
注釋
參考資料
使用狀況
相關條目
- 日本鐵路車站列表 E
外部連結
*
评论 (0)