唐榮鐵工廠

唐榮鐵工廠是由臺灣企業家唐榮在1940年創立的民營企業。1962年改由中華民國政府接管，成為公營企業；2002年將旗下鐵路車輛部門及公路車輛部門分出。2006年7月股票上櫃，成為帶有公營性質的民營企業。

簡介
民間企業
唐榮鐵工廠最初稱為唐榮鐵工所，以鋼鐵加工事業起家，第二次世界大戰結束後收購日本資本於台灣遺留之煉鋼設備並改稱現名，於鋼鐵加工事業多所建樹。唐榮集團因擴充事業版圖太快，向民間借高利貸，又逢越戰危機導致融資困難，事業體遂遭中華民國政府接管。

省營事業
1962年改組為省營事業機構，唐榮之子唐傳宗認為，唐榮鐵工廠遭收歸國有的原因在於唐榮捲入陳誠和蔣經國爭權的派系糾紛，唐榮走陳誠路線遭政治鬥爭所致。爾後台灣經濟起飛之時，唐榮鐵工廠受《產業保護條例》所護持，不察國外同業競爭力之提昇，營運績效江河日下。

國營事業
1999年精省後，唐榮鐵工廠改隸經濟部，成為國營事業。

2002年，唐榮鐵工廠將旗下鐵路車輛部門分出，與中國鋼鐵、日本車輛及住友商事合資組成台灣車輛繼續生產鐵路車輛；同年，唐榮鐵工廠公路車輛事業部獨立為唐榮車輛科技，負責公路車輛。

歷任總經理
轄下主要生產單位
民營時期（唐榮父子時期），以1960年為例
工務處－高雄磚廠
高雄磚廠建於日治時代，據《唐榮五十年》記載，其建於1917年（日本大正六年），1945年戰後由台灣工礦公司接收經營，1957年售予唐榮鐵工廠繼續生產紅磚。

水泥廠
為配合時代及市場需要，於1954年與日本大同混凝土電桿工業株式會社技術合作，興建水泥製品工場
，但僅在1964年為臺灣鐵路管理局供應30輛份貨車用鑄鋼固定式鈑簧轉向架，之後則未聞有新轉向架產出，後來1985年時因營運狀況欠佳，奉省政府指示執行整頓方案，將該廠裁撤併入中興鋼鐵廠。

參考文獻
參看

鐵路車輛
轉投資

外部連結