若潮号触礁漏油事故（） 是一起于2020年7月25日20时许，在印度洋岛国毛里求斯以南海上发生的触礁搁浅导致漏油的事故。一家日本公司拥有的散货船在毛里求斯岛南海岸搁浅，导致大量原油漏出，污染当地海洋保护区。宣佈该国進入環境緊急狀態。
背景
毛里求斯是一个位于印度洋上的岛国，该国人口约130万。事发前，2019冠状病毒病疫情已经对该国旅游业带来了沉重打击。
事故
事发船只为一艘悬挂巴拿马權宜船旗的散装货轮，名为若潮号（）。该货轮于2007年下水，载重量为203,000吨，全长为，船輻。。该船7月4日从中国連雲港空載出發，中途停靠新加坡，事發時正在前往巴西图巴朗港的途中，事故中没有人受伤
该船7月25日在毛里求斯东南部海域搁浅，全体船员随即安全撤离。據若潮号船员在接受毛里求斯政府调查时表示，当时该货船是为了连接Wi-Fi而接近了陆地，因此偏离航道，导致搁浅。但若潮号船长卻表示，他選擇偏離航道是为避开海盗活动。當地警方指出，船隻根本無需駛得如此接近海岸去接收電話訊號。船公司商船三井亦表示，旗下的船隊全部提供無限且免費的互聯網連線。
8月6日，货船船体发生破裂，大量燃油泄漏。该船运载有4,000吨柴油和燃油，其中的一部分在事故中漏出。政府称之为“非常敏感”的环保区域，附近的绿松石水域出现了深色的水面浮油。。8月底，毛里求斯海域附近已發現至少40隻死亡海豚。
处置
的國際海事組織人員。攝於2020年8月13日]]
毛里求斯
2020年8月7日，毛里求斯总理普拉温德·贾格纳特晚间宣布进入“环境紧急状态”。该国请求法国提供帮助。他指出，该国不具备让搁浅船只重新起航的技术和专业能力。毛里求斯环境部长卡维·拉马诺（）与渔业部长说，该国第一次面临如此大规模的灾难，政府没有足够的能力来应对这一问题。毛里求斯环境部则发表声明，要求民众避免前往蓝湾、马埃堡等事发海域附近。当地民众也正在自行清洁海滩上的燃油，并用甘蔗秸秆制作拦油索阻挡燃油。8月12日，毛里求斯总理宣布，结束若潮号的抽油工作。
8月20日，毛里求斯當局将已经断为两截的若潮号前半部分船体拖至距毛里求斯海岸13海里(约24公里)的海域進行沉船工作。
，对事发周边海域的渔业管制依旧持续中。若潮号后半部分船体的拆解作业已经中断，预计2021年9月再度开始作业。
2021年12月，路易士港法院判處印度籍船長蘇尼爾·庫瑪·南德斯瓦爾和斯里蘭卡籍大副蒂拉克·拉特納·蘇巴達20個月有期徒刑。法院認定，事發時船內為慶祝船員生日舉行酒宴，在無人瞭望確認安全的情況下，船長指示貨輪靠近毛里求斯陸地一側以便讓手機連接網絡，導致了此次貨輪觸礁事故。
日本
2020年8月9日，若潮号运营商商船三井和该船所有者长铺汽船公司分别向毛里求斯致歉，日本已派出工作组协助模里西斯方处理善后事宜，並於事故發生一年後的回顧中批評毛里裘斯政府處理事件的手法，包括無視環保團體的建議，倉卒決定在鯨魚哺育海域鑿沉若潮號的前半段；包庇船公司，拒絕向公眾透露重要資訊，包括洩漏的原油種類、為何選擇鑿沉而不把船體拖走拆解等；以及缺乏生態危害評估，不公開附近海岸發現的鯨魚及海豚屍體的檢驗報告結果，而事發地點直至現在仍不向科學家、非營利組織或媒體開放。
法国总统马克龙发推文回应贾格纳特的请求说：“当生物多样性处于危险之中时，就必须采取行动。法国在这里，与毛里求斯人民并肩作战。亲爱的贾格纳特，你可以指望我们的支持。”（）
参考资料
外部連結
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*[https://www.aljazeera.com/indepth/features/mauritius-oil-spill-alarm-bell-environmental-safety-200813121603805.html Mauritius oil spill: An alarm bell for environmental safety (by Nick Clark, Al Jazeera)]
2020年非洲災難
2020年航海事故
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