机智号

{{Infobox spaceflight
| name = 机智号
| names_list =
| image = File:Mars_helicopter_on_sol_46.png
| image_caption = 由毅力号拍摄的机智号照片
| spacecraft_type = 無人直升機
| manufacturer = 喷气推进实验室
| landing_mass =
| dimensions =
| power = 350 瓦特
| entered_service =
| instruments =
| launch_date = 2020年7月30日 11:50 UTC
| launch_site = 卡纳维拉尔角空军基地41号航天发射台

| deployment_date = 2021年4月3日，是一台火星无人直升机，是第一架“在另一个星球上进行动力控制飞行”的飞行器。在火星2020任务中用来进行飞行技术验证，它可以提供目前轨道卫星或地面探测车和着陆器无法提供的独特视角。为探测器或人类提供高清晰度图像和侦察，并使探测车能够进入难以到达的地形。

机智号在着陆后约60天从毅力号腹下分离，并于2021年4月3日部署。 与毅力号分离后将开展为期30天的飞行测试，飞行高度距地面3至5米，飞行距离可达300米（980英尺），每次飞行不超过三分钟，最多飞行五次。机智号可以在飞行中进行自主控制，每次降落后，它将直接与毅力号通信。 机智号的首次试飞时间定在2021年4月19日上午3:15 EDT（7:15 UTC），網路直播則在三小時之後的6:15 EDT（10:15 UTC）進行。 机智号的首飞试验获得成功，这是人类首次实现飞行器在其他星球的受控飞行至2022年4月29日，已超過執行28次任務，然而原訂5月3日展開的第29次飛行，機智號首次與NASA失去聯繫。目前已恢復通訊並確認異常原因，但隨著火星冬季即將到來前景開始變得險峻。

2024年1月25日，美國太空總署（NASA）宣布，在火星的無人直升機「機智號」（Ingenuity）因為旋翼損壞，無法再執行飛行任務而退役。机智号共在火星执行了72次飞行任务，积累了2小时8分48秒飞行时间，并完成了超过17千米的飞行。

命名
在面向全美国K-12年級學生开展徵文及命名大賽后，该设备最终在28000份提名中采用了由阿拉巴馬州諾斯波特市17歲女高中生雲妮莎·魯巴尼（Vaneeza Rupani）提名的“Ingenuity”。该名称中译有獨-{}-創号、机-{}-智号、心灵手巧/聪明才智号等。

设计
从2014年到2019年，喷气推进实验室的工程师们逐渐地证明有可能制造出一种重量轻、能够在火星稀薄大气中产生足够的升力，并能够在类似火星环境中生存的飞机，并在喷气推进实验室的模拟器上测试了越来越先进的型号。

火星无人直升机的设计目的是为探测车提供清晰的地表图像，其分辨率约为轨道卫星图像的十倍。这可以让探测车没有任何监控死角。这种技术可以使探测车每次安全行驶的距离提高三倍。

机智号安装在毅力号火星车的腹下，并在着陆后60至90火星日（）部署到火星表面。在试飞开始前，毅力号将行驶大约100米（330英尺）拉开距离。

仪器
机智号无人直升机含有4个特殊碳纤维制成的旋翼叶片，长度达1.2米（4英呎）。此外，机智号上还装备有电脑、导航传感器以及两台照相机（一台彩色照相机，一台黑白照相机）。虽然它是一架飞机，但它的构造符合航天器的规格，可以承受发射时的重力加速度和振动。其内部加热器也能让它在寒冷的夜晚保持正常的工作温度。其他一些附加输入设备包括陀螺仪，视觉里程计，倾斜传感器，高度计和危险探测器并将使用一块太阳能电池板为电池充电。

机智号的外壳内部是由二氧化碳（CO2）填充的隔温层。由于重量等因素，设计团队放弃了使用气凝胶作为隔热层。 在其他功能中，通过从相机跟踪的特征得出速度的估算值控制视觉导航算法，由高通处理器连接到两个飞行控制微控制器单元（MCU）上，来实现自主飞行的功能。

电池
机智号的電池容量为35～40Wh，其中1/3的电量用于飞行，其余2/3的电量用于仪器保温。若排除仪器保温时的电量消耗，理论上光伏板仅需一天就能充满电池。正是因为夜晚需要为仪器供热，机智号最佳起飞时间是当地的上午11点，否则将会出现电池电量耗尽无法提供仪器保温的风险。

初步测试
2019年，在地球上模拟火星大气和重力条件下测试了机智号的初步设计。

在飞行试验中，用一个大真空室模拟出火星气压——由于火星的大气层密度仅地球大气的1%，极其稀薄，很难为直升机足够升力，在这种极低气压下起飞相当于一架直升机在地球大气层中飞行10万英尺（3万米）。为了模拟火星的重力场，用一条向上拉的线抵消了地球62％的引力。

着陆
机智号无人机已于美国东部时间2021年2月18日下午3时55分随着毅力号降落在火星的耶泽罗撞击坑上。
飞行
由于火星大气非常稀薄，飞行面临很大的挑战，在降落后，机智号的首次飞行曾数次推迟。美国东部时间2021年4月19日，美国国家航空航天局在推特上发布消息，称“机智号完成了它的第一次飞行——动力飞机在另一个星球上的第一次飞行。”。2021年4月22日，机智号成功地完成了它在火星的第二次飞行，飞行时间一共持续了51.9秒。

飞行记录
机智号的第1到5次飛行為技術展示階段，第6次飛行以後為操作展示階段。而其在第10次飛行時探索了凸脊區域，第12和13次飛行時在南賽塔拍攝許多圖像，為毅力號火星車團隊蒐集許多資訊。

图片
影片
火星试飞
飛行影片
机智号拍摄的照片
自拍照
参考文献
另见
*火星2020
*火星2020時間軸
*好奇号
*机遇号
*毅力号

外部連結

• [https://mars.nasa.gov/technology/helicopter/ NASA Mars Helicopter webpage]
• [https://rotorcraft.arc.nasa.gov/Publications/files/Balaram_AIAA2018_0023.pdf Mars Helicopter Technology Demonstrator] . (PDF) – The key design features of the prototype drone.
• [http://mars.jpl.nasa.gov/mars2020/ Mars 2020 official site]