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居銮历史，位于马来西亚柔佛居銮于1911年开始开辟，居銮中华中学创办于1918年。1969年12月10日居銮遭大水灾严重破坏，市内多数地区被淹，灾情损失相当惨重。“居銮”在马来语的原意是蝙蝠（keluang），因此也被称为“蝙蝠城”。居銮市位于柔佛州中心地带，座落在南峇山脚下，市中心有一条明吉摩河，故有“南山銮水”之称。
早期
最初的居銮，本是另一地之地名，并非今日居銮之所在，而是有約3英里的差距。1909年7月1日，柔佛铁路（Johore State Railway，简称JSR）通车，全长105英里，自此标记明确的地理位置有了简易的方式，即该地与铁路起点新山之里程。今日之居銮市距离新山市54英里，记为JSR 54英里。而最初的居銮村，实际上在JSR 57英里处。早期兴建城镇取名的一项习惯，是以河名为城镇名。1911年，柔佛政府在JSR 54英里处规划了新的中部城市建设，在该城市建设火车站时，明吉摩河位于铁路东侧约1,230英尺，故城市理应取名为「明吉摩」。但由于建设JSR 54英里处为城市时，柔佛铁路已通车一年，而在JSR 50英里处的火车站已被取名为「明吉摩」，所以无法用在新城市。为免地名相混，柔佛政府便把JSR 54英里处，用了JSR 57英里的地名，称为「Kluang」，即为今日之居銮，并沿用至今。陈张文和曾于2014年进行田野调查，发现在美兰黛河北岸和铁路交汇处，旧称确实为居銮村（Kampung Kluang）。但随着1950年代英国殖民政府为了对抗马共，将该村所有人迁离，原有的居銮村也就消失了。
1909年柔佛铁路通车之后，当时尚未有居銮火车站，而临近只有JSR 58英里的梁站，和JSR 50英里的，柔佛政府也没有提及任何在当地的中心车站和城镇的建设。1910年4月17日，R. F. Hawtrey对明吉摩火车站以北2英里的10,000依格地段提出土地申请，4月30日成功获批，并在5月21日缴交费用后开始生效。但在6月2日，柔佛政府有了建设东西横贯的公路的计划。6月16日Hawtrey被告知公路将会经过令金或明吉摩地区，但政府尚未和不想做任何保留地的决定。可是到了9月12日，Hawtrey又被告知他申请的部分地段将会被政府保留作为公共用途的沟通地区。10月27日，新加坡《海峡时报》刊登新闻正式提到，政府将在柔佛中部开辟一条东西横贯的公路，并会在明吉摩地区建设一座大型城市。1911年4月3日，柔佛公共工程局刊登工程招标通告，其中有在明吉摩的警察局和兵营、明吉摩的政府部门单位，以及峇株巴辖－明吉摩－丰盛港公路。两位探险家不但记录了居銮火车站，也记录了居銮开埠以来的第一次大水灾。
1969年居銮水灾
随着明吉摩河上游和河道两岸的不断开发，造成河床日浅，河岸低洼地区经常遇雨成灾。1969年12月10日，居銮遭遇特大水灾。当时两日豪雨造成柔佛州多地水患，其中居銮灾情尤其惨重。居銮灾情最严重的地区是峇加三巴路、叶陶沙路、苏丹娜路和甘榜马来由一带。叶陶沙路木桥被洪水冲断，丰盛港路四英里处被水冲毁，峇株路四英里处路面陷落，导致居銮与外界的交通一度中断。水势涨至最高点时，明吉摩河边住屋水高八英尺至十英尺。洪水冲毁丰盛港路大桥旁的大水管，居銮市区因此制水，部分电流供应也被关闭。由于水灾突发时有不少灾区居民来不及逃生被困在木屋内，后来连同木屋被洪水冲走。此水灾是居銮经历开埠后最大的一场洪水浩劫，造成惨重人命丧亡和难以估计的财物损失。
参见
*居銮
*马来西亚历史
居鑾縣
参考文献
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